中國財險市場的“老大”人保財險正在發生變化。2月22日，人保集團在內部發文傳達集團副總裁謝一群出任旗下子公司人保財險黨委書記、總裁，而人保財險原總裁轉任集團業務總監。時隔三天，人保財險在港交所也發布人事調整的相關公告。北京商報記者了解到，掌門人突然易主折射出人保財險的經營尷尬。
換帥背后實為整合
繼來自中國人壽(28.690, -0.61, -2.08%)的繆建民空降人保集團升級董事長之后，集團內部及子公司的“三定”（定部門職責、定內設機構、定人員編制）陸續拉開序幕。近日，人保財險也出現了重要的人事變動。
2月25日，人保財險發布兩份公告顯示，謝一群獲任人保財險黨委書記。林智勇因其他工作安排辭去副董事長及總裁職務，由2019年2月25日起生效。不過，林智勇仍擔任人保財險執行董事、戰略規劃委員會和風險管理與投資決策委員會委員職務維持不變。
北京商報記者了解到，此前人保集團對人保財險進行過一次巡視，時間長達幾個月。目前人保集團已下發關于林智勇任職的通知，決定林智勇任業務總監，任職時間自2019年2月起算。有業內人士向北京商報記者表示，謝一群兼任人保財險黨委書記或是人保集團的過渡之舉。資料顯示，謝一群擁有超過30年的保險及金融從業經驗，具有豐富的海外履職經歷。
據不完全統計，自2018年繆建民出任人保集團董事長后，人保集團及各子公司經銀保監會核準的人事變動達30余人次。其中包括人保健康、人保養老、人保資管、人保集團等多家單位。
例如，經銀保監會核準，繆建民任職人保集團旗下多家子公司的董事長，張海波任職人保養老總經理，龍暉、王雋、胡偉益任職副總經理；溫家振任職人保健康總精算師；李祝任人保集團副總經理，高永文、邵善波任人保集團獨立董事等。據了解，人保健康險副董事長、總裁宋福興也將面臨變動。
市場下滑的無奈
除了人事變動，人保集團的戰略轉型也正在推進。2018年6月，人保集團發布創新驅動發展戰略，繆建民首次對外闡述“3411”戰略工程：即財、壽、健康險三家子公司轉型；創新驅動發展、數字化、一體化、國際化四大戰略；打好一場中心城市攻堅戰和守住一條不發生系統性風險的底線。
盡管人保財險高層變動是集團戰略轉型的一環，但林智勇被換下也讓市場頗為意外。資料顯示，林智勇是一位人保集團老將，于1980年加入中國人民保險公司（人保集團前身），2011年調至人保集團總部，任人保財險副總裁。2016年，林智勇以排行第五的副總裁身份晉升，曾經就引發一些爭議。
林智勇上任之初，正值二次商車費改，經營車險的市場主體不斷增多。人保財險在迎接二次商車費改以及內部轉型壓力下，最終市場份額三年間下跌約0.5個百分點，而其競爭對手平安產險的市場份額由19.2%升至21.05%。
數據顯示，2016 年人保財險實現原保險保費收入3104.53億元，成為首家年度保費超越3000億元的財險公司，市場份額為33.5%，超越2013-2015年的市場份額。進入2017年，人保財險保費增速低于行業平均水平，市場份額降至33.1%，首次跌至市場份額的1/3以下。據悉，在2017年，人保財險已有14家中心城市分公司市場份額已經失去了第一的位置。
截至2018年底，人保財險原保費收入3880.03億元，市場份額繼續下降至33.01%。
多地新車險業務被停
商車費改之下，給了險企更大的自由度，有一些險企為了爭搶市場開始鋌而走險，報備費率與執行費率不一致，嚴重擾亂市場，作為車險經營大戶的人保財險也難逃處罰。近日，中國銀保監會向各銀保監局下發《關于近期車險市場監管有關情況的函》。函件顯示，2019年以來，已有8家財險公司合計24家分支機構因未按規定使用報批的車險條款費率，被各地銀保監局采取停止商業車險條款和費率的監管措施，其中就包括人保財險旗下的7家分支機構。
據了解，24家分支機構主要涉及三大類違規：一是通過給予或承諾給予保險合同約定以外的利益變相突破報批費率水平，保險公司通過代理人或業務員返還現金的方式比較普遍。二是通過虛列其他費用套取手續費變相突破報批手續費率水平，保險公司通過虛列宣傳費、勞務費、咨詢費等費用科目來套取手續費的方式比較普遍。三是費用數據不真實，保險公司向中介機構承諾支付高于報批水平的手續費率，但不及時入賬。
此外，在銀保監系統開出的罰單中，人保財險也是屢屢“上榜”。2月22日，四川銀保監局一天之內處罰了人保財險兩家分支機構，處罰原因均為編制或者提供虛假的報告、報表、文件和資料，最終兩分支機構以及相關負責人累計被罰71萬元。
據統計，2018年人保財險累計被罰金額位列保險公司之首，為2764.8萬元，其中，人保財險曾因虛制虛假報表、給予投保人合同外利益，一次性累計被罰138萬元。
新掌門人的諸多壓力
林智勇已卸任，人保財險如何適應人保集團戰略轉型，成為擺在謝一群面前的首要任務。
在人保集團的“3411”戰略工程，推進人保財險、人保壽險和人保健康的轉型成為第一要務，其中人保財險如何盤活自身資源、實現集團內部三大業務協調發展成為這一戰略工程推進的關鍵。
對此，北京商報記者采訪人保財險相關人士。但該人士并沒有正面回復，并表示這是集團整體統籌推進的一大工程，而北京商報記者從人保集團一子公司內部了解到，目前“3411”戰略工程推進得并不順利，其中人保財險為了擴大業務范圍，也在加大對業務人員的招募。在集團旗下，人保壽險也正在積極推進“大個險”計劃，以謀求在業務結構轉型過程中大力發展長險業務。人保集團旗下各大子公司目前大多還是單兵作戰，并未很好協調配合。新上任的謝一群能否帶領人保財險率先轉型備受關注。
同時，在車險市場競爭日益激烈而經營亂象叢生的當下，人保如何保持定力，并繼續引跑市場也是謝一群需要考慮的。剛剛上任的謝一群還沒有來得及在系統內部開會，未來的經營方向尚不得而知。可以肯定的是，人保財險未來將進一步加大科技力量的融合。2019年開年，人保財險發布的《科技創新白皮書》指出，下一步將以科技創新為核心支撐，不斷提升自主創新能力，推動向高質量發展轉型。值得一提的是，謝一群仍兼任人保金服董事長，引入更多的金融科技元素將成為人保財險轉型的一大看點。
《電鰻快報》
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