上汽通用總經(jīng)理王永清

        “上汽通用明年的計(jì)劃是要跑贏市場(chǎng)大盤(pán)”，上汽通用總經(jīng)理王永清自信地說(shuō)，“上汽通用汽車(chē)明年將推出多款全新車(chē)型或改款車(chē)型，在填補(bǔ)產(chǎn)品線空白的同時(shí)，也將帶來(lái)新的增量”。

        上周五(11月20日)，如約而至的2020廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，迎來(lái)了屬于自己的第十八屆“成人禮”，為中國(guó)、乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇再添活力。上汽通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共44款展車(chē)盛裝登場(chǎng)。

        車(chē)展前夕，王永清、上汽通用副總經(jīng)理江炯、上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)牛峰、上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)周鵬、上汽通用凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)顧曄斌和上汽通用公共關(guān)系執(zhí)行總監(jiān)馬天元等接受了經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體專(zhuān)訪，就上汽通用的品牌戰(zhàn)略、技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃等問(wèn)題做出回應(yīng)。

“酸甜苦辣”的2020年

        “今年最大的收獲是‘酸甜苦辣，什么味道都嘗得’”，王永清坦言，“疫情初期，上汽通用武漢基地，以及200多家位于湖北省和武漢市的供應(yīng)商都不得不停工停產(chǎn);即便疫情在3月中旬后得到了控制，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難度也是非常大”。

        值得欣慰的是，“依靠強(qiáng)大的體系實(shí)力，上汽通用武漢基地以及供應(yīng)鏈在兩周之內(nèi)便實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。此外，“疫情還推動(dòng)上汽通用在營(yíng)銷(xiāo)方式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，并嘗到了甜頭”，王永清透露，“截至目前，上汽通用三大品牌的相關(guān)在線活動(dòng)的觀看人次已達(dá)到了幾億。將來(lái)，線上線下結(jié)合將成為常態(tài)化”。

        上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)牛峰

        得益于此，上汽通用的銷(xiāo)量從7月實(shí)現(xiàn)止跌后持續(xù)回升。數(shù)據(jù)顯示，10月，上汽通用的銷(xiāo)量達(dá)15.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14%。其中，“別克的銷(xiāo)量在10月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)約27%”，牛峰表示，“產(chǎn)品密集更新?lián)Q代，服務(wù)體驗(yàn)上不斷升級(jí)，強(qiáng)化數(shù)字化手段的運(yùn)用，讓別克品牌今年以來(lái)的整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)較快”。而“凱迪拉克經(jīng)歷了轎車(chē)的大規(guī)模的車(chē)型切換，整個(gè)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)正在持續(xù)優(yōu)化，達(dá)到我們的預(yù)期”，顧曄斌直言，“凱迪拉克還會(huì)在轎車(chē)和SUV兩條線同步發(fā)力，使整體的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)更趨合理”。

        上汽通用凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)顧曄斌

        相比之下，“雪佛蘭確實(shí)遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，豪華品牌的下探，自主品牌越發(fā)強(qiáng)大，對(duì)于雪佛蘭的生存空間造成進(jìn)一步的擠壓”，周鵬坦言，“在中國(guó)消費(fèi)者心中，雪佛蘭是一個(gè)‘性?xún)r(jià)比高’的品牌。過(guò)去，雪佛蘭的中、低端小車(chē)占比非常大，在65萬(wàn)基盤(pán)中，將近8成是中低端車(chē)型”;不過(guò)，“今年已經(jīng)提升了將近30%，未來(lái)我們會(huì)堅(jiān)持做下去，改善銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升雪佛蘭中大型車(chē)的比例，并依托雙元品牌戰(zhàn)略，持續(xù)打造高性能、全功能的產(chǎn)品，提升品牌形象”。

