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    1. 中天建設港股IPO:2019年毛利率僅10% 負債率持續走高

      2020-05-27 11:55 | 來源:國際金融報 | 作者:未知 | [IPO] 字號變大| 字號變小


      該集團的整體毛利率由2017財年的約7.7%逐漸增加至2018財年的8.9%,并進一步增加至2019財年的10.1%。雖然有所增長,但10%左右的毛利率在整個行業來講,仍然處于較低水平...

              

      摘牌新三板時隔一年多,中天建設將目光投向了香港資本市場,并于日前向聯交所遞交了招股申請書,越秀融資擔任其獨家保薦人。

              公開資料顯示,中天建設是湖南省一家擁有逾40年經營歷史的總承包建筑集團。通過多年努力,業務已經拓展至湖南省、海南省、湖北省、廣東省及福建省。截至2019年底,中天建設已有135個在建項目,提供的施工服務業務主要是民用建筑工程、市政工程、地基基礎工程等。以2019年的總建設收入而言,中天建設已是株洲市排名第一、湖南省前十的非國有建筑企業。

      盈利能力亟待提升

              作為一家較為穩定的建筑型企業,中天建設近幾年業績增速驚人。

              財報顯示,近年來公司絕大部分收入來源于建筑合同收入。受益于基建行業的不斷利好,2017-2019年公司分別營業收入分別為12.79億元、15.3億元和18.22億元,年均復合增長率19.4%;基于此,公司凈利潤由2017年的1533.4萬元增至2018年的3570.8萬元,到2019年則達到了5086萬元,年均復合增速更是達到了82.4%。

              然而,在表面的光鮮數據背后,不難發現,中天建設盈利能力著實堪憂。

              《國際金融報》記者查閱財報發現,在過去的3年間,該集團的整體毛利率由2017財年的約7.7%逐漸增加至2018財年的8.9%,并進一步增加至2019財年的10.1%。雖然有所增長,但10%左右的毛利率在整個行業來講,仍然處于較低水平。

              同樣,在凈利潤方面,企業表現得也是差強人意。計算得知,企業2019年在營利雙雙大漲的情況下,凈利潤率僅有2.8%,而在過去的2017年和2018年,這一數字僅有1.2%和2.3%。

              究其原因,過高的融資成本或是其中關鍵一環。招股書顯示,2017年-2019年,中天建設的融資成本分別約為490萬元、430萬元及890萬元,貸款總額的實際利率分別為8.1%、3.9%及11.3%。尤其是2019財年,超過10%的融資成本在基建行業著實少見。

              同時,中天建設在回款方面似乎也遇到了難題。2017年-2019年,中天建設的貿易應收款項、應收票據及其他應收款項總額分別為2.76億元、3.71億元及5.45億元,翻了近一倍,增速遠高于其期內的營收增速。

              由此,2019年中天建設金融及合同資產的減值虧損相較2018財年大幅增加1399.8%,達到740.9萬元,這對于本來利潤偏低的中天建設無疑雪上加霜。對于計提資產減值的原因,中天建設方面表示,主要是由于合同資產、貿易應收款項及應收票據撥備大幅增加所致。

              此外,負債承壓也是中天建設急于追求上市的一大因素。根據招股書,2017-2019年,企業資產負債率持續走高,分別為83.24%、86.38%以及90.37%,而2019年中天建設即期債務達到1.47億元,而企業期末現金及現金等價物僅8059萬元,尚有高達6641萬元的缺口。可見中天建設急需資金來償還債務,并支撐其發展。

      230個股東的輾轉騰挪

              值得注意的是,除了較差的盈利能力與負債承壓之外,企業極度復雜的股權關系同樣引起業內關注。即使在為上市進行多輪重組后,中天建設集團背后的個人股東仍超200人,在508頁的招股書中,有長達26頁在介紹其歷史、發展及重組。

              招股書顯示,中天建設最早成立于1979年,初始為集體所有制企業,從事施工承包業務。2004年4月,中天建設改制為有限責任公司,公司的若干雇員(包括董事及高級管理層成員)及前雇員已成為其最終股東。

              而此次赴港IPO之前,中天建設曾有20個月時間短暫掛牌新三板。

              2017年5月16日,中天建設的1.19億股股份在新三板掛牌。2019年1月18日,全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司批準新三板終止掛牌。2019年1月21日,中天建設的股票終止在新三板掛牌。

              關于摘牌原因,中天建設方面表示,在新三板掛牌期間,公司并無新增股東,亦無任何股份交易。可以看出,新三板不僅流動性有限,而且融資能力也打折扣,中天建設亟需開辟新的融資渠道。

              而在此后的一年多時間里,中天建設馬不停蹄進行新一輪重組,為沖刺港股作準備。

              2019年5月8日,中天建設通過股東決議進行分立,據此分拆為兩家公司,即中天建設及普惠商業。分立后,普惠商業于2019年6月28日成立,賬面凈值約為5710萬元,上述資產實際是從中天建設劃至普惠商業,其中包括投資物業。

              對于分立原因,中天建設表示,旨在將大多數投資物業剝離,并專注于施工承包核心業務。分立后,中天建設的注冊資本由1.19億元減至0.63億元。2019年7月8日,中天建設通過股東議決將中天建設的注冊資本從6160萬元減至500萬元。

              2019年8月28日,中天建設的注冊資本增至6160萬元,已繳足資本500萬元,而剩余5660萬元將由杭蕭材料出資。資料顯示,杭蕭材料于2019年7月31日成立。

              2019年12月5日,杭蕭材料收購中天建設約7.62%股權。股權轉讓完成后,中天建設約由杭蕭材料持有99.5%、其他9名個人股東合計持有0.5%。

              值得注意的是,重組完成后,中天建設股東方共14家境外公司,而這14家境外公司的個人股東依然高達230人,與重組之前有過之而無不及。這其中,不少為中天建設、關聯公司董事及高級管理人員。

              規模并不大的一家上市公司,經過復雜的輾轉騰挪,只為登陸港交所順利上市,而關于此次赴港IPO的主要目的,融資還是重中之重。中天建設也在招股書中指出,此次IPO,能夠以發行新股的方式為本集團提供額外的融資渠道,同時可以進入國際資本市場,為公司的進一步發展提供重要支撐。

      電鰻快報


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