三季度車企盈利能力修復顯著

 受益于促汽車消費政策，疊加供應鏈短缺問題得到緩解，車企產銷兩旺。

中國重汽前三季度實現營業收入224.55億元

 盡管重卡行業前三季度業績低迷，但業內人士認為，在經歷了一年多的行業低迷期后，影響銷量下滑的因素正在逐漸消除，在基礎設施建設需求、政策推動等作用共同影響下，行業...

降價優惠 四季度車企進入年銷量沖刺期

今年以來，受零部件短缺、供應鏈受阻等因素影響，車企年銷量完成進度有一定的滯后。截至三季度，比亞迪已完成79%的全年銷售目標，特斯拉還剩40%銷售目標未完成，有三成車企...

多地“真金白銀”支持新能源汽車消費 專家預計四季度將保持產銷兩旺態勢

四季度是傳統消費旺季，當前國內消費正在逐步回暖，其中，新能源汽車消費成為重要支撐，各地出臺新能源汽車消費政策、強化促消費舉措，有利于推動前期各項舉措落地生效，為...

最高降3.7萬！特斯拉官宣降價 新能源車企降價潮來臨？

國產特斯拉的交付周期也大幅縮短，ModelY預計交付周期為1-4周，Model3預計交付周期4-8周。此外，ModelY的“冷光銀”車漆還可免費選裝，此前這款車漆的價格為8000元。...

新能源汽車產銷兩旺 39家產業鏈公司近八成實現凈利潤增長

受益于新能源汽車行業持續高景氣，截至10月24日，31家產業鏈上市公司2022年前三季度業績均實現增長，其中不乏一些公司借此迎來了業績拐點，實現“......

多地發力氫能產業 燃料電池車迎“風口”

 值得注意的是，多地出臺的氫能產業發展規劃對燃料電池汽車發展進行了重點部署。業內人士表示，隨著頂層設計與產業政策日趨完善，燃料電池產業鏈將步入發展快車道。...

擬出資1000萬元設立半導體公司 長城汽車布局芯片再落一子

對于業績的增長，長城汽車方面表示，主要系報告期內公司提升產品力，車型盈利能力增加所致。

促消費政策頻出 全年汽車市場穩增長可期

 值得一提的是，國內新能源汽車行業目前仍處于政策支持“蜜月期”，近期各地出臺的促進汽車消費政策繼續對新能源汽車給予大力支持。...

60億元定增計劃通過 眾泰汽車迎來復產

 對于ST眾泰而言，能夠實現復產實屬不易。自去年年底完成重整以來，ST眾泰并沒有實質性的復產消息，這也讓投資者心生猜忌，多次質疑ST眾泰是否還擁有造車資質。對此，眾泰...

索尼本田聯手造車塵埃落定，2026年實現電動汽車交付

索尼和本田宣布在今年6月正式簽署協議，成立合資公司SonyHondaMobility，注冊資本為100億日元，雙方各占50%的股份，將銷售電動汽車并提供移動服務。......

產業龍頭三季度業績高增長 汽車零部件賽道持續升溫

目前，深市有5家領域內上市公司也對三季報經營業績表現作出預告。其中，模塑科技預計三季度凈利潤同比增長上限295.12%，且實現扭虧;祥鑫科技、威唐工業、博俊科技也預計高....

中國新能源汽車制造優勢凸顯 國際巨頭頻頻“牽手”產業鏈公司

   在新能源汽車核心部件方面，根據SNEResearch的數據，2022年1至8月，全球新能源車動力電池裝車總量達287.6GWh，其中，寧德時代的同期累計裝機量達到102.2GWh，全球市....

新車將下線！60億定增通過！“神車”復活

ST眾泰公告顯示，公司自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車復產工作，目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T3...

新能源車迎傳統消費旺季 九成概念股前三季業績預增

 比亞迪昨日開盤大漲7.04%，股價直接沖上279元/股，截至收盤漲幅回落至4.99%。10月17日晚間，比亞迪發布業績預告稱，預計2022年前三季度凈利潤為91億元至95億元，同比增長...