索納塔(圖片來源：現代)

        據外媒報道，11月27日，現代汽車和起亞汽車美國子公司同意支付一項創紀錄的、高達2.1億美元的民事罰款。美國汽車安全機構稱兩家公司沒有及時召回涉及發動機問題的160萬輛汽車。

        美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)向現代和起亞表示，他們沒有準確向其報告召回信息，隨后兩公司同意了該法庭命令。

        現代同意支付總金額達1.4億美元的民事罰款，其中包括5,400萬美元的預付款、為安全性能預留4000萬美元的資金以及若沒有滿足要求將遭額外4600萬美元的延期罰款。

        作為和解的一部分，現代將投資4000億美元，在美國建設一個安全現場測試和檢查實驗室，以及建立一套新的IT系統，以便更好的分析安全數據?，F代汽車北美首席安全官Brian Latouf表示：“我們正立即采取行動，來進一步解決潛在安全問題。”

        起亞的民事罰款總額為7,000萬美元，其中包括2,700萬美元的預付款、為具體安全措施支付1,600萬美元，以及2,700萬美元的潛在延期罰款。

        起亞同意創建一個由一名首席安全官領導的新美國安全部門，每個車企都將保留一位來自第三方的獨立審計員，該審計員將直接向NHTSA匯報工作，為該公司的安全實踐進行全面審查。該公司在一份聲明中表示，該公司“否認任何指控，但為了避免與政府產生更長時間的爭端，同意就該問題和解”。該公司還表示，已經同意“重組負責召回的部門，并將其移交給美國”。

        現代的法庭命令將持續三年，起亞的則為兩年，但兩公司都可能再延期一年。

        索蘭托(圖片來源：起亞)

        NHTSA副局長James Owens表示：“汽車制造商應認識到其安全召回責任的緊急性，并應及時、坦白地向管理局提供所有安全問題信息。”

        此次和解也包括解決2015和2017年因生產問題產生的軸承磨損和發動機失靈而引發的召回。2015年和2017年召回的車型包括2011至2014年款現代索納塔和2013至2014年款勝達，然而，起亞直到2017年才召回2011至2014年款Optima、2012至2014年款索蘭托和2011至2013年款Sportage汽車。

《電鰻快報》