經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，日前，據(jù)《底特律新聞報(bào)》消息，因隱瞞大眾柴油尾氣排放丑聞被判7年聯(lián)邦監(jiān)禁的前大眾工程師奧利弗-施密特(Oliver Schmidt)可能提前兩年被引渡回祖國德國，并繼續(xù)服刑。

        現(xiàn)年51歲的施密特于2017年1月在邁阿密-戴德縣機(jī)場被捕，當(dāng)時(shí)他剛從佛羅里達(dá)過完圣誕假期回來。據(jù)悉，施密特一直在密歇根州米蘭的一所聯(lián)邦監(jiān)獄服刑，兩年前他曾請求在德國完成刑期。

        該報(bào)援引美國底特律地區(qū)法院的一份文件稱，聯(lián)邦地方法官可能在下周批準(zhǔn)該請求。

        據(jù)了解，施密特可以轉(zhuǎn)移到德國服刑是基于國際囚犯轉(zhuǎn)移條例。根據(jù)條款，德國將承擔(dān)根據(jù)德國法律執(zhí)行施密特其余刑期的責(zé)任。因此，施密特的引渡并不出乎意料。

        施密特曾擔(dān)任大眾美國環(huán)境和工程辦公室經(jīng)理，是大眾汽車北美的八位前任工程師或高級管理人員之一，他們被控在大眾柴油車排放造假中，扮演了“關(guān)鍵先生”的角色。除了延長刑期外，施密特在2017年12月被判刑時(shí)還被罰款40萬美元。相比之下，與調(diào)查人員早期合作的前大眾北美工程師詹姆斯-梁，被判處有期徒刑40個(gè)月。

        事實(shí)上，在丑聞發(fā)生之前，施密特是大眾高管之中的新星，曾在2013年于密歇根州特拉弗斯城舉行的汽車管理簡報(bào)會(2013 CAR Management Briefing Seminars)上擔(dān)任重要演講者。

《電鰻快報(bào)》