《電鰻快報》文/高偉

        今年以來，股指雖然波瀾不驚，但卻有股票已經飆漲，而提前布局的人自然是“擒牛”高手。《電鰻快報》注意到，受益今年以來的新能源汽車盛宴，比亞迪股價走勢兇猛，而提前布局最為充分的萬家系基金，可謂賺了個盆滿缽滿。

        年內飆漲250.8%

        據《電鰻快報》及同花順iFinD統計，今年以來，爆發了一場新能源汽車行情，其中比亞迪股價走勢兇猛，9月初至今股價已實現翻倍，超過上汽成為中國汽車市值第一股，11月初又成為A股首家市值突破5000億元的車企，不斷刷新市場的想象力。

        截至11月18日，比亞迪股價年內累計上漲了250.8%，其中四季度以來(一個半月)股價足足漲了43.67%。從月度表現看，漲幅超過20%的月份有4個，其中1月份漲25.54%，6月份漲25.09%，7月份漲幅未能超過20%，但仍飆漲18.94%;9月份和10月份分別飆漲36.75%、37.48%。

        也就是說，自6月份以來，比亞迪走出了強勁拉升的行情。

        業內人士稱，雖然蔚來、理想、小鵬等造車新勢力在資本市場更受矚目，但比亞迪才是悶聲發大財的國內“新能源車之王”。資料顯示，比亞迪新能源車累計銷量已連續7年保持全國第一。今年10月其總銷量為47732輛，同比增長16.05%，其中新能源車10月銷量23217輛，同比大增84.75%。

        比亞迪近期公布的三季報顯示，公司前三季度實現營業收入1050.23億元，同比增長11.94%;歸屬于上市公司股東的凈利潤34.14億元，同比增長116.83%。第三季度，比亞迪實現營收445.2億元，同比增長40.72%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.51億元，同比大漲近14倍。

        萬家基金最牛

        那么，誰能搭上這輛“奔馳”的比亞迪呢?

        《電鰻快報》及同花順iFinD數據顯示，截至三季度末，共有148只基金將比亞迪納入重倉股名單，持股總量8469.79萬股，季度持倉增加了1438.28萬股，季度持倉變動比例20.45%;基金合計持股占流通股比4.11%;基金持股總市值984528.10萬元，持股市值占基金凈值比5.99%，持股市值占基金股票投資市值比7.15%。很顯然，基金大幅增持了比亞迪，并沒有中途“下車”。

        從基金公司的角度看，148只基金歸屬于57家基金公司，其中持股規模最大的則是萬家基金，旗下10只基金合計持有比亞迪2682.86萬股，雖有少量減持，但仍以311855.31萬元的持股市值穩居首位，持股市值占其凈值比達到9.13%;而金穗緊隨其后的第二、第三大基金公司分別為國泰基金、匯添富基金，旗下基金分別持有比亞迪1442.98萬股、783.49萬股，持股市值分別為167732.10萬元、91072.49萬元，占基金凈值比依次為7.94%、5.79%。

        萬家系基金以絕對持股優勢霸占首位。具體來看，比亞迪的頭號重倉公募基金就是萬家行業優選混合，持股市值154599.21萬元，占基金凈值比9.26%;萬家自主創新混合A、萬家價值優勢一年持有期混合三季度大幅增持比亞迪，持股市值分別為45203.85萬元、34456.30萬元，分別占基金凈值比為9.09%、8.88%。萬家經濟新動能混合A、萬家和諧增長混合、萬家新興藍籌、萬家品質生活等4只基金持有比亞迪市值也均超過1億元。

        實際上，早在去年年底，萬家系基金就是比亞迪的頭號重倉基金，合計持股市值1.36億元。

        將比亞迪選為第一大重倉股的萬家行業優選混合，其基金經理黃興亮，為天天基金網的五星級基金經理，他在季報中表示：“本基金結構變化不大，小幅降低了物流行業的持倉，增持了汽車和工控行業。截至三季度末，基金風格偏成長。”

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《電鰻快報》