“今年以來，我國5G、新能源汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力不斷增強。”工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌昨天在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上表示。

        黃利斌說，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，提升制造業(yè)供給體系質(zhì)量、滿足國內(nèi)消費升級需求是構(gòu)建形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局的重要支撐。

        “疫情期間，工信部組建了跨部門制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同復工復產(chǎn)專班，搭建重點行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈對接平臺，跟蹤22條重點產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)度保障131家核心企業(yè)，帶動了上下游約60萬家中小企業(yè)復工復產(chǎn)。實施產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，著力補短板、鍛長板，打通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈斷點、堵點，防止產(chǎn)業(yè)鏈斷鏈。”黃利斌說。

        在工信部“強鏈補鏈”工作的作用下，我國5G、新能源汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力不斷增強。

        新能源汽車方面，國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過2萬億元;電池、電機、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，動力電池技術(shù)水平處于全球前列，電池單體密度達到了270瓦時/公斤，價格1.0元/瓦時，較2012年分別提高了2.2倍、下降了80%;宇通客車、上汽名爵等產(chǎn)品實現(xiàn)批量出口，比亞迪、吉利等企業(yè)進入全球新能源乘用車銷量的前十。

        5G方面，運營商已提前完成今年新建50萬個基站的目標，實現(xiàn)地市級覆蓋，1.6億個終端連接在5G網(wǎng)。

        5G超前部署提升了網(wǎng)絡(luò)應對突發(fā)事件的能力。“今年疫情期間，武漢移動流量突然增加了百分之六七十，但網(wǎng)絡(luò)經(jīng)受住了高負荷考驗。”工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫舉例說。

        “中國制造”產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定對全球經(jīng)濟也有積極作用。對外經(jīng)貿(mào)大學一份報告稱，美國、中國、德國已形成全球供應鏈體系的三個地區(qū)中心。現(xiàn)在，中國是全球供應鏈中的核心節(jié)點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，對全球供應鏈的安全和穩(wěn)定具有重要意義。

《電鰻快報》