李書(shū)福入股奔馳母公司戴姆勒，卻未必會(huì)進(jìn)入這家德國(guó)汽車(chē)巨頭的監(jiān)事會(huì)。
2月28日，吉利控股集團(tuán)相關(guān)人士對(duì)澎湃新聞?dòng)浾呓榻B，吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福在接受德國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們遵守德國(guó)法律和戴姆勒公司章程，尊重戴姆勒的公司治理架構(gòu)、價(jià)值和文化，公開(kāi)、透明地開(kāi)展各項(xiàng)工作。目前而言，我尚未要求尋求戴姆勒監(jiān)事會(huì)席位，這不是我目前的工作重點(diǎn)。”
據(jù)了解，目前李書(shū)福已經(jīng)在回國(guó)的路上。
戴姆勒2017年年報(bào)顯示，該公司董事會(huì)成員9人，均為公司高管。其公司監(jiān)事會(huì)目前有20人，其中10人為戴姆勒的員工代表，包含公司員工及工會(huì)人士。另外10人中，除了戴姆勒此前的最大股東科威特主權(quán)基金的前任主席外，其他人士還兼任著德意志銀行、富騰工程有限公司、巴斯夫、瑞士雀巢、美國(guó)鄉(xiāng)村銀行、西門(mén)子等公司的董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員、公司高管。
據(jù)了解，德國(guó)企業(yè)監(jiān)事會(huì)具有提前獲悉、制定、批準(zhǔn)執(zhí)管會(huì)（Board of Management）未來(lái)發(fā)展決議和規(guī)劃等重大權(quán)力。為此，擁有沃爾沃集團(tuán)部分股份，并擁有沃爾沃汽車(chē)全部股權(quán)，與戴姆勒旗下產(chǎn)品存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系這一特殊身份，或?qū)⒊蔀槔顣?shū)福及吉利進(jìn)入戴姆勒監(jiān)事會(huì)的阻礙因素。
值得注意的是，擁有戴姆勒股權(quán)超過(guò)3%的雷諾-日產(chǎn)公司及其高管也未出現(xiàn)在戴姆勒的監(jiān)事會(huì)當(dāng)中。
2月24日，吉利集團(tuán)有限公司宣布，已通過(guò)旗下子公司收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅瘓F(tuán)將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)。
2月25日，李書(shū)福在接受央視專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，談及入股戴姆勒時(shí)表示，“我們必須實(shí)現(xiàn)合作，這個(gè)股權(quán)投資才有意義。我們的任何的投資，任何的股權(quán)擁有，都必須要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，都必須要為我們的核心產(chǎn)業(yè)服務(wù)，這是一種戰(zhàn)略上的思考。”
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