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    1. 歐洲力推電動(dòng)車發(fā)展 特斯拉銷量逆勢(shì)大跌

      2020-08-13 04:01 | 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) | 作者:張羽 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


      ?根據(jù)JATODynamics市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),今年上半年,歐洲電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)34%至217495輛;與此同時(shí),特斯拉在歐洲的銷量下降了18%至37251輛。由此,雷諾佐伊(Zoe)超過(guò)特斯...

      特斯拉勃蘭登堡州工廠施工現(xiàn)場(chǎng)

              在歐洲各國(guó)政府加大對(duì)電動(dòng)汽車支持力度,以刺激需求并減少二氧化碳排放的情況下,該區(qū)域電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng),而特斯拉在這一市場(chǎng)正逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

              根據(jù)JATO Dynamics市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),今年上半年,歐洲電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)34%至217495輛;與此同時(shí),特斯拉在歐洲的銷量下降了18%至37251輛。由此,雷諾佐伊(Zoe)超過(guò)特斯拉的Model 3,成為歐洲最暢銷的電動(dòng)汽車。

              據(jù)外媒分析,在特斯拉將美國(guó)本土市場(chǎng)的銷售放在首位的情況下,其在各地區(qū)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)交付量均出現(xiàn)下降。

              特斯拉銷量下滑之際,德國(guó)和法國(guó)作為歐洲最大的兩個(gè)乘用車市場(chǎng),在政府推出相應(yīng)的銷售刺激政策后,越來(lái)越多的購(gòu)車者開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。目前,德法兩國(guó)的電動(dòng)車購(gòu)車補(bǔ)貼額度是世界上最高的。

              在德國(guó)以大幅提高電動(dòng)汽車銷量為目標(biāo)的背景下,特斯拉正在進(jìn)軍德國(guó)的心臟地帶,挑戰(zhàn)大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳。目前,特斯拉正在柏林附近建造一座新工廠,這將有助于緩解其在歐洲的供需狀況。特斯拉方面表示,希望在明年年中完成這座工廠的建設(shè)。

              德國(guó)KBA機(jī)動(dòng)車管理局的數(shù)據(jù)顯示,7月,電動(dòng)汽車市場(chǎng)總銷量同比增長(zhǎng)182%,占德國(guó)市場(chǎng)份額的5.3%,而特斯拉的注冊(cè)量與去年同期相比下降了67%,僅為203輛;今年上半年,特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量下降了22%至5306輛,其中特斯拉最低售價(jià)為39990歐元的Model 3在德國(guó)有資格獲得9000歐元的補(bǔ)貼。

              根據(jù)法國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)CCFA的數(shù)據(jù),今年7月,特斯拉Model 3在法國(guó)的新車注冊(cè)量?jī)H為119輛,相比6月的620輛有大幅下降;截至今年7月,Model 3在法國(guó)最暢銷的乘用車中排名第62位,注冊(cè)量為3681輛。

              據(jù)了解,Model 3在法國(guó)起售價(jià)為4.96萬(wàn)歐元,可以享受政府支持的舊車置換政策;但該車型因?yàn)槭蹆r(jià)超過(guò)了4.5萬(wàn)歐元,因此沒(méi)有資格獲得政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。

              除了上述兩大汽車市場(chǎng)外,特斯拉在北歐市場(chǎng)的銷量也大幅下降——盡管那里的環(huán)保消費(fèi)者普遍更青睞電動(dòng)汽車。雖然,特斯拉不公布其銷售數(shù)據(jù),但根據(jù)汽車銷售聚合網(wǎng)站Bestsellingcarsblog.com的數(shù)據(jù),特斯拉在挪威7月銷量同比下降了93%,在瑞典同比下降98%,在荷蘭同比下降了94%。

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