中國汽車流通協(xié)會5月29日向國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局四部委遞交《關(guān)于我國汽車經(jīng)銷商當前生存狀況及相關(guān)建議的報告》。報告提出三項建議：督促生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)以銷定產(chǎn)減少庫存，切實做好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整;構(gòu)建以市場供需關(guān)系決定的價格調(diào)節(jié)體系;合理布局銷售渠道網(wǎng)點，建立科學(xué)的渠道網(wǎng)點規(guī)劃、建設(shè)和退出機制。

        2018年我國汽車市場出現(xiàn)28年來首次負增長，汽車經(jīng)銷商各項營收指標大幅下降，經(jīng)銷商盈利狀況迅速惡化，經(jīng)銷商生存狀況十分嚴峻。汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2018年汽車經(jīng)銷商生存調(diào)查》數(shù)據(jù)顯示，2018年經(jīng)銷商新車毛利率從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。進入2019年，除少數(shù)品牌之外，經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負，虧損面進一步加大。

        根據(jù)汽車流通協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)，2018年12個月庫存平均系數(shù)為1.73，高于1.5的預(yù)警線。今年4月，經(jīng)銷商庫存達到2.0。目前，全行業(yè)汽車庫存高達300多萬輛，相當于2個月的銷量，流通環(huán)節(jié)庫存占壓的資金額高達5000億元。

《電鰻快報》