????????《電鰻財(cái)經(jīng)》文/張凌云

????????“安全性”始終是購(gòu)車用戶應(yīng)首要考慮的問(wèn)題，為保障駕駛員與乘員的安全AIRBAG(安全氣囊)、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、360全景攝像等汽車安全性技術(shù)層出不窮，而安全帶這項(xiàng)在今天看來(lái)最基礎(chǔ)的安全保障措施，自被發(fā)明以來(lái)已挽救了數(shù)百萬(wàn)人的生命，不僅被譽(yù)為20世紀(jì)最偉大的汽車安全裝置，也被形象的稱作汽車的“生命安全線”。

????????但就是在這項(xiàng)最基礎(chǔ)也最重要的安全裝置上，一些汽車廠商也會(huì)出現(xiàn)種種問(wèn)題，這其中也不乏豪車廠商。《電鰻財(cái)經(jīng)》注意到，老牌德系豪車代表奔馳，在不到半年的時(shí)間里竟因“安全帶問(wèn)題”在全球發(fā)布六起召回事件。《電鰻財(cái)經(jīng)》對(duì)自2019年11月-2020年3月奔馳關(guān)于“安全帶問(wèn)題”的召回事件做了如下梳理：

????????2020年3月10日

????????召回發(fā)布國(guó)家或地區(qū)：日本

????????制造商：梅賽德斯奔馳日本株式會(huì)社

????????召回?cái)?shù)量：14192

????????車型：C180 Station Wagon、C200 Station Wagon、C200 4MATIC Station Wagon、C220d、C220d Station Wagon、梅賽德斯AMG C43 4M SW、梅賽德斯AMG C63、梅賽德斯AMG C63S、梅賽德斯AMG C63 SW、梅賽德斯AMG C63S SW、CLS220d、CLS450 4MATIC、梅賽德斯AMG CLS53 4MATIC+、E200、E200 4MATIC、E200 Station Wagon、E200 4MATIC Station Wagon、E220d、E220d Station Wagon、E220d 4MATIC SW、E250、E250 Station Wagon、E300、E350e、E450 4MATIC、E450 4MATIC Station Wagon、梅賽德斯AMG E53 4MATIC+、梅賽德斯AMG E53 4MATIC+ SW、梅賽德斯AMG E63 4MATIC+、梅賽德斯AMG E63S 4M+、梅賽德斯AMG E63 4M+ SW、梅賽德斯AMG E63S 4M+ SW、G550、梅賽德斯AMG G63、GLC200、GLC200 Coupe、GLC220d 4MATIC、GLC220d 4MATIC Coupe、GLC250 4MATIC、GLC250 4MATIC Coupe、GLC350e 4MATIC、GLC350e 4MATIC Coupe、梅賽德斯AMG GLC43 4M、梅賽德斯AMG GLC43 4M C、梅賽德斯AMG GLC63 4MATIC+、梅賽德斯AMG GLC63S 4MATIC+、梅賽德斯AMG GLC63 4MATIC+ Coupe、梅賽德斯AMG GLC63S 4MATIC+ Coupe、梅賽德斯AMG GT53S 4MATIC+、梅賽德斯AMG GT63S 4MATIC+(共計(jì)50種車型)

????????缺陷及后果：前排座椅的安全帶扣處，由于沖壓夾具的管理不合格，導(dǎo)致系安全帶時(shí)金屬件間出現(xiàn)間隙。進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別是否佩戴了安全帶，報(bào)警燈亮起。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致碰撞時(shí)點(diǎn)火式安全帶預(yù)緊器無(wú)法工作，乘員受到過(guò)度傷害。

????????2020年2月25日

????????梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年3月30日起，召回部分2018年6月2日至2018年10月31日生產(chǎn)的進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、CLS級(jí)、GLC SUV、AMG GT汽車，共計(jì)11166輛。

????????本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前排座椅安全帶鎖扣可能不符合要求，正確系緊的安全帶會(huì)被錯(cuò)誤地檢測(cè)為未系緊。組合儀表中會(huì)出現(xiàn)警告提示，啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)立即發(fā)出聲音警告，如果駕駛員忽略這些警告，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞需要約束系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，前排座椅安全帶的電動(dòng)主動(dòng)卷收和通過(guò)爆炸器卷收的功能可能都無(wú)法激活，安全帶的約束效果會(huì)受到影響，增加前排乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查前排座椅安全帶鎖扣，必要時(shí)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

