在國家環(huán)保雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，2022年中國汽車市場新能源汽車的增速迅猛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月份，新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，較2021年同比增長107.5%。

        在此背景下，11月28日，一汽豐田第1000萬輛汽車下線。值得注意的是，這第1000萬輛汽車是一款豐田全新bZ品牌在中國導(dǎo)入的首款新能源汽車bZ4X，在新近落成投產(chǎn)的新能源工廠下線。

        一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，此番新落成的新能源工廠是一汽豐田的第5個(gè)整車生產(chǎn)廠，坐落于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，是豐田e-TNGA架構(gòu)下全新建成的工廠，搭載了豐田最新的BEV平臺(tái)，主攻新能源領(lǐng)域，年生產(chǎn)能力為20萬輛，這將為一汽豐田邁進(jìn)年產(chǎn)百萬陣營注入新的力量。

        第1000萬輛車下線

        在國內(nèi)新能源汽車市場如火如荼的背景下，各大車企根據(jù)市場不同需求，在新能源汽車的棋盤上紛紛落子，呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。

        2022年11月28日，一汽豐田主題為“千萬有你·豐景同行”的第1000萬輛汽車下線紀(jì)念活動(dòng)在一汽豐田新能源工廠舉行。這第1000萬輛汽車是一款豐田全新bZ品牌在中國導(dǎo)入的首款新能源汽車bZ4X，這款車由一汽豐田精心打造，在新近落成投產(chǎn)的新能源工廠下線。

        據(jù)一汽豐田方面介紹，在一汽豐田新能源工廠下線的首款車輛SUV bZ4X搭載了豐田首次采用的e-Axle超級驅(qū)動(dòng)，在提升了車內(nèi)空間的同時(shí)，增加了BEV蓄電池空間，車輛CLTC工況下續(xù)航里程最大可達(dá)615km，最低能量消耗僅為每百公里11.6度電(kwh)，響應(yīng)國務(wù)院在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到的“到2025年純電乘用車新車平均耗電量降至每百公里12度(千瓦時(shí))”的要求。

        一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此番新落成的新能源工廠是一汽豐田的第5個(gè)整車生產(chǎn)廠，坐落于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，是豐田e-TNGA架構(gòu)下全新建成的工廠，搭載了豐田最新的BEV平臺(tái)，主攻新能源領(lǐng)域，年生產(chǎn)能力為20萬輛，這將為一汽豐田邁進(jìn)年產(chǎn)百萬陣營注入新的力量。

        據(jù)記者了解，一汽豐田該新能源工廠占地面積197萬㎡，在延續(xù)傳統(tǒng)造車工序“沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝、檢查”的基礎(chǔ)上導(dǎo)入了“電池”車間，工廠擁有高自動(dòng)化率、高智能化、高效率、高柔性化的生產(chǎn)線，具備共線生產(chǎn)轎車、SUV、MPV等車型的能力。

        新工廠最大的特點(diǎn)之一是大范圍引入數(shù)字化智能機(jī)器人，在人工作業(yè)基礎(chǔ)上，借助高科技的力量，每道工序都為用戶嚴(yán)格把關(guān)，小到智能自適應(yīng)機(jī)器人對關(guān)鍵部品的精準(zhǔn)抓取、邊生產(chǎn)邊檢查的精細(xì)質(zhì)量管理，大到先進(jìn)的激光螺旋點(diǎn)焊、IX靜電霧化噴涂等具有先端科技的智能設(shè)備及技術(shù)的使用，升級了造車方式。

        一汽豐田方面介紹，全新的智能化新能源工廠非常“敏”感，這敏銳的感知力與智能機(jī)器人的大腦相聯(lián)動(dòng)，最大程度為消費(fèi)者由內(nèi)而外地量身打造每一個(gè)車身沖孔，每一個(gè)焊接點(diǎn)，每一平方毫米的噴涂漆面，每一個(gè)螺絲安裝的扭力值。

        據(jù)了解，自動(dòng)化、數(shù)智化、精細(xì)化的生產(chǎn)方式不僅帶來了汽車生產(chǎn)質(zhì)量的提升，生產(chǎn)效率也將隨之水漲船高，新能源工廠具備柔性化的生產(chǎn)能力，以滿足日益增長的市場需求。

        不僅如此，一汽豐田將汽車產(chǎn)品生產(chǎn)全流程周期的細(xì)節(jié)進(jìn)行縝密考慮，在污染物的處理方面，新能源工廠最大程度降低水污染，VOC趨于零排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，確保將高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的產(chǎn)品呈至用戶的手中。

        業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“千萬輛達(dá)產(chǎn)”“全新EV工廠落成”“豐田全新BEV平臺(tái)”“首款bZ品牌bZ4X量產(chǎn)”，這些釋放的信號(hào)，可以感受到一汽豐田在新能源新賽道新征程做好了準(zhǔn)備。

        “中國最重要”戰(zhàn)略視角

        在利好政策和市場多樣化需求的主推下，中國新能源汽車市場發(fā)展迅速。全國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月份，新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，較2021年同比增長107.5%。在此之前，中國新能源汽車銷量已連續(xù)多年領(lǐng)跑全球。

        隨著新能源汽車的規(guī)模化發(fā)展，車輛安全、電池續(xù)航里程及持電量等問題接踵而至。在業(yè)內(nèi)看來，一汽豐田針對新能源汽車的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，持續(xù)升級動(dòng)力及制造技術(shù)，每走一步都有其內(nèi)在的講究與門道。

        在眾多車企中，豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)比較“老練”。近十余年來，豐田在混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力及純電動(dòng)技術(shù)方面綜合發(fā)力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV車型全面鋪開。

        與此同時(shí)，一汽豐田自2003年成立以來，已形成“研產(chǎn)管銷”一體化的汽車產(chǎn)業(yè)集群，員工隊(duì)伍、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、行業(yè)合作伙伴的朋友圈不斷擴(kuò)大，為豐田的中國戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)揮了重要作用。據(jù)了解，當(dāng)前一汽豐田汽車產(chǎn)業(yè)鏈總?cè)藬?shù)超過75萬人。

        一汽豐田方面稱，今天一汽豐田在千萬基盤之上，融合了一汽集團(tuán)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、日本豐田生產(chǎn)與管理精髓和最新注入的豐田e-TNGA基因，使其信心滿滿開啟全新BEV平臺(tái)，帶來全新bZ電動(dòng)品牌產(chǎn)品，向下一個(gè)千萬全力進(jìn)發(fā)。

        “未來，作為豐田開拓中國新能源汽車市場的中堅(jiān)力量和戰(zhàn)略承接者，一汽豐田將在中國電動(dòng)汽車市場迎來黃金時(shí)代的今天，攜手合作伙伴落實(shí)國家新能源政策，積極踐行國家的雙碳戰(zhàn)略，在傳統(tǒng)中融合創(chuàng)新，在傳承精益造車技術(shù)的基礎(chǔ)上煥新技術(shù)活力，探索并推進(jìn)技術(shù)更成熟可靠的電動(dòng)化新能源技術(shù)，開拓產(chǎn)品力的全方位創(chuàng)新。”一汽豐田方面強(qiáng)調(diào)。

《電鰻快報(bào)》