董明珠入資銀隆后，很長一段時間內(nèi)，賴信華都在解決歷史問題，這就像是背著包袱爬坡。

　　文| 《中國企業(yè)家》記者梁宵

　　編輯| 徐曇

　　身處質(zhì)疑漩渦中的銀隆，意外地很“平靜”。

　　生產(chǎn)車間里的300名工人正在緊急趕工，兩條生產(chǎn)線已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)——剛剛接到的1500輛的新訂單要在9月份完工，在停車坪上，有近200臺6.8米的新能源車已經(jīng)檢測、路試完畢，等待交付。

　　等待交付給成都公交的6.8米銀隆新能源車，后者又新增了1500輛車的訂單。來源：被訪者供圖

　　這是7月25日《中國企業(yè)家》記者實地探訪銀隆成都產(chǎn)業(yè)園所見。一個月前，這片園區(qū)被爆出生產(chǎn)線停工，與銀隆其他廠區(qū)那些真假莫辨的消息一樣，迅速引發(fā)了外界的關(guān)注和猜疑：因為董明珠入資，銀隆這家新能源車企一夜成名，因為同樣的原因，一旦有什么風(fēng)吹草動，也會被更快地暴露在聚光燈下，迅速放大。

　　“外面的人可能不知情，但是我們內(nèi)部員工知道工廠運行得怎么樣，所以沒什么可擔(dān)心的。”一位銀隆成都園區(qū)的員工表示。據(jù)說，一些合作伙伴看到報道，特意來到成都工廠“一探虛實”，來到實地，反倒打消了顧慮。

銀隆成都園區(qū)的生產(chǎn)車間，目前正在加緊生產(chǎn)，滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。來源：被訪者供圖

　　問題確是有的。

　　7月24日在珠海見到賴信華，他正要接待前來商談的青島公交公司的負(fù)責(zé)人。“資金壓力是有的，所以要開源節(jié)流：一方面拿更多的訂單，一方面降低各方面的成本。”2018年3月底，在一連串的人事更迭后，賴信華正式接管銀隆，他是一位十年以上的“老格力人”，2017年6月底到銀隆負(fù)責(zé)生產(chǎn)，在此之前，他擔(dān)任格力電器(43.910, -0.60, -1.35%)鄭州公司總經(jīng)理，把當(dāng)?shù)氐墓S經(jīng)營得有聲有色。

　　不過，銀隆內(nèi)部的混亂超出了他的想象。上述在銀隆成都工廠建成就入職的員工用一個詞形容說，就像“遠(yuǎn)古時代”——沒有任何的管理。

　　“長期沒有收回的應(yīng)收賬較多，之前管理層盲目生產(chǎn)，造成的庫存壓力也很重。”賴信華說這些都是表象，深藏在內(nèi)的是管理的無序和文化的缺失，“內(nèi)部人浮于事、利益盤根錯節(jié)”。而董明珠在接受《中國企業(yè)家》記者采訪的時候也坦陳，“我之前意識到銀隆的管理有問題，不過確實沒想到管理問題這么嚴(yán)重。”

　　4月14日，銀隆召開了一次股東大會，此后賴信華加速對銀隆進(jìn)行了大刀闊斧的、全方位的改革，涉及到組織架構(gòu)、管理流程、質(zhì)量控制、采購、售后等各個方面，如同像一潭死水的湖面投入一顆大石，引發(fā)漣漪不斷。“很多員工會覺得革了他的命，會不理解，或者反抗，甚至?xí)g毀公司，我認(rèn)為這也是企業(yè)改革必然要經(jīng)歷的。”賴信華把這個過程比作是企業(yè)的“刮骨療傷”。

　　情況在逐漸好轉(zhuǎn)——應(yīng)收賬款下降，訂單陸續(xù)增加，但賴信華卻坦言混亂可能還會持續(xù)一段時間，“再出現(xiàn)供應(yīng)商討薪和‘停工’的新聞也不奇怪”，他說，“改革會有一個陣痛期。”

