在價格堪比炒股一樣刺激的“大跳水”之后，讓特斯拉車主心寒的事情還在繼續發生著。“做為一家世界知名的大公司，為了自身的利益，不惜愚弄顧客，損害消費者的利益實在讓人氣憤。”近日，特斯拉Model 3車主樸女士憤怒地向經濟觀察網記者講述了其在特斯拉遭遇的窩心事。

        經濟觀察網記者了解到，樸女士在2016年3月17日通過特斯拉推出的“保值回購“購車方案從特斯拉北京芳草地店購買了Model S P85車輛一臺。依照當時特斯拉保值回購承諾，樸女士有權在車輛交付日期起第37個月的第一個公歷日起的三十日內行使回購權力，要求特斯拉以不低于一定原始購車價格的比例回購車輛。

        據了解，2015年4月13日，特斯拉宣布在中國推出“保值承諾”服務。這個“保值承諾”服務的內容主要包括：在車主貸款購車三年后，若車主有車輛回購需求，特斯拉在經過條件審核后會以約50%的購入價格回購車主的Model S。“保值承諾”實施的前提是兩項條件：首先，車主購入Model S時的貸款額度需為車輛購入價的60%以上;其次，車主在三年內的行駛里程需少于六萬公里，超出部分將按照3.25元/公里扣除保值價格。

        當時，特斯拉剛進入中國市場不久，在初期的銷售過后，其增長面臨巨大的壓力。而特斯拉初期是由于銷量較低，所以可以負擔回購費用，并由此拉吸引客戶。樸女士向經濟觀察網記者表示，相比傳統的豪華燃油車頻繁保養頻率和高額的維護費用，電動車的保養項目簡單、耗時短、費用低，且還有回購計劃，讓這個看著很高的售價有了一定的合理性。因而，盡管樸女士家中雖已有其他燃油車輛，但特斯拉的這番宣講打動了樸女士。

        在2016年3月購買車輛之后，按照上述回購計劃的安排，樸女士在2019年3月18日還清所有分期貸款后即可聯系特斯拉行使回購的權利。然而，當樸女士向特斯拉提出要求回購，但特斯拉卻以各種行權條件不具備，一再拖延車輛回購安排。

        “當時動輒近百萬的售價讓許多消費者還是望而卻步，不過特斯拉聯合銀行推出了分期付款，凡是采取分期付款方式購買車輛的車主，都可參加特斯拉’三年保值回購‘計劃。”樸女士對經濟觀察網記者表示。

        當時，特斯拉的貶值非常快，保值率奇低，售價接近百萬元的特斯拉，在三年后保值率降幅會超過一半，這也被認為是特斯在繼續擴大銷售的攔路虎。而保值回購則是特斯拉在全球推出的針對性計劃。不過，在2016年7月之后購買的車型，已經不能享受該政策。

        樸女士在購買車輛之后，本來沒有行使回購權利的計劃，但特斯拉不斷下行的價格讓其對這款產品的價格穩定性出現了質疑。在2018年12月聽聞特斯拉降價的消息后，樸女士就安排與特斯拉聯系，咨詢回購安排。特斯拉根據提供的車架號，安排了專門的回購專員與樸女士聯系，確認了具體的回購手續安排，告知要求在車輛還清貸款并解壓后即可安排驗車、回購，并參照特斯拉內部系統給出了大概45萬左右的報價，與保值回購的比例大體一致。

        其后，樸女士在2019年1、2月都與特斯拉服務專員聯系，確認回購手續等是否有變化。直到2019年3月12日解押前一周，還與特斯拉回購專員聯系車輛保險在回購時候的安排，回購專員也建議樸女士將車輛漆面進行修復，以利于提高車輛回購價格。樸女士采納了回購專員的建議，專門到特斯拉指定的鈑噴中心對車漆表面劃痕進行了付費修復。

        然而，在2019年3月18日辦完尾款償還之后，當樸女士與特斯拉聯系，要求安排驗車、回購，事情卻出現了變化。這次客戶專員告知樸女士，其需要重新撥打特斯拉400服務電話另行安排回購專員，自己已經不負責這個回購手續了。樸女士自3月19日就開始不停聯系特斯拉服務中心，直到再三催促的第三天，特斯拉才安排一位客服回電，并告知樸女士其車輛不滿足回購條件，特斯拉不予回購。

        特斯拉方面給出的原因是，由于公司的售后系統里找不到樸女士的車輛保養記錄，而按照規定，車輛沒有按時在指定中心做保養，車主將失去回購行權權力。但樸女士表示，其車輛每年都會進出特斯拉服務中心數次，并且，由于特斯拉服務中心距離其家庭住址較遠，樸女士每次前往服務中心的時候，都會要求店內進行保養。

        那怎么能沒有記錄呢?雙方由此產生了爭執。特斯拉要求樸女士找到保養記錄后，再與特斯拉聯系。但由于時間較長，每次保養單據早已不知去向。于是，樸女士前往特斯拉服務中心，打印了一套車輛全部的維修、保養記錄。這份維修、保養記錄顯示，樸女士每次車輛進廠維修時候，其車輛的確做了易損件更換和必要的檢查項目。

        在拿到維修、保養記錄之后，樸女士再次致電特斯拉，經過多次催促后，特斯拉指定的回電人員顧先生告知樸女士，“維修時候做的保養不算保養，只有通過正式電話預約，到店專門做的車輛保養才算是保養，才能在特斯拉車輛保養系統中查詢的到。現在因為車輛保養查詢系統中沒有相關記錄，所以特斯拉不予回購。” 樸女士表示，特斯拉如此解釋確實讓人琢磨不透。

        樸女士其向記者出具了其購車和包養的清單，其同時向經濟觀察網記者表示，經過其多方打聽，得知特斯拉內部確定已經暫停車輛保值回購計劃，而針對要求行使回購權利的消費者，該公司上下執行人員會以各種瑕疵拒絕履行之前的回購承諾。樸女士表示，特斯拉授權服務中心向其表示，已經聽到有不少車主都有類似遭遇。服務中心還告知樸女士，同一輛車，如果按照保值回購政策，其最終回購的價格和非保值回購的價格相差價格能高達15萬之多。

        “如此一算，也難怪特斯拉會有此聰明的舉措。”樸女士表示。樸女士已經向12315消費者協會正式投訴了特斯拉中國。“這是種缺乏契約精神，愚弄中國消費者的行為。”樸女士稱，同時其也聘請了律師，與特斯拉正式交涉。樸女士表示，不能讓任何不良商家以為中國消費者的權力可以恣意踐踏。

        “我的律師也會積極搜集證據，聯系其他有類似遭遇的車主一起，據理保護自身合法權益。”樸女士表示。 4月8日，經濟觀察網記者試圖聯系特斯拉中國，但多次撥打該公司電話無果。

《電鰻快報》