2月2日，煉石航空(000697)發布2019 年度業績預告修正公告。在公告中，前次業績全年虧損5000萬的煉石航空大幅度下修業績。

        對此，煉石航空表示，子公司煉石礦業的《采礦許可證》暫時未獲得續期，因此對煉石礦業相關資產計提減值準備3.392億元;值得注意的是，該公司的全資子公司Gardner Aerospace Holdings Limited的商譽減值為9億至11.7億元。

業績預期從虧損5000萬下修至虧損近13億

        具體來看，煉石航空此次預計歸屬于上市公司股東的凈虧損為12.99億-15.69億元，同比下滑5390.81%-6490.52%，上年同期盈利2455.20萬元;基本每股收益為虧損1.9341元至2.3362元，上年同期約為盈利0.0425元。

        根據煉石航空2019年10月29日披露的公司《2019年度業績預告》，該公司彼時預計公司歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-5000萬元，基本每股收益約為-0.0744元。

        彼時，對于業績減少，煉石航空表示，營業收入同比雖有所增長，增幅超過20%，但投資收益同比大幅減少，減少利潤約2.57億元;另外財務費用、所得稅費用同比減少，分別增加利潤約1.37億元和3250萬元以及其他因素影響，因此預計2019年度業績虧損。

        這一次，對于大幅度下修業績的原因，煉石航空表示，鑒于《陜西省秦嶺生態環境保護條例》對公司全資子公司陜西煉石礦業有限公司(以下簡稱“煉石礦業”)的影響，公司擬對煉石礦業相關資產計提減值準備3.392億元，其中計提固定資產減值準備 3.24億元，無形資產減值準備、存貨跌價準備等合計0.15元。上述除存貨跌價準備外，其余各項資產減值準備均屬于非經常性損益。

        此外，經公司財務部門初步摸底和測算，公司擬對全資公司Gardner Aerospace Holdings Limited(英國加德納航空公司)計提商譽減值準備9億元-11.7億元。

        2017年6月，煉石航空以3.26億英鎊完成對英國航空零部件制造商加德納航空控股有限公司的并購，溢價高達637%。公開資料顯示，加德納公司是歐洲航空航天零部件生產及系統集成大型跨國企業，業務包括航空航天零部件制造、裝配、維修等。公司是空客等企業一級供應商，其產品廣泛應用于空客主力機型。

煉石航空的“黑天鵝”：采礦許可證未獲批，公司對此不服

        同日煉石航空披露了《關于重要事項的公告》，解釋了對煉石礦業進行大規模計提減值準備的原因。

        在公告中，公司表示，其全資子公司煉石礦業在《采礦許可證》到期前，向陜西省自然資源廳報送了延續資料。不過，因《秦嶺保護條例》所規定的具體區域劃分沒有確定，公司未獲得明確答復，因而公司一直也未能獲得續期證書。

        2019年12月26日，公司收到了陜西省自然資源廳退件回復(手機短信)，因煉石礦業所屬的礦山與秦嶺山系主梁兩側 1000 米重疊，屬于核心保護區，根據《陜西省秦嶺生態保護條例》，禁止在核心保護區開發礦產資源，予以退件。

        對此，公司表示不服。煉石航空表示，《秦嶺保護條例》作為地方法規，相關規定與國家技術規程沖突，未充分考慮紅線內在產企業的權益。因而公司聘請律師事務所共同就上述問題向陜西省相關立法和執行部門提出異議。

        鑒于《采礦許可證》已過期，為避免無證生產，公司決定停產檢修。煉石礦業《采礦許可證》存在無法再獲得續期的情況，并且后續相關關停的配套政策尚未明朗，因而相關資產存在大額減值的跡象。

        公開資料顯示，煉石礦業主要經營范圍為鉬礦、伴生硫、錸、鉛、銀的開采、冶煉、銷售。

        數據顯示，截至2018年12月31日，煉石礦業資產總額為4.78億元，負債1.27億元，所有者權益3.49億元，2018年度實現營業收入7728.68萬元，凈利潤-2514.06萬元;截至2019年9月30日，資產總額為4.49億元，負債1.11億元，所有者權益3.38億元。2019年前三季度實現營業收入7920.70萬元，凈利潤-1121.86萬元。

《電鰻快報》