精準潛伏，一矢中的！對于博弈重組的投機資本而言，碰上這種財富盛宴真是小概率事件，值得舉杯慶賀。
然而，A股公司華北高速有一名股東，在中了大彩之后，竟然在復牌第一天就折價清倉了所有股票，因而錯失了八個漲停板！
是股東對利好利空判斷失誤？當然不是。無限接近真相的輪廓是，這名叫富貴金洲的股東涉嫌內幕交易被證監會立案調查，折價清倉極可能是為了以后能少罰點兒款……而如此操作的背后，有很深的套路哦。
且看記者抽絲剝繭，還原真相。
8月7日晚間，華北高速披露了2017年半年報，原第五大股東富貴金洲(北京)投資有限公司(簡稱“富貴金洲”)撤出了股東榜單。
據查，富貴金洲去年二季度精準潛伏華北高速。去年6月24日，華北高速停牌籌劃重大事項。
這一等就是一年！今年6月28日，華北高速披露重組方案：招商公路擬發行A股換股吸收合并華北高速，換股后華北高速退市并注銷，招商公路作為存續公司申請上市。
招商公路是中國投資經營里程最長、跨區域最廣、產業鏈最完整的綜合性公路投資運營服務商，是招商局集團旗下經營收費公路及交通科技業務的唯一整合平臺。這個方案一下點燃了資本的熱情。復牌之后，公司股價接連拉出八個漲停板，成為冉冉升起的一只明星股。
看股價，華北高速停牌時是5.09元，復牌后最高漲到了11.35元，區間最高漲幅達123%。在這個背景下，富貴金洲見好就收，理所當然啊。
華北高速股價走勢
蹊蹺之處是，今年6月28日復牌首日，華北高速即出現大宗交易。其中，中信建投北京立安路營業部賣出了兩筆，數量分別為1000萬股和1687.97萬股，成交價均為4.64元，總成交額1.25億元。注意！這個成交價，竟然比停牌前一日的收盤價還折讓了9%。
華北高速停牌時，富貴金洲持有公司2687.97萬股，與上述席位的成交數量驚人地一致。
由于此前長期停牌，華北高速二季度的實際交易日就三天，即6月28日復牌日加上后面兩天，因此半年報中撤離的股東減持時點就在這三天間。對照股東變化情況，清倉者應該就是富貴金洲。
天上掉餡餅還不要，跟錢有仇？當然不是。
記者查詢發現，今年5月9日，金洲管道披露，下屬公司富貴金洲接到證監會立案調查通知書，因富貴金洲涉嫌內幕交易，決定對其立案調查。后來，金洲管道大股東金洲集團出面收購了富貴金洲。
富貴金洲涉嫌內幕交易的標的是否是華北高速？記者不敢下定論。但從富貴金洲緊急拋售股票的行為看，具有較大嫌疑。
那么，內幕交易如何處罰？根據《證券法》第二百零二條：
“證券交易內幕信息的知情人或者非法獲取內幕信息的人，在涉及證券的發行、交易或者其他對證券的價格有重大影響的信息公開前，買賣該證券，或者泄露該信息，或者建議他人買賣該證券的，責令依法處理非法持有的證券，沒收違法所得，并處以違法所得一倍以上五倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足三萬元的，處以三萬元以上六十萬元以下的罰款。單位從事內幕交易的，還應當對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告，并處以三萬元以上三十萬元以下的罰款。證券監督管理機構工作人員進行內幕交易的，從重處罰。”
由此可見，一旦被監管機構認定為內幕交易，當事人處罰的金額與違法所得直接相關。因此，相關方折價清倉的邏輯也就通順了：如果這筆交易是虧損的，最終的罰單最多是60萬元。如果在最高點拋售，這個罰單可能有點大哦。
換個角度看，大宗交易的接盤方可賺大了！到底是誰呢？從半年報看，華北高速股東榜新進了兩名自然人股東，蘇嘯持1687.97萬股，周明浩持999.99萬股。兩者合計的持股比例，與此前富貴金洲的持股量相同，各自的持股數也與兩筆大宗交易的成交數量吻合。
“摘瓜”的這倆人跟富貴金洲有沒有關系？這個，咱真不知道。
故事說完了。需要嚴正追問的是：如果內幕交易嫌疑人找人接盤，低價清倉做出賬面虧損的假象，就可以規避大額處罰了？
《電鰻快報》
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