作為現(xiàn)代科技“皇冠上的明珠”，芯片無疑是近幾年A股市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)之一。市場(chǎng)分析人士表示，當(dāng)前正處于全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的大變革階段，在各國加大政策補(bǔ)貼背景下，芯片半導(dǎo)體產(chǎn)能擴(kuò)張持續(xù)加碼，擴(kuò)產(chǎn)潮下相關(guān)企業(yè)受益顯著。而在日益復(fù)雜的國際環(huán)境下，我國芯片國產(chǎn)替代率的提升有望為行業(yè)帶來長期成長空間，投資機(jī)遇顯現(xiàn)。9月23日，首批科創(chuàng)板芯片ETF——華安科創(chuàng)芯片ETF(代碼588293)即將發(fā)行，有望成為投資者布局“工業(yè)糧食”的利器。

        從未來投資前景看，芯片行業(yè)的“黃金十年”正蓄勢(shì)待發(fā)。芯片是具備長期增長動(dòng)能的戰(zhàn)略科技行業(yè)，從1976年3月至2022年3月，全球半導(dǎo)體銷售金額穩(wěn)定增長，年化復(fù)合增速達(dá)到12.1%，全球市場(chǎng)高增速具備持續(xù)性。隨著人均收入水平的持續(xù)提升，國內(nèi)對(duì)半導(dǎo)體的消費(fèi)需求也快速增加，國內(nèi)半導(dǎo)體市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的比重具有長期上升趨勢(shì)。

        近年來，芯片領(lǐng)域也迎來新的需求增長亮點(diǎn)。“電動(dòng)化+智能駕駛+新能源汽車”已成為當(dāng)前汽車行業(yè)三大核心驅(qū)動(dòng)力，汽車電子也因此成為芯片下游領(lǐng)域需求增長最快的市場(chǎng)。據(jù)PwC數(shù)據(jù)顯示，目前全球汽車的電子化率(電子零部件成本/整車成本)不到30%，未來會(huì)逐步提升到50%以上，發(fā)展空間很大。從絕對(duì)值看，目前單車汽車芯片價(jià)值量在358美金，未來將以每年5-10%的增速持續(xù)提升。

        與此同時(shí)，芯片半導(dǎo)體行業(yè)當(dāng)下的基本面和邏輯未發(fā)生顯著變化，國產(chǎn)替代邏輯在地緣政治擾動(dòng)下逐級(jí)加強(qiáng)。國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)將向著高附加值領(lǐng)域升級(jí)，A股相對(duì)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)具備顯著阿爾法。以全球半導(dǎo)體零部件行業(yè)為例，目前全球前十公司均在德國、美國、日本等海外國家，我國暫未出現(xiàn)核心零部件企業(yè)，未來國產(chǎn)替代空間巨大。

        芯片行業(yè)長期投資價(jià)值顯著，但這一行業(yè)也具有科技含量高、研究壁壘高的特點(diǎn)，投資者不妨借助首批科創(chuàng)板芯片ETF等主題投資工具布局。以華安科創(chuàng)芯片ETF為例，該產(chǎn)品聚焦科創(chuàng)板的芯片公司，能夠抓住國內(nèi)芯片領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)?？苿?chuàng)板自2019年開市以來，迅速成為A股半導(dǎo)體公司的首選上市板塊，目前有84%的公司選擇在科創(chuàng)板上市且這一比例仍在逐步提高。同時(shí)，華安科創(chuàng)芯片ETF的跟蹤標(biāo)的上證科創(chuàng)板芯片指數(shù)匯集50家科創(chuàng)板芯片公司，前十大權(quán)重股覆蓋芯片產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，能夠較好反映芯片行業(yè)的投資行情。

        值得一提的是，經(jīng)過年內(nèi)的