電鰻號|【重磅】蔚來獲獨立造車資質(zhì),開啟新篇章!
蔚來汽車自成立以來,就以其獨特的創(chuàng)新理念和卓越的產(chǎn)品品質(zhì),成為了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一顆璀璨明珠。從首款量產(chǎn)車型ES8的發(fā)布,到ES6、EC6等多款車型的推出,蔚來汽車...
電鰻號|比亞迪公開宣戰(zhàn)!長期懸賞500萬,對抗惡意抹黑
比亞迪的宣戰(zhàn)聲明近日,中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪發(fā)布公告,公開宣戰(zhàn)對惡意抹黑的行為。比亞迪表示,將長期懸賞500萬元人民幣,以打擊那些對公司進(jìn)行惡意抹黑的行為。...
電鰻號|【新政策解析】美電動車補貼新規(guī)引質(zhì)疑
華盛頓政府正努力減少其電動車行業(yè)對中國的依賴。然而,多數(shù)分析認(rèn)為,這樣的措施可能會拖累美國的能源轉(zhuǎn)型步伐,因為美國市場符合補貼條件的新能源車型不到全部車型的20%...
燃油車巨頭大眾汽車計劃裁員 管理層預(yù)警:原始品牌正失去競爭力
據(jù)報道,面對“降本增效”壓力,當(dāng)前大眾汽車與勞資委員會就旗下大眾品牌的成本削減計劃進(jìn)行談判,這是集團(tuán)向電動化轉(zhuǎn)型過程中提高效率的一步...
電鰻號|銀隆新能源的未來:董明珠的投資策略解析
銀隆新能源的核心技術(shù)是鈦酸鋰電池,這種電池具有充電速度快、使用壽命長、安全性高等優(yōu)點,能夠有效解決電動汽車的充電問題。同時,銀隆新能源還積極布局充電設(shè)施建設(shè),...
電鰻號|裁員潮席卷廣汽本田:900人離職,企業(yè)應(yīng)對策略揭秘
廣汽本田的裁員風(fēng)波,其背后的原因是多方面的。首先,全球經(jīng)濟的下行壓力,使得中國的汽車市場也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。近年來,中國汽車市場的增速明顯放緩,市場競爭日益激...
電鰻號|國產(chǎn)造車新勢力的11月成績單:五大看點解析
國產(chǎn)造車新勢力在11月份取得了顯著的成績。據(jù)統(tǒng)計,11月份國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的新高,其中國產(chǎn)造車新勢力的表現(xiàn)尤為搶眼...
電鰻號|機構(gòu)看好!華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈漲停,智能化普及或成未來趨勢!
智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新趨勢。從特斯拉的自動駕駛,到谷歌的無人駕駛汽車,再到蘋果的CarPlay,智能汽車已經(jīng)成為了各大科技巨頭爭相布局的領(lǐng)域...
電鰻財經(jīng)|長安汽車高光時刻秀“兩宗最” 增發(fā)中的東安動力卻撇清關(guān)系
臨近年終,A股市場熱度高漲,從短劇概念、抖音概念、北證個股暴起、長安汽車概念,一輪接一輪,相關(guān)上市公司通過發(fā)公告、互動平臺回復(fù)等“貼身肉搏”給自家股票打氣。然而...
電鰻號|華為東風(fēng)助推長安汽車,比亞迪遭遇挑戰(zhàn)
比亞迪也在積極尋求突破。近期,比亞迪宣布將投資建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,以提升自身的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。此外,比亞迪還計劃在未來幾年內(nèi)推出多款全新的新能源汽車產(chǎn)品,...
電鰻號|緊急召回!本田因安全帶問題,30萬雅閣和HR-V需回廠
此次召回涉及的車型主要為本田雅閣和HR-V,數(shù)量達(dá)到了30萬輛。本田汽車表示,召回的原因是因為這些車型的安全帶存在潛在安全隱患。具體來說,這些車型的安全帶預(yù)緊器在生產(chǎn)...
電鰻號|阿維塔市場搶奪戰(zhàn)如何尋求突破策略?
阿維塔汽車的交付目標(biāo)未能達(dá)到預(yù)期,這對于一家新興的新能源汽車制造商來說,無疑是一個巨大的負(fù)擔(dān)
特斯拉連撞11車成都警方通報:3人受輕傷,駕駛員已被控制
一輛特斯拉轎車在成都市某路段先后撞擊了11輛停在路邊的汽車。事故發(fā)生后,現(xiàn)場一片狼藉,車輛損毀嚴(yán)重,路面散落著汽車零部件。幸運的是,事故沒有造成人員死亡,但有3人...
廣州車展現(xiàn)場直擊:長安啟源CD701,數(shù)智新汽車的領(lǐng)航者
長安啟源CD701采用了最新的電動驅(qū)動技術(shù),具有強大的動力性能和超長的續(xù)航里程。同時,車輛還配備了快速充電系統(tǒng),充電時間大大縮短,為用戶提供了極大的便利。............
東風(fēng)集團(tuán)再度減持Stellantis股份累計套現(xiàn)24.29億歐元 雙方合作出現(xiàn)裂痕?
神龍汽車的銷量持續(xù)下滑,市場份額不斷被其他競爭對手蠶食。這使得東風(fēng)集團(tuán)在神龍汽車的投資回報遠(yuǎn)低于預(yù)期,因此選擇減持股份以減少損失...
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