2月1日，廣汽集團在A股市場突然出現跌停，市值蒸發近150億元，廣汽集團融資余額為9.94億元。業內普遍認為，廣汽集團在資本市場出現波動，與廣汽集團盈利預期下降不無關系。
數據顯示，2017年，廣汽集團新車銷量為200.1萬輛，同比增長21.3%，遠超中國車市3.4%的整體銷量增幅。今年，根據廣汽集團制定的銷量目標，新車銷量鎖定為200萬輛以上，整體銷量增幅為10%以上，其中自主品牌銷量增幅超20%。
然而，在銷量提升的同時，今年廣汽集團的盈利預期卻被調低。此前，花旗銀行將廣汽集團調低至6.5%，下調幅度為3.1%，盈利預期分別為108億元、135億元和157億元。花旗銀行方面表示，廣汽集團在新能源車及互聯網汽車研發開支將在未來數年增加，加上工資上漲及售后服務增加，上調其銷售成本、綜合開銷及行政管理費用的預測，重新評估“買入”評級，預計2017年至2020年，廣汽集團相關開支占收入的比例維持在12.2%。
近年來，廣汽集團在智能網聯、新能源車領域積極布局。根據廣汽集團規劃，廣汽集團將新能源汽車的發展提升至戰略高度，并進行全面布局。為了確保戰略目標順利達成，廣汽集團制定“153”新能源發展戰略，分別對研發平臺構建、核心技術研發以及產品重點發展方向進行明確。同時，廣汽智聯新能源汽車產業園首期工程，為新能源汽車提供20萬輛的產能，計劃2018年底投產。目前，全資設立的廣汽新能源汽車有限公司已經正式注冊成立，致力于提供世界級移動智能新能源產品和服務，目標是到2020年，新能源汽車產銷突破20萬輛，并形成新能源汽車的技術優勢。
《電鰻快報》
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