　　那之后呢？

　　“銀隆就恢復(fù)‘正常’了。”賴信華說，外界也就不會再過度關(guān)注了。

　　以下是對話節(jié)選：

　　負(fù)重前行

　　《中國企業(yè)家》：銀隆現(xiàn)在負(fù)面纏身，當(dāng)前面臨的危機嚴(yán)重嗎？

　　賴信華：可能因為董總是銀隆的投資人，外界對銀隆的關(guān)注度比較高，所以很多事情是“小事化大”了。就拿南京的查封事件來說，當(dāng)時雙方還在談判過程中，對項目進(jìn)展和項目驗收還沒有達(dá)成共識，本來就是一個簡單的業(yè)務(wù)糾紛，不至于鬧到法院來封門。

　　另外說到一些生產(chǎn)線的停產(chǎn)，其實很正常，前管理層在沒有進(jìn)行市場調(diào)研的情況下，盲目投資電池生產(chǎn)線，由于市場需求少，導(dǎo)致大量庫存。所以暫時停產(chǎn)，對生產(chǎn)線進(jìn)行全面的升級改造，實際上現(xiàn)在有幾條線還在運行，在進(jìn)行研發(fā)和新產(chǎn)品的試生產(chǎn)。

　　這些都是歷史遺留問題，人員問題也是。以前銀隆內(nèi)部根本沒有管理，我們接手之后首先從人員管理進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)很多園區(qū)都是拼命招人，沒有標(biāo)準(zhǔn)工時和定崗定編，公私不分、人浮于事的問題很多，沒有成本控制，沒有效率，完全是一盤散沙，所以必須大刀闊斧的改革，銀隆以前1萬8千人，現(xiàn)在1萬人，照樣正常生產(chǎn)，甚至生產(chǎn)效率還有所提升。

　　《中國企業(yè)家》：銀隆目前的資金很緊張嗎？

　　賴信華：資金壓力確實是有的。一部分來自于應(yīng)收賬款，現(xiàn)在較年初已經(jīng)下降了45%左右。

　　這個問題屬于行業(yè)通病。2015、2016年做的車，基本上都是奔著補貼去的，很多車不注重質(zhì)量，做出來就找一些能夠接車的客戶，很多客戶都沒有運營能力，這就導(dǎo)致大量的車沒有應(yīng)付款，也沒有進(jìn)度款，就在等補貼。但是國補（國家出臺的補貼政策）周期很長，至少18個月，有的甚至2~3年。而且2017年1月1號開始，政策對新能源車有個3萬公里的要求（《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補貼資金清算工作的通知》要求非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達(dá)到3萬公里），很多車都達(dá)不到，所以就造成了很多應(yīng)收賬款，看似有收入，但實際上收不回來。

　　另一部分來自于庫存，2017年7月份之前，由于沒有訂單，銀隆生產(chǎn)了很多預(yù)生產(chǎn)的車，此類車是按照標(biāo)準(zhǔn)配置生產(chǎn)的，而我們面向的客戶是公交系統(tǒng)，很多定制化的要求，所以這些車就成了很大的包袱，影響了流動性。

　　《中國企業(yè)家》：在這種情況下，如何解決供應(yīng)商的貨款問題？

　　賴信華：此前銀隆的采購都是分散進(jìn)行的，每個園區(qū)的總經(jīng)理，或者采購部都有很大的權(quán)力，所以這里面滋生了灰色利益鏈——一些價格高、質(zhì)量又不太好的原料被采購進(jìn)來。2017年我們開始集中采購，并設(shè)立了篩選分廠，對一些不符合要求的供應(yīng)商會堅決剔除——如果商品不合格，這部分貨款肯定是不會給的。

　　當(dāng)然，對合格供應(yīng)商的欠款，肯定要還，但是需要一點時間。目前的融資和現(xiàn)金流，第一步優(yōu)先保證生產(chǎn)，讓訂單流動起來，把庫存變現(xiàn)，有回款才能慢慢還欠款。只能說有個過程，讓供應(yīng)商跟我們一起走過這個困難的時間。

