2020-07-24 02:59 | 來源:蓋世汽車 | 作者:星云 | [汽車] 字號變大| 字號變小
戴姆勒工會領導人拒絕接受關閉工廠,也拒絕就一項協議進行重新談判,該協議規定公司在2030年之前不得進行強制裁員。工會的這一決定表明其與公司管理層之間的關系陷入緊張,...
據外媒報道,戴姆勒工會領導人拒絕接受關閉工廠,也拒絕就一項協議進行重新談判,該協議規定公司在2030年之前不得進行強制裁員。工會的這一決定表明其與公司管理層之間的關系陷入緊張,因為管理層希望進一步削減成本。
7月23日,戴姆勒工會在發給員工的一封信中表示,如果在7月24日舉行的會議上,雙方無法達成協議,工會將在所有工廠內召集員工,向其告知下一步的行動。
戴姆勒最高勞工代表、監事會成員Michael Brecht及其副手Ergun Luemali所簽署的一份備忘錄顯示,勞資協議和相關的職位保障“不需要再討論”, Brecht“我們也不再討論關閉工廠一事” 。對于有關提高利潤率的談判,戴姆勒工會領導人依然持開放態度,但是工會表示,在最近的談判中,管理層并沒有提到有關裁員、關閉工廠或更改改動協議的計劃。戴姆勒公司發言人拒絕就這封信置評。
7月23日,戴姆勒CEO康林松表示,該公司重組措施的持續時間將從此前預計的2022年延長到2025年。康林松拒絕透露最新的降本目標,并且稱該公司正在與工會進行談判。
本月早些時候,戴姆勒人力資源負責人Wilfried Porth表示,該公司必須通過自愿措施和自然裁員來削減1.5萬個就業崗位,從而避免強制裁員。知情人士在7月22日表示,戴姆勒已經將人力成本節省目標從14億歐元提升到了20億歐元(約23億美元),這可能會危及大約2萬個就業崗位。此前,還有德國媒體報道稱,戴姆勒在全球最多可能會削減3萬個就業崗位。戴姆勒在全球范圍內的員工總數大約為30萬人。
《電鰻快報》
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