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《電鰻快報》文/高偉

? ? 近日，不少汽車公司發(fā)布了10月份的銷量快報，《電鰻快報》發(fā)現(xiàn)了最大亮點，比亞迪銷量增速大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭雁。

? ? 據(jù)比亞迪11月7日發(fā)布的銷量快報，今年1月份至10月份，盡管公司合計汽車銷量同比小幅下滑，但新能源汽車?yán)塾嬩N量卻逆市增長19.93%，其中純電動乘用車銷量13.12萬輛，同比增幅達到96.15%；其他類型商用車銷量3558輛，同比增長833.86%。另據(jù)公司三季報披露，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入938.22億元，同比增長5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比增長3.09%。

? ? “比亞迪銷量快速增加，主要有三方面的原因，一是新產(chǎn)品不斷推出，二是銷售模式創(chuàng)新，三是不吝研發(fā)投入。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。

? ? 據(jù)《電鰻快報》觀察，比亞迪前10月銷量增速最為顯著的“其他”類型商動車，該公司除了在城市公交、道路客運、私家車等常規(guī)領(lǐng)域推出新能源汽車之外，還在城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)以及倉儲等領(lǐng)域也開發(fā)出了一系列的電動化產(chǎn)品。今年4月，公司斬獲了澳大利亞最大純電動卡車訂單，總數(shù)為200臺。國慶期間公司11輛全新T8純電動洗掃車更是驚艷亮相，參與組成一支整齊的后勤方陣，為盛典提供閱兵路面清潔服務(wù)。

? ? 銷售模式創(chuàng)新上，比亞迪內(nèi)部人士表示，今年以來，公司實施“e網(wǎng)戰(zhàn)略”，與原先王朝系列銷售網(wǎng)絡(luò)并行，分別從不同的市場定位發(fā)力。下半年以來，公司首款A(yù)+級別SUV宋PRO、旗艦轎跑秦PRO DM超能版、智感電動跨界車e2、智跑電動車e3等新品陸續(xù)上市，均有望為四季度業(yè)績帶來新的增長。

? ? 而讓比亞迪更具王者風(fēng)范的是其不吝研發(fā)投入。據(jù)公司三季報披露，今年前三季度，比亞迪研發(fā)費用達到38.39億元，較去年同期進一步增長。公司相關(guān)人士表示，比亞迪的電池，電機，電控三電技術(shù)IGBT正在持續(xù)進行技術(shù)更新迭代，年中比亞迪全球設(shè)計中心落成后，將設(shè)計放在與技術(shù)同等重要的地位，未來將助力更多新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)。

? ? 11月7日，比亞迪股份有限公司與豐田汽車公司簽訂合資成立純電動車的研發(fā)公司的協(xié)議，比亞迪與豐田將各持有合資公司50%股權(quán)，合資公司將由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員共同組建，經(jīng)營范圍為純電動汽車及其相關(guān)零部件的設(shè)計開發(fā)、進出口及銷售等。通過此次合作，有望實現(xiàn)比亞迪在純電動車市場的競爭力、研發(fā)能力等方面與豐田在品質(zhì)、安全等方面強強聯(lián)合，并將根據(jù)市場的需要盡快推出受消費者喜愛的純電動車。

? ? “當(dāng)今世界面臨百年未有之大變局，汽車工業(yè)也正在經(jīng)歷一個百年未有之大變革，面臨有史以來最大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈重構(gòu)。中國新能源汽車行業(yè)有技術(shù)、有產(chǎn)業(yè)、有規(guī)模、有市場，正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵爬坡期，比亞迪有幸是這一偉大時代和變革的參與者、見證者和推動者?！北葋喌蟿?chuàng)始人兼董事長王傳福近日在接受媒體記者采訪時表示，“在國家的戰(zhàn)略引導(dǎo)和支持下，新能源汽車增長的列車是不會放慢的，還會高速成長。”

? ?在二級市場上，比亞迪經(jīng)歷了三個月的下跌后開始回升，今年8月份、9月份、10月份股價分別下跌11.62%、1.35%、12.16%,11月以來則上漲4.74%。最近60個交易日，機構(gòu)評級以增持為主，認(rèn)為該股票有一定投資價值。

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《電鰻快報》