日前，特斯拉宣布部分車型降價，最高降價達(dá)到3.7萬元。中國證券報記者近期走訪了多家汽車品牌門店了解到，問界、小鵬汽車、理想汽車等均加大了銷售優(yōu)惠力度。

        今年以來，受零部件短缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧纫蛩赜绊懀嚻竽赇N量完成進(jìn)度有一定的滯后。截至三季度，比亞迪已完成79%的全年銷售目標(biāo)，特斯拉還剩40%銷售目標(biāo)未完成，有三成車企年銷售目標(biāo)完成進(jìn)度低于50%。

        業(yè)內(nèi)人士表示，四季度各家車企為完成年度銷量目標(biāo)，陸續(xù)進(jìn)入銷量沖刺階段，加速消化在手訂單，新增訂單有望再創(chuàng)新高。

        優(yōu)惠力度加大

        近日，特斯拉宣布，對在中國大陸地區(qū)銷售的Model 3及Model Y售價進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)車型版本不同，價格降幅為1.4萬元至3.7萬元。

        這是特斯拉今年以來首次降價。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，特斯拉已在全球范圍進(jìn)行了5次漲價，單車最高漲價超過4萬元。從今年9月開始，特斯拉價格策略開始出現(xiàn)調(diào)整，購買合作保險公司指定的險種，可享受8000元保險補貼，以扣減車價形式返還客戶。

        不過，特斯拉客服表示，此次降價車型無法與8000元保險補貼政策疊加使用。若車主已按照降價前價格下訂單但未提車，則可以在當(dāng)前官網(wǎng)價格和保險優(yōu)惠之間二選一。而針對已提車車主，特斯拉目前并無差價補貼政策。

        賽力斯聯(lián)合華為設(shè)計的問界品牌幾乎與特斯拉在同一時間推出了促銷措施。華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自10月24日凌晨起，問界取消了原來金融貼息、各銷售門店差異化的禮品等服務(wù)，對部分現(xiàn)車車型購買用戶統(tǒng)一贈送價值8000元的保險。

        記者還走訪了小鵬汽車、理想汽車等多家銷售門店了解到，各家車企近期均推出了較大力度的購車優(yōu)惠。

        “除小鵬G9外，小鵬汽車目前其他車型均享有尾款減免5000元至10000元的優(yōu)惠活動。此外，‘雙十一’活動還可以減免3000元。”北京朝陽區(qū)小鵬汽車某直營店銷售人員王斌告訴記者。

        “目前理想ONE尾款可減免1.5萬元，并贈送5萬的積分;理想L8到月底前下單還會贈送5000元的選裝優(yōu)惠。”朝陽區(qū)藍(lán)色港灣理想汽車直營店工作人員說。

        提振作用明顯

        降價、優(yōu)惠等策略給車企銷量帶來了立竿見影的效果。

        “官網(wǎng)已崩，私聊發(fā)預(yù)訂資料，我們幫忙從內(nèi)網(wǎng)預(yù)訂。”北京市朝陽區(qū)某特斯拉直營門店內(nèi)，銷售經(jīng)理王鵬一邊群發(fā)信息，一邊向記者介紹，“降價第一天，我們從早8點忙到凌晨，店里接待了比平時多一倍的客戶，大概下了7-8個訂單。”

        “我們店從10月25日起開始促銷，目前已經(jīng)有5輛訂單了。”記者從深圳市福田區(qū)華為智能生活館了解到，問界品牌旗下問界M5、問界M7部分車型目前可以優(yōu)惠8000元。

        此外，由于車輛購置稅減半政策以及新能源汽車購車補貼政策將在今年底結(jié)束，對車企年底銷量提升起到了促進(jìn)作用。

        根據(jù)最新的新能源汽車推廣補貼方案，目前生產(chǎn)純電動新能源乘用車的主機廠可享受0.91萬元/輛或1.26萬元/輛的購車補貼(視具體續(xù)航里程)，相當(dāng)于間接降低了消費者購車成本，而該項補貼政策將在2022年12月31日終止。

        財政部、國家稅務(wù)總局5月31日發(fā)布公告，為促進(jìn)汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

        乘聯(lián)會表示，隨著車輛購置稅減半政策實施進(jìn)入倒計時階段，潛在消費者購車的關(guān)注度明顯提升。華西證券研報表示，當(dāng)前政策刺激力度大、延續(xù)性強、覆蓋面廣，考慮到今年四季度政策退出前的提前購買因素，預(yù)計會驅(qū)動汽車銷量進(jìn)一步釋放。

        年底加速沖銷量

        今年上半年，全球汽車行業(yè)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的零部件短缺以及供應(yīng)鏈問題，寶馬、豐田汽車、本田汽車等多家頭部車企停產(chǎn)或減產(chǎn)，對車企全年的銷售情況造成一定影響。

        記者據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，截至今年三季度，國內(nèi)汽車市場主要車企中，有三分之一的車企年銷量完成進(jìn)度低于50%，僅有哪吒汽車、比亞迪、廣汽集團(tuán)年銷量完成進(jìn)度超70%。

        造車新勢力方面，作為后起之秀，哪吒汽車今年前三季度銷量超過“蔚小理”，達(dá)到11.1萬輛，全年銷量目標(biāo)為15萬輛，已完成74%的全年目標(biāo)。相比之下，小鵬汽車銷量壓力凸顯，今年前三季度銷量為9.86萬輛，距離全年銷量目標(biāo)25萬輛，完成不到40%。

        新能源汽車“頭部玩家”競爭激烈。比亞迪銷量為118.5萬輛，已完成全年目標(biāo)的79%;特斯拉全球交付新車90.9萬輛，完成全年目標(biāo)的60%。

        特斯拉表示，目前公司已開始向更平穩(wěn)的產(chǎn)品交付節(jié)奏過渡，通過提升美國弗里蒙特和中國上海的周產(chǎn)量，以及德國柏林和美國得克薩斯州的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。

        特斯拉CEO馬斯克預(yù)計，特斯拉第四季度交付量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。“公司將出售所有生產(chǎn)的汽車，中國地區(qū)的需求十分旺盛。”馬斯克表示。

        9月28日，比亞迪舉行線上發(fā)布會宣布進(jìn)軍歐洲市場，并開啟德國、挪威、丹麥、荷蘭、比利時、瑞典等歐洲多國的新車交付。10月4日，比亞迪還與德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬輛新能源車，包括本次新推出的元PLUS，首批訂購的數(shù)千輛電動汽車預(yù)計于今年第四季度交付，并在隨后幾周內(nèi)投入使用。

        海通國際表示，看好比亞迪從第四季度起在歐洲乘用車市場快速放量，將為業(yè)績帶來新的增長動力。規(guī)模效應(yīng)賦予盈利彈性，預(yù)測比亞迪全年銷量將超180萬輛。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長超56%。

《電鰻快報》