除了經(jīng)濟(jì)下滑、匯率變動(dòng)、油價(jià)波動(dòng)等因素影響，通用汽車(chē)歐寶在俄羅斯市場(chǎng)的本土化程度較低，用于生產(chǎn)的零部件超過(guò)一半來(lái)自于進(jìn)口。

盡管福特方面有對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等大環(huán)境的抱怨，畢竟難以掩蓋其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足及市場(chǎng)策略失當(dāng)?shù)雀匾淖陨韱?wèn)題。

2018年，中國(guó)汽車(chē)總體在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)只有約2%的份額，其中有一家銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛；而哈弗品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量盡管有近70%的增長(zhǎng)，也只有3213輛。

《四年時(shí)間，五億美元，魏建軍憑一己之力延續(xù)兩國(guó)產(chǎn)業(yè)對(duì)話》

????????日前，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)連續(xù)發(fā)布和，分別從產(chǎn)業(yè)歷史的角度，分析了長(zhǎng)城汽車(chē)赴俄羅斯建廠的重要意義;從業(yè)界發(fā)展的角度，探討了長(zhǎng)城汽車(chē)在俄投資的遠(yuǎn)見(jiàn)和可能的未來(lái)。本文以通用和福特兩大汽車(chē)巨頭相繼退出俄羅斯市場(chǎng)的案例，希望自主品牌汽車(chē)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)健康發(fā)展，不必重蹈覆轍。

????????長(zhǎng)城汽車(chē)圖拉工廠內(nèi)景

????????一直以來(lái)，俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，業(yè)界對(duì)其評(píng)價(jià)也褒貶不一。在高度肯定長(zhǎng)城汽車(chē)大舉“進(jìn)攻”俄羅斯市場(chǎng)的同時(shí)，作為負(fù)責(zé)任的媒體，我們不能不對(duì)以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的中國(guó)企業(yè)做出善意提醒。

????????就在長(zhǎng)城汽車(chē)、奔馳汽車(chē)等競(jìng)相投資俄羅斯市場(chǎng)之時(shí)，另一家老牌汽車(chē)巨頭——福特將在本月(2019年6月)底正式退出俄羅斯市場(chǎng)，并開(kāi)始出售工廠。據(jù)報(bào)道，福特將關(guān)閉在圣彼得堡和卡馬河畔切爾尼附近的總裝廠，以及位于葉拉布加的發(fā)動(dòng)機(jī)廠。同時(shí)，福特在俄羅斯的乘用車(chē)業(yè)務(wù)也將停止，只保留全順商用車(chē)生產(chǎn)線。

????????作為前車(chē)之鑒，福特在俄羅斯并不成功的發(fā)展不能不引起后來(lái)者的警惕。

????????福特汽車(chē)自2002年開(kāi)始進(jìn)入俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)，并最早在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)較為完整的汽車(chē)生產(chǎn)基地，在美國(guó)汽車(chē)企業(yè)甚至整個(gè)西方世界工業(yè)企業(yè)，都是首次在俄建廠，也曾引起足夠的轟動(dòng)。當(dāng)時(shí)，福特在俄也不是簡(jiǎn)單的CKD組裝，而是擁有包括焊裝、涂裝、總裝幾大工藝在內(nèi)較為完整的整車(chē)工廠，初期生產(chǎn)福克斯和蒙迪歐等轎車(chē)，后又投入多款SUV車(chē)型。福特還一度成為俄羅斯最暢銷(xiāo)的外國(guó)品牌，2008年的銷(xiāo)量高達(dá)19萬(wàn)輛。

????????今年3月底，福特發(fā)布聲明稱(chēng)，福特汽車(chē)將關(guān)閉在俄羅斯的兩家組裝工廠以及一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，正式退出俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)。福特方面強(qiáng)調(diào)，此舉是全球重組的一部分，屆時(shí)合資伙伴Sollers將接管合資企業(yè)的控制權(quán)。

????????對(duì)于此次退出，盡管福特方面有對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等大環(huán)境的抱怨，畢竟難以掩蓋其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足及市場(chǎng)策略失當(dāng)?shù)雀匾淖陨韱?wèn)題。如2015年，福特汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的漲價(jià)行為，直接導(dǎo)致產(chǎn)品性價(jià)比大幅下降，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也乘虛而入。

????????2012年，福特在俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量下降至13萬(wàn)輛;2018年，福特在俄汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為5.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%，排名只有第10位，市場(chǎng)份額為3%。同年，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)12.8%，福特已經(jīng)大幅落后于總體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。今年前5月，福特在俄羅斯累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)14881輛，同比下降逾30%，被寶馬、奔馳和三菱等品牌超越，市場(chǎng)份額跌落至令福特——這一百年品牌蒙羞的2.2%。