　　《中國企業(yè)家》：這段時間會有多長？

　　賴信華：其實已經(jīng)向好了，銀隆1~6月份在新能源客車銷售排行榜上是第四名，比2017年同比增長了60%。最重要的是，新訂單的質(zhì)量已經(jīng)有很好的提升，之前銀隆生產(chǎn)的車工藝粗糙，口碑確實不好，如果繼續(xù)這樣的質(zhì)量，誰還敢要銀隆的車？現(xiàn)在改造之后，按照正規(guī)的、真正的整車設(shè)計流程來做的新客車，不管是從零部件的選擇，到整車的質(zhì)量、工藝，產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的改變。

　　實際上，很長一段時間內(nèi)，我們都在解決歷史問題，這就像是背著包袱爬坡。

　　《中國企業(yè)家》：下一步要爬的坡是什么？

　　賴信華：開源節(jié)流，一方面進(jìn)一步增加訂單；另一方面降低采購成本，減少管理浪費。市場上還在打價格戰(zhàn)，所以要在成本節(jié)約上下更大的功夫，現(xiàn)在銀隆每個分公司都有硬指標(biāo)，每年成本要降低15%，否則就會影響績效考核。

　　全面“格力化”？

　　《中國企業(yè)家》：有一種說法是銀隆被格力系高管全面接管，事實是這樣嗎？

　　賴信華：銀隆現(xiàn)在確實有很多格力出身的高管，尤其是現(xiàn)在的分廠都是以前格力的員工來負(fù)責(zé)的，說實話，銀隆之前很多高管都有些官僚習(xí)氣，我們現(xiàn)在要求領(lǐng)導(dǎo)都要參與一線，這方面格力出身的員工確實做的更好。

　　但是我們并沒有貼標(biāo)簽，主要是看能力，更重要的是品德。現(xiàn)在集團的一個副總裁就是銀隆的“老人”，負(fù)責(zé)北京銷售公司和企管人資這一塊；另一方面，現(xiàn)在公司制度化，流程化改革之后，要求嚴(yán)格了，很多人就沒有“土壤”了，也會主動離開。

　　可以說，在管理理念和文化上，現(xiàn)在的銀隆確實借鑒了很多格力的做法，比如篩選廠、總裁禁令、正向質(zhì)量無誤法等，但在專業(yè)領(lǐng)域，銀隆也引入了不少整車制造領(lǐng)域的專家和人才。

《中國企業(yè)家》：用空降的新鮮力量去撼動原來的組織，調(diào)整是不是很艱難？

　　賴信華：我是2017年6月初左右來的，那個時候負(fù)責(zé)生產(chǎn)，其實就已經(jīng)在慢慢調(diào)整中了，當(dāng)時推進(jìn)確實非常艱難，因為不是主力，沒什么話語權(quán)。今年3月份正式接手之后，才開始進(jìn)行全盤調(diào)整，但是也面臨了很大阻力，因為畢竟很多遺老遺少。但我們常說，一個人要增強肌肉，棄除脂肪、割除腫瘤，要把對企業(yè)有害的腫瘤堅決、快速割掉，一些脂肪要慢慢消耗掉，這樣才能保證這個有機體是健康的。

　　《中國企業(yè)家》：現(xiàn)在到什么程度？

　　賴信華：有害的“腫瘤”基本上都割除了，但還有一些小“腫瘤”，或者沒有發(fā)現(xiàn)，或者不知道擴散到什么程度，都會慢慢清理。

　　《中國企業(yè)家》：董明珠現(xiàn)在參與銀隆管理嗎？

　　賴信華：沒有，但有時候我們會和她交流，她不會提一些具體的要求，只是強調(diào)必須從管理上入手，從質(zhì)量上入手。

《電鰻快報》