9月25日晚間，S藍(lán)谷（600733）發(fā)布公告稱，公司股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢，公司股票將于9月27日開市起復(fù)牌。同時(shí)，公司證券簡稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”，證券代碼“600733”保持不變，當(dāng)日不設(shè)漲跌幅限制。
北汽新能源成為繼9月12日登陸紐交所的蔚來汽車之后，第二個(gè)上市的中國新能源(5.910, 0.00, 0.00%)汽車企業(yè)，也是第一家在A股上市新能源汽車企業(yè)。
事實(shí)上，早在2014年時(shí)，北汽新能源正式從北汽股份剝離時(shí)，便就有了上市的計(jì)劃。2016年，北汽新能源啟動(dòng)混合所有制改革。此后，北汽集團(tuán)董事長徐和誼，多次在不同的公開場合強(qiáng)調(diào)“北汽新能源一定會(huì)單獨(dú)上市”。
不過，按照A股IPO的發(fā)行條件，企業(yè)必須連續(xù)三年都盈利且三年盈利綜合要大于3000萬元，同時(shí)，企業(yè)三年的現(xiàn)金流要大于5000萬元或連續(xù)三年的營收大于3億元。然而，北汽新能源從2016年才開始實(shí)現(xiàn)盈利，若要滿足IPO條件至少要等到2019年之后。
去年8月，北汽新能源宣布取得111億的B輪融資時(shí)，北汽新能源加快了上市的步伐。當(dāng)時(shí)，北汽新能源汽車高層接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“目前計(jì)劃兩種方式，其一是國內(nèi)A股IPO，更快的方式是香港H股上市，我們正在加緊制定方案。原則是對公司、股東更有利，滿足我們的時(shí)間節(jié)奏，我們才會(huì)決定最終方案。”
最終，北汽新能源決定通過資產(chǎn)重組的方式借殼上市。
2017年12月27日，SST前鋒（成都前鋒電子股份有限公司）發(fā)布公告稱，北京市國資委已經(jīng)核準(zhǔn)，將首創(chuàng)集團(tuán)下屬的北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司（下稱“首創(chuàng)資管”）持有的四川新泰克100%股權(quán)，無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。自此，北汽新能源上市之路正式開啟。
今年4月27日，SST前鋒發(fā)布公告稱，“公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國證監(jiān)會(huì)并購重組委審核通過”，北汽新能源上市進(jìn)入資產(chǎn)交割階段。
隨后的一段時(shí)間內(nèi)，北汽集團(tuán)董事長徐和誼及相關(guān)高層曾多次在不同場合表示，北汽新能源將在三季度完成上市。
7月31日，SST前鋒發(fā)布公告稱，公司已完成本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)之置出資產(chǎn)交付及置入資產(chǎn)過戶手續(xù)。根據(jù)前鋒股份在今年6月發(fā)布的公告，前鋒股份擬置出資產(chǎn)評估值為1.87億元，北汽新能源置入的股權(quán)估值為288.5億元。
截至2018年7月27日，SST前鋒已收到北汽新能源全部35家股東用于認(rèn)購新增注冊資本的出資，變更后的注冊資本為9.59億元。8月23日，本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的新增股份登記辦理完畢，新增股份7.61億股，登記后股份總數(shù)9.59億股。
8月27日，公司完成名稱變更的工商變更登記手續(xù)，公司名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”正式變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”，并領(lǐng)取了名稱變更后的《營業(yè)執(zhí)照》。8月31日，證券簡稱由“SST前鋒”變更為“S藍(lán)谷”。
“上市可以給北汽新能源帶來巨大的紅利。第一是自動(dòng)紅利，上市是現(xiàn)行的國有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳選擇；第二是管理紅利，上市公司要求我們在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、企業(yè)效力等方面，緊密圍繞客戶、圍繞市場達(dá)到一個(gè)最佳的狀態(tài)；第三是資本紅利，通過對資本市場的對接，能夠?qū)游覀兊男屡d業(yè)務(wù)。”北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
不過，上市只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，不是終極目標(biāo)。根據(jù)北汽新能源的2020年十三五目標(biāo)，即5615戰(zhàn)略目標(biāo)，年產(chǎn)銷達(dá)50萬輛（其中全新平臺(tái)30萬輛）；年?duì)I業(yè)收入達(dá)到600億元；企業(yè)實(shí)現(xiàn)上市，市值達(dá)到1000億元。目前來看，要完成這一戰(zhàn)略目標(biāo)，難度頗大。上市之后，北汽新能源還將面臨補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、品牌力不足、與造車新勢力進(jìn)行競爭等多重考驗(yàn)。
9月21日，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀在第二屆全球未來出行大會(huì)上表示，后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在經(jīng)歷速降歸零和加速升級的雙重變化，智能網(wǎng)聯(lián)將成為新能源車企未來的發(fā)力重點(diǎn)。
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