????????坊間普遍認(rèn)為，為了“減輕負(fù)擔(dān)以及尋找新的盈利點(diǎn)”，福特退出俄羅斯市場(chǎng)是一種無(wú)奈之舉。根據(jù)兩年前(2017年7月)，福特啟動(dòng)的全球重組計(jì)劃，用三至五年精簡(jiǎn)和優(yōu)化公司業(yè)務(wù)，以扭轉(zhuǎn)走下坡路的頹勢(shì)。在其110億美元計(jì)劃中，有近5億美元用于俄羅斯市場(chǎng)的“斷后”，其中約2億美元用于補(bǔ)償經(jīng)銷(xiāo)商。

????????無(wú)獨(dú)有偶，早在4年前(2015年)，也是在3月，作為福特的老對(duì)手——通用汽車(chē)宣布，到當(dāng)年年底，在俄羅斯停售全部歐寶汽車(chē)及大部分雪佛蘭汽車(chē)。同時(shí)，還將無(wú)限期關(guān)閉位于圣彼得堡的工廠。該公司將花費(fèi)約6億美元調(diào)整當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，包括銷(xiāo)售折扣、經(jīng)銷(xiāo)商重組、員工遣散以及其它方面的費(fèi)用。

????????除了經(jīng)濟(jì)下滑、匯率變動(dòng)、油價(jià)波動(dòng)等因素影響，通用方面表示，與其它品牌相比，歐寶在俄羅斯市場(chǎng)的本土化程度較低，用于生產(chǎn)的零部件超過(guò)一半來(lái)自于進(jìn)口。通用汽車(chē)CEO瑪麗-博拉認(rèn)為，公司沒(méi)有必要以犧牲盈利的代價(jià)來(lái)追求全球市場(chǎng)份額。

????????一個(gè)不容忽視的背景是，宣布退出的前一年(2014年)，通用在俄羅斯售出18.9萬(wàn)輛汽車(chē)，是俄羅斯市場(chǎng)第五大汽車(chē)生產(chǎn)商。

????????現(xiàn)在看來(lái)，具有別樣意味的是面臨同樣困難，盡管有同為美國(guó)老鄉(xiāng)的通用汽車(chē)主動(dòng)退出，但當(dāng)時(shí)的福特汽車(chē)卻仍在加大新車(chē)型研發(fā)和新工廠建設(shè)的投資。“因?yàn)樗麄儾幌朐僦氐冈谥袊?guó)市場(chǎng)上的覆轍。福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間較晚，至今的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在通用和大眾的后面”，當(dāng)時(shí)的外電這樣評(píng)論道。事態(tài)的后續(xù)發(fā)展表明，福特在俄羅斯市場(chǎng)徹底失意了。

????????與通用、福特在俄已經(jīng)有一定的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和市場(chǎng)占有率，最后依然選擇退出不同，2018年，中國(guó)汽車(chē)總體在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)只有約2%的份額，其中有一家企業(yè)的銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛;而哈弗品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量盡管有近70%的增長(zhǎng)，也只有3213輛。

????????對(duì)此，魏建軍應(yīng)該是早有預(yù)見(jiàn)，并有其獨(dú)到的發(fā)現(xiàn)和判斷。此次在莫斯科接受采訪時(shí)，他說(shuō)，這幾年，我們對(duì)俄羅斯投資也很擔(dān)心。因?yàn)橥顿Y比較大，市場(chǎng)波動(dòng)的影響也非常大。雖然當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度才(百分之)一點(diǎn)幾，(百分之)二點(diǎn)幾。但從2005年到今天，我們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的營(yíng)商環(huán)境也在改變，文化氛圍在改變，包括我們看到的城市管理都在改變。同時(shí)，俄羅斯是資源大國(guó)，只要政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)就不會(huì)特別惡劣，所以我們把俄羅斯當(dāng)做戰(zhàn)略性市場(chǎng)。

????????魏建軍強(qiáng)調(diào)：“不管是由于經(jīng)濟(jì)周期，還是中美貿(mào)易摩擦，危機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生，確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn)，但是我們也會(huì)尋找到更有效的機(jī)會(huì)”。那么，就讓我們預(yù)祝長(zhǎng)城汽車(chē)和其他自主品牌企業(yè)好運(yùn)，預(yù)祝魏建軍如愿!

《電鰻快報(bào)》