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    1. 電鰻快報|長安福特9月環(huán)比增42% 長安汽車業(yè)績拐點(diǎn)能否來臨?

      2019-10-10 02:50 | 來源:電鰻快報 | 作者:楊力 | [汽車] 字號變大| 字號變小


      在長安汽車發(fā)布銷量快報當(dāng)天,多家機(jī)構(gòu)投資者發(fā)布了針對該公司的利好研究報告。

              

             《電鰻快報》文 / 楊力

              10月9日,長安汽車發(fā)布了9月份的銷量快報,9月份合計銷售了15.98萬輛各類型汽車,環(huán)比增長28%,同比小幅下滑8%。

              其中,自主部分(重慶+河北+合肥)銷量小計7.48萬輛,環(huán)比增長35%,同比小幅下滑5%。其中CS75銷量2.02萬輛,同比增長45.8%,CS35銷量1.04萬輛。合資部分,長安福特9月實現(xiàn)銷量2.1萬輛,環(huán)比增長42%;長安馬自達(dá)銷量1.28萬輛,其他銷量5.13萬輛。

              在長安汽車發(fā)布銷量快報當(dāng)天,多家機(jī)構(gòu)投資者發(fā)布了針對該公司的利好研究報告。

              西南證券認(rèn)為,8月中旬,長安福特上市銳界ST/ST-Line,福克斯Active,金牛座中期改款等多款車型,對合資公司9月份銷量產(chǎn)生貢獻(xiàn)。預(yù)計福睿斯,福克斯環(huán)比增長均在50%以上,銳界環(huán)比增長20%。長安馬自達(dá)銷量12829輛,總體保持穩(wěn)定。自主方面,重慶長安銷量保持穩(wěn)定,合肥長安銷量環(huán)比同比均較大幅度提升,主要原因為重磅車型CS75Plus銷量表現(xiàn)靚麗,從8月16日開啟預(yù)售到9月5日上市其訂單量便突破11729臺,打響長安汽車自主反擊第一槍。

              今年第二季度,長安汽車通過降本增效等措施,實現(xiàn)了業(yè)績的大幅度減虧,預(yù)計該公司經(jīng)營低點(diǎn)已過。同時在零利率的基礎(chǔ)上,推出了零首付/零利率二選一的金融政策,有望促進(jìn)下半年長安福特銷量提升。

              太平洋證券認(rèn)為,長安福特9月銷量環(huán)比有所改善,后續(xù)重磅新車Escape與國產(chǎn)探險者的推出進(jìn)度有望加快,林肯首款國產(chǎn)化產(chǎn)品年內(nèi)將實現(xiàn)量產(chǎn)。自主新品周期開啟,全新CS75Plus市場表現(xiàn)略超預(yù)期,預(yù)計2019年和2020年該公司的營收分別為659.47億元和683.87億元。

              事實上,今年以來,由于汽車市場整體持續(xù)低迷,長安汽車的業(yè)績壓力非常大。上半年長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入298.7億元,同比減少了16.18%;扣非前和扣非后的凈利潤分別為-22.4億元和29.1億元。同期經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為42.2億元,同比減少了4.12%。

              此外,上半年,長安汽車的資產(chǎn)也出現(xiàn)了萎縮,總資產(chǎn)同比減少了0.9%,歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)同比減少了4.91%。

              9月份銷量回升對長安汽車是不是一個業(yè)績拐點(diǎn)的信號?但事實上,該公司業(yè)績的回升離不開整個汽車市的回暖。

              目前,國內(nèi)乘用車市場依然承壓,且銷量降幅擴(kuò)大,8月份,國內(nèi)乘用車產(chǎn)量為169.31萬輛,環(huán)比上升11.19%(增速較上月增加了15.94個百分點(diǎn)),同比下降0.71%(降幅較上月收窄了11.03百分點(diǎn));乘用車銷量為165.29萬輛,環(huán)比上升8.18%(增速較上月增加19.76個百分點(diǎn)),同比下降7.65%(降幅較上月擴(kuò)大3.77百分點(diǎn));

              2019年1-8月,乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為1320.99萬輛和1332.19萬輛,同比分別下降13.77%和12.31%,累計降幅分別收窄1.54個百分點(diǎn)和0.48個百分點(diǎn)。

              不過,8月份,新能源汽車產(chǎn)銷量較上月略有好轉(zhuǎn),但是同比看依然延續(xù)7月負(fù)增長態(tài)勢,且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,月產(chǎn)銷量分別為8.73萬輛和8.53萬輛,環(huán)比分別增長3.78%和6.86%,同比分別下降11.79%和15.59%。

              山西證券認(rèn)為,短期來看,考慮消費(fèi)者信心不足、購車需求透支等多重因素影響,乘用車產(chǎn)銷仍需時間調(diào)整,市場整體依然承壓,但是一方面2018 年下半年乘用車產(chǎn)銷低基數(shù),另一方面,“金九銀十”汽車促銷力度加大,疊加新車型有望一定程度刺激銷售需求釋放,乘用車月產(chǎn)銷情況預(yù)計較上半年有所回暖。

      電鰻快報


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