4月3日，滬指收復(fù)3200點，創(chuàng)近1年以來新高。盤面上看，交通運輸、機械、商業(yè)貿(mào)易、建筑材料、汽車等行業(yè)表現(xiàn)搶眼，由此也帶動公募基金中相應(yīng)的行業(yè)主題基金收益持續(xù)走高。WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月3日，嘉實基金旗下年內(nèi)收益超30%的基金產(chǎn)品，已經(jīng)由一季度末的30只擴充至50只，初步統(tǒng)計有16只行業(yè)基金位列其中，其中首只專注智能汽車領(lǐng)域的主題基金——嘉實智能汽車（002168）今年來收益率達(dá)40.18%。

嘉實智能汽車基金經(jīng)理姚志鵬介紹，2016年我國千人汽車保有量為140，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的平均水平。同時，我國千人汽車保有量存在地區(qū)間發(fā)展不平衡問題，隨著未來人均收入的增長，我國汽車保有量仍然有向上的空間。此外，雖然汽車銷量增速轉(zhuǎn)負(fù)，但新能源汽車的比重持續(xù)增加，以125.6萬輛的銷量占汽車總銷量的4.47%。中國新能源汽車的百萬體量，標(biāo)志著市場已經(jīng)逐步走向成熟。純電動汽車正在由燃油車“替補者”向“替代者”轉(zhuǎn)變。

目前包括歐美日等在內(nèi)的各個國家都在積極引導(dǎo)電氣化變革，中國政府堅決鼓勵純電動汽車技術(shù)方向，再一次引領(lǐng)全球汽車變更浪潮。中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，我國純電動乘用車銷量約79.16萬輛，同比增長71.43%。純電動乘用車主流、中高端市場份額提升符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、國家“換道超車”要求和消費升級規(guī)律。

根據(jù)Frost&Sullivan披露，2014年以來中國新能源車在全球占比迅速攀升，僅三年時間從份額不到10%提升至44.39%，成為全球第一大新能源汽車產(chǎn)銷國，實現(xiàn)換道超車。在姚志鵬看來，智能汽車所投資的行業(yè)長期仍然處于持續(xù)的上升通道，未來十年將處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵加速期，行業(yè)指數(shù)中長期將繼續(xù)上行，具備長周期跑贏其他行業(yè)的能力。

 “過去三年行業(yè)處于上升周期的調(diào)整期，未來三年相關(guān)行業(yè)將進(jìn)入行業(yè)景氣改善的加速期。”為此，嘉實智能汽車仍然值得買入持有，未來三年是行業(yè)beta加速上升階段，可做中線持有。姚志鵬建議長期投資者適宜淡化買賣點，持續(xù)分批買入。

姚志鵬具備實業(yè)和資本市場的雙重經(jīng)驗，深諳新經(jīng)濟和新科技的發(fā)展趨勢，除了嘉實智能汽車年內(nèi)收益超40%，目前他管理的嘉實新能源A/C和嘉實環(huán)保低碳今年來收益均超過37%，在行業(yè)基金中表現(xiàn)突出。

《電鰻快報》