????????2019年11月27日

????????召回發(fā)布國(guó)家或地區(qū)：德國(guó)

????????制造商：梅賽德斯-奔馳汽車公司

????????車型：C 級(jí)、GLC、E 級(jí)、CLS、AMG GT 和 G 級(jí)

????????召回?cái)?shù)量：52740

????????缺陷及后果：可能會(huì)將已經(jīng)插緊的安全帶誤報(bào)為沒(méi)有插上。然后將通過(guò)儀表盤上的提示字符和起步時(shí)的報(bào)警音向司機(jī)發(fā)出警告。如果司機(jī)無(wú)視這些警告，在發(fā)生觸發(fā)了安全帶約束系統(tǒng)和規(guī)定的安全帶拉緊系統(tǒng)的事故時(shí)，既不會(huì)啟用電動(dòng)的預(yù)安全功能，也不會(huì)通過(guò)煙火劑激活安全帶拉緊系統(tǒng)。

????????2019年11月8日

????????日前，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年11月8日起，召回2018年8月8日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口CLS級(jí)汽車，共計(jì)152輛。

????????本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前排座椅安全帶內(nèi)棘輪片的尺寸不符合要求，造成安全帶的帶感鎖止值會(huì)比國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的2.0g超出0.1g，不滿足國(guó)標(biāo)要求，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前排座椅安全帶，以消除安全隱患。

????????2019年11月1日

????????召回發(fā)布國(guó)家或地區(qū)：美國(guó)

????????制造商：美國(guó)梅賽德斯-奔馳有限責(zé)任公司

????????車型：AMG GT 63、AMG GT 63 S、CLS450、CLS53、E300、E400、E43 AMG、E450、E53、E63S AMG、G550、G63、GLC300、GLC350E、GLC43 AMG、GLC63、GLC63 AMG、GLC63S AMG

????????召回?cái)?shù)量：29679

????????缺陷及后果：美國(guó)梅賽德斯-奔馳有限責(zé)任公司(MBUSA) 正在召回部分 2018 年款 E400 Wagon 4MATIC、E400 4MATIC、E43 AMG 4MATIC，2018-2019 年款 E63S AMG 4MATIC Wagon、E63 AMG 4MATIC Wagon、E300、E300 4MATIC、GLC63S Coupe AMG 4MATIC，2019 年款 CLS450、CLS450 4MATIC、CLS53 AMG 4MATIC、E450 Wagon、E53 AMG 4MATIC、GLC300、GLC63 AMG Coupe 4MATIC、G550 4MATIC、G63 AMG、GLC300 Coupe 4MATIC、GLC300 4MATIC、GLC350e 4MATIC、GLC43 AMG Coupe 4MATIC、GLC43 AMG 4MATIC、GLC63 AMG 4MATIC、GT63 AMG 四門 4MATIC 和 GT63S AMG 四門 4MATIC 汽車。盡管已正確系上安全帶，但系統(tǒng)可能會(huì)錯(cuò)誤地檢測(cè)到前排座椅未系安全帶，這可能導(dǎo)致電動(dòng) PRE-SAFE? 功能和預(yù)張緊器停用。發(fā)生撞車時(shí)，電動(dòng) PRE-SAFE? 功能和安全帶預(yù)緊器可能無(wú)法展開，從而增加了受傷風(fēng)險(xiǎn)。

????????2019年11月1日

????????召回發(fā)布國(guó)家或地區(qū)：歐盟

????????制造商：梅賽德斯-奔馳

????????車型：GLA

????????召回?cái)?shù)量：不詳

????????缺陷及后果：后排中間座椅安全帶的端部支架可能未正確固定，可能會(huì)脫落，安全帶可能不起作用，從而增加了發(fā)生事故時(shí)的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

????????人們很難想象一直以嚴(yán)謹(jǐn)安全性著稱的奔馳，竟會(huì)在汽車最基礎(chǔ)也重要的安全保障裝置上頻頻失手，而百萬(wàn)級(jí)的豪車也難于幸免。頻繁的召回也暴露出了奔馳的出廠產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不夠嚴(yán)格，這無(wú)疑讓奔馳所樹立的品牌形象在用戶心中大大折扣。《電鰻財(cái)經(jīng)》會(huì)對(duì)奔馳針對(duì)“安全帶”隱患問(wèn)題的召回事件保持高度關(guān)注，

《電鰻快報(bào)》