在原料端和銷售端的雙重擠壓下，2019年上市鋼企盈利整體下滑。

        據上證報統計，截至1月21日收盤，已有18家上市鋼企預告了2019年業績。其中，預計歸母凈利潤同比減半的企業不在少數。

        鋼企“增產不增效”

        鞍鋼股份1月17日發布2019年度業績預告稱，預計2019年實現歸母凈利潤16億元，同比下降約79.88%。公司表示，國內汽車、家電、房地產等下游產業對鋼材需求降低，影響鋼材價格同比下滑;原料方面，鐵礦石、煤炭價格同比上漲明顯，“購銷兩端雙重擠壓，鋼企利潤空間收窄。”

        預計歸母凈利潤減半的企業還有杭鋼股份、八一鋼鐵、安陽鋼鐵、ST撫鋼、凌鋼股份等。在這幾家鋼企中，ST撫鋼預告的歸母凈利潤降幅最大，預計2019年實現歸母凈利潤2.2億元至3.2億元，同比降幅為87.73%至91.56%。

        大多數鋼企表示，業績下滑是由于鐵礦石等原料的價格上升，同時鋼材產品價格下降。“2019年，國內很多鋼企盈利水平下降，市場表現為‘增產不增效’。”西本新干線研究中心主任孫輝表示，“原料成本上漲增加了鋼企的生產成本，其中進口鐵礦石尤為明顯，2019年62%鐵礦石普氏指數均價在95美元左右，而2018年的均價僅為65美元左右。另外，鋼材售價整體較低，以江浙滬的螺紋鋼為例，2019年的最高價為4200元/噸，而2018年最高價達到4800元/噸左右。”

        鋼企原料價格的大幅上漲，在鐵礦石價格上可見一斑。蘭格鋼鐵數據顯示，2019年中國海關進口鐵礦石累計均價為94.91美元/噸，同比上漲33.75%。期貨價格方面，2019年鐵礦石期貨主力合約收盤價的年內漲幅為31.68%。

        產能大幅釋放是鋼材產品價格下跌的主要原因之一。國家統計局數據顯示，2019年國內生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.3%，粗鋼、鋼材產量分別為9.96億噸、12.05億噸，同比分別增長8.3%、9.8%。

        2020年鋼市能否復蘇?

        鋼鐵行業景氣度下降，但也有鋼企“突出重圍”。中信特鋼1月20日發布公告稱，預計2019年實現歸母凈利潤52億元至55億元，同比增長45%至54%。業績增長得益于銷量增加、品種結構優化和生產成本壓降。

        久利特材預計2019年歸母凈利潤同比增幅為60%至80%;武進不銹表示，受益于下游石化行業投資增加、不銹鋼焊接鋼管需求旺盛等因素，預計2019年實現歸母凈利潤同比增長59.71%左右。

        展望2020年，業內人士表示，鋼企盈利水平仍會受到上游鐵礦石價格和下游鋼材市場行情的制約。

        蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對上證報表示，2020年，隨著淡水河谷恢復產能、澳洲四大礦山增加發貨量，全球鐵礦石供應將顯著增加，預計比2019年增加6000萬噸以上，供應較為寬松。

        據中國鋼鐵工業協會預測，2020年鋼鐵主要下游行業表現將繼續分化，其中基建投資有望提速，房地產行業投資、新開工增速可能放緩，家電行業保持平穩增長，汽車、船舶等行業中部分子行業可能出現負增長。總體而言，鋼材需求量預計整體小幅增加，達到8.9億噸，同比增長2%。

        “預計國內鋼鐵市場呈現‘前高后低’態勢，鋼材平均價格較2019年下降5%左右。”王國清說。

《電鰻快報》