        上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)周鵬

三品牌注重差異化定位

        在江炯看來(lái)，“整個(gè)市場(chǎng)和客戶(hù)群體的變化，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新發(fā)展提出了更多的要求，這要求我們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)也將更加與時(shí)俱進(jìn)，通過(guò)更多數(shù)字化的應(yīng)用來(lái)梳理和尋找到精準(zhǔn)的客戶(hù)群，打通整個(gè)線上線下的渠道，給用戶(hù)帶來(lái)更精準(zhǔn)、更個(gè)性化的品牌體驗(yàn)”。

        關(guān)于上汽通用旗下三個(gè)品牌的定位，“關(guān)鍵問(wèn)題是在于如何做好差異化。人不可能都愛(ài)一種美，所以差異化的人群、定位、產(chǎn)品，是我們一定要做好的”，王永清指出，“我們對(duì)客戶(hù)群有精準(zhǔn)的定位，比如說(shuō)雪佛蘭的目標(biāo)人群就是踏實(shí)工作&快樂(lè)生活的中堅(jiān)力量;別克品牌的核心人群是創(chuàng)新進(jìn)取的中堅(jiān)力量;凱迪拉克和北美一起重新梳理品牌從感性到理性?xún)r(jià)值的定位”。

        上汽通用副總經(jīng)理江炯

        “在上汽通用的營(yíng)銷(xiāo)體系里，我們更關(guān)注的是怎么去理解和深刻挖掘消費(fèi)者對(duì)于不同品牌的認(rèn)可和價(jià)值主張，以此產(chǎn)生共鳴;同時(shí)，在產(chǎn)品價(jià)值和產(chǎn)品技術(shù)，以及服務(wù)體驗(yàn)上，要考慮如何詮釋價(jià)值主張，才得以能夠在當(dāng)今或者是未來(lái)，使我們的產(chǎn)品進(jìn)一步的提升，來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求”，江炯強(qiáng)調(diào)，“上汽通用將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依托全球領(lǐng)先的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)的全球供應(yīng)鏈，繼續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者打造更多的、更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)”。

技術(shù)和產(chǎn)品上堅(jiān)持“兩條腿”走路

        “未來(lái)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。上汽通用堅(jiān)持‘提升傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效能’與‘發(fā)展新能源技術(shù)‘兩條腿’走路”，王永清強(qiáng)調(diào)，“通用汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型是非常堅(jiān)決的。根據(jù)規(guī)劃，從今年到2025年，上汽通用將推出覆蓋三品牌的9款新能源車(chē)型，滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求;2025年后，我們還將在不同層級(jí)市場(chǎng)推出覆蓋大部分細(xì)分市場(chǎng)的新能源車(chē)型”。

        采訪現(xiàn)場(chǎng) 王躍躍 攝

        據(jù)王永清介紹，上汽通用一方面會(huì)把傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)加上節(jié)能技術(shù)。2021年，上汽通用的大量車(chē)型將搭載48V輕混動(dòng)技術(shù);2023-2024年，大量車(chē)型將普及包括插電混動(dòng)技術(shù)在內(nèi)的混動(dòng)技術(shù)。另一方面，上汽通用還將同步發(fā)展純電動(dòng)車(chē)型。更高端、更智能的第三代電動(dòng)車(chē)即將問(wèn)世。

        “在快馬加鞭地推進(jìn)新能源化轉(zhuǎn)型中，上汽通用三大品牌在新能源車(chē)的造型上將推動(dòng)完全的差異化，并搭載更多智能科技”，王永清透露，“從2023年到2024年，第三代電動(dòng)車(chē)將搭載適合于更多場(chǎng)景的智能科技，包括更先進(jìn)的自動(dòng)跟隨，自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)以及智能駕駛等”。

        “不管是傳統(tǒng)汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)，還是新能源汽車(chē)，消費(fèi)者更多關(guān)注的是安全”，王永清說(shuō)，“我們的新能源汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)，我們擁有強(qiáng)大的制造體系、質(zhì)量保障體系和供應(yīng)鏈體系，這是我們先天的優(yōu)勢(shì)，也是我們后發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)”。

《電鰻快報(bào)》