2016年12月27日，《汽車族》雜志對全球發布了消費者期待許久的“中國2017年度車型評選”的最終結果。梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級車、廣汽本田冠道分別摘得“中國2017年度車型”和“中國2017年度多功能車”的桂冠。這次評選歷經兩個多月的漫長歷程，數千公里的道路和場地測試，由多位業內專家及重量級評委從35款國產新車中評選而來。

視頻 "中國2017年度車型評選" 時長：8'26

今年，《汽車族》團隊依然選擇走進企業，將獎杯親手交到制造者的手中！在談到今年的評選時，《汽車族》雜志出版人兼總編輯張麗表示：“《汽車族》‘中國年度車型評選’源自美國Motor Trend雜志有68年歷史的‘Car of the Year’。評選機制始終堅持Motor Trend的三大原則、十個評選項目和惟一的獎項。每年的獲獎車型將在中國和北美兩個全球最大的汽車消費市場同時公布，惟一大獎的專業性和含金量無可企及。走進企業頒獎既是強調了獎項的惟一性，也表達了《汽車族》對于優秀車型、優秀企業和一線工作人員的深深敬意。”

除了掌握一套成熟完善的評選規則及“惟一大獎”的金科玉律外，“中國年度車型”之所以能得到業界的廣泛認可，更重要的是因為評委及顧問均由業內一流的頂級專家組成。歷屆評選均邀請吉林大學汽車研究院郭孔輝院士、清華大學汽車技術研究院宋健教授、吉林大學汽車研究院管欣教授、北京航空航天大學交通科學與工程學院徐向陽教授和清華大學汽車工程系汽車工程開發研究所高級工程師林建和國內職業賽車手及教練李向作為顧問和特邀評委。

“中國2017年度多功能車”——廣汽本田 冠道

他們與《汽車族》的編輯評委們一起，通過在交通部公路交通試驗場實地測試和主觀評價、長距離路試等環節，按照分數高低遴選出8款晉級轎車及10款晉級多功能車，并在隨后的評審會上評出“中國2017年度車型”及“中國2017年度多功能車”兩項大獎。

“中國2017年度車型”——梅賽德斯-奔馳 全新長軸距E級車

至今“中國年度車型”已經走過了15年，在汽車界被譽為“中國車壇奧斯卡”。它帶給中國汽車業的不僅僅是一項評選，也不僅僅是一項最佳，而是一種競爭，一種能夠推動中國汽車產業和市場不斷改進，不斷精益求精的力量。