6月6日，國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019年-2020年)》(以下簡稱“方案”)。

        《方案》提出，要堅決破除乘用車消費障礙。嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府轉向引導使用。不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。積極推動農村車輛消費升級。

        對此，國信證券(002736)表示，新政策的出臺，基本符合市場預期，短期來看，無論是取消對新能源汽車限行限購還是對城市公共領域用車的替代，均對行業銷量起到提振作用。長期來看，《方案》對新能源汽車提出進一步降本的要求，同時鼓勵嘗試換電、快充、無線充電等模式，加大充電基礎設施建設和分時租賃市場支持，均有利于進一步顯示新能源汽車的經濟性和實用性，提升新能源汽車滲透率，帶動行業進入被動去庫存階段，實現新一輪復蘇。

        目前，新能源汽車行業上市公司基本面改善明顯，2019年一季報歸屬母公司股東的凈利潤實現同比增長的公司共有120家，占比近五成。其中，包括金龍汽車(600686)、棲霞建設(600533)、科大國創、上海滬工、均勝電子(600699)、比亞迪(002594)、廣日股份(600894)、柘中股份(002346)等在內的34家公司，2019年一季報歸屬母公司股東的凈利潤均實現同比翻番。

        中報業績預告方面，截至6月10日，共有29家新能源汽車行業上市公司率先披露了2019年中報業績預告，業績預喜公司家數有12家，其中，比亞迪(244.40%)、億緯鋰能(300014)(215.00%)、恩捷股份(185.08%)、柘中股份(175.28%)、科達利(150.00%)、雄韜股份(002733)(149.07%)、松芝股份(002454)(100.00%)、富臨運業(002357)(100.00%)和科陸電子(002121)(100.00%)等9家公司2019年中報歸屬母公司股東的凈利潤均有望實現同比翻番。

        進一步統計發現，截至6月10日，有101只新能源汽車概念股最新動態市盈率低于行業估值水平(29.02倍)，棲霞建設、濰柴動力(000338)、藏格控股、宇通客車(600066)、五礦資本、中天科技(600522)、均勝電子、東旭光電(000413)、安潔科技(002635)、松芝股份、杭叉集團、川能動力和佳電股份(000922)等個股最新動態市盈率均不足14倍。

        二級市場上，本周一，新能源汽車板塊盤中異動明顯，整體上漲0.76%，198只成份股股價實現上漲，其中，金冠股份、聯創光電(600363)、德宏股份、可立克(002782)、正海磁材(300224)、英可瑞、華達科技、川環科技、露笑科技(002617)、國軒高科(002074)、中鋼天源(002057)、龍星化工(002442)等12只概念股集體收獲漲停，另外，英維克(7.77%)、先導智能(7.01%)、英搏爾(6.86%)、石大勝華(603026)(6.77%)、啟明信息(002232)(6.76%)、沃特股份(6.24%)和亞星客車(600213)(6.24%)等在內的14只個股股價表現也較為突出，漲幅均超5%。

        良好的市場表現離不開資金的追捧，周一，近8億元大單資金涌入121只新能源汽車概念股。正海磁材(9767.94萬元)、濰柴動力(7086.87萬元)、國軒高科(6929.42萬元)、聯創光電(3833.85萬元)、露笑科技(3608.41萬元)、華友鈷業(603799)(3596.61萬元)、可立克(2871.42萬元)、東旭光電(2445.28萬元)和當升科技(300073)(2263.63萬元)等9只個股周一均受到2000萬元以上大單資金搶籌，包括納川股份(300198)、川環科技、中國中車(601766)、石大勝華、天齊鋰業(002466)、華域汽車(600741)等在內的13只個股大單資金凈流入也均達到1000萬元以上。

        值得一提的是，不僅短線資金對新能源汽車概念股青睞有加，行業龍頭標的也備受以QFII為代表的長線資金長期堅守。統計顯示，截至今年一季度末，共有19只個股被QFII持倉，長城汽車(601633)(1967.62萬股)、先導智能(1674.00萬股)、中鼎股份(000887)(1348.37萬股)、金龍汽車(1046.00萬股)、法拉電子(600563)(436.67萬股)、德賽電池(000049)(148.03萬股)和可立克(25.78萬股)等7只個股被QFII連續5個季度持有，后市表現值得重點關注。

《電鰻快報》