上證報記者昨日獲悉，一場圍繞車險第三方平臺業(yè)務(wù)展開的全面排查行動，正在各財(cái)險公司中展開。
這次排查行動的一個大背景是：自2015年以來，大量的車險第三方平臺興起，財(cái)險公司與第三方平臺的合作日趨深入、信息交互日益頻繁。但在合作過程中，財(cái)險公司逐漸發(fā)現(xiàn)，第三方平臺業(yè)務(wù)在數(shù)據(jù)質(zhì)量、信息安全、交易安全等方面存在隱患。
所謂的車險第三方平臺，是指除財(cái)險公司自營平臺外，與財(cái)險公司核心系統(tǒng)、網(wǎng)銷、電銷等直銷渠道通過接口等方式對接，為保險消費(fèi)者和財(cái)險公司提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持輔助服務(wù)的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺。
為維護(hù)行業(yè)共享數(shù)據(jù)安全，防范信息交互風(fēng)險，中國保險信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司（下稱中國保信）于2016年初向行業(yè)發(fā)布了《車險平臺共享數(shù)據(jù)與第三方交互指引》（下稱《指引》），依據(jù)該指引在車險平臺中增加第三方平臺交易信息上傳，并開展交易監(jiān)測工作。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，通過對第三方平臺車險交易數(shù)據(jù)持續(xù)監(jiān)測與分析，第三方平臺業(yè)務(wù)存在的一些隱患逐漸浮出水面，并引起行業(yè)高度關(guān)注。
比如，查詢“簽單比”存在一定異常。從第三方平臺車險業(yè)務(wù)的查詢頻率來看，存在單輛車在極短時間內(nèi)被多次重復(fù)查詢的行為，其中個別車輛在短短幾小時之內(nèi)查詢數(shù)量高達(dá)數(shù)萬筆。這在交易成本和系統(tǒng)壓力上，都將為財(cái)險公司帶來負(fù)擔(dān)。
此外，仍有一些財(cái)險公司未按要求上傳第三方平臺業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這背后的隱患在于，對于這些未被如實(shí)標(biāo)記和上傳的數(shù)據(jù)，車險平臺無法進(jìn)行有效監(jiān)測和分析，無法及時捕獲潛在風(fēng)險。
這一方面也折射出財(cái)險公司在車險第三方面業(yè)務(wù)中普遍“重合作、輕安全”。近年來，為了開展業(yè)務(wù)，財(cái)險公司拓展互聯(lián)網(wǎng)渠道，積極尋求與第三方平臺合作，通過系統(tǒng)對接實(shí)現(xiàn)信息交互。
然而，一些財(cái)險公司對于第三方平臺車險交易所帶來的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險認(rèn)知卻仍然不到位，未建立相應(yīng)的機(jī)制以防范風(fēng)險。“大部分財(cái)險公司沒有對第三方平臺業(yè)務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)測和提前預(yù)防，而是在問題嚴(yán)重時才被發(fā)現(xiàn)，這個時候往往已經(jīng)造成損失。”一位財(cái)險業(yè)資深人士透露說。
據(jù)了解，在此背景下，各財(cái)險公司啟動全面排查行動，主要排查與第三方平臺的實(shí)際合作情況及在車險平臺的備案情況。據(jù)財(cái)險公司人士透露：“我們正盡快排查來源于第三方平臺的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是否按照要求上傳至車險平臺，如未按要求上傳，將及時查找問題原因并盡快解決，確保每一筆第三方平臺業(yè)務(wù)能被正確標(biāo)識并準(zhǔn)確上傳車險平臺。”
業(yè)內(nèi)人士透露，與此同時，中國保信也將聯(lián)合各財(cái)險公司，積極采取相關(guān)措施應(yīng)對第三方平臺潛在的隱患。具體舉措包括：實(shí)時監(jiān)測各財(cái)險公司與第三方平臺車險交易情況，建立常態(tài)化監(jiān)測機(jī)制；將車險平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)面向全行業(yè)應(yīng)用探索，及時發(fā)現(xiàn)異常并采取應(yīng)對措施；拓展車險交易監(jiān)測的范圍，酌情引入銷售渠道、中介機(jī)構(gòu)等數(shù)據(jù)維度，為行業(yè)提供多維度、全方位的信息監(jiān)測和安全評估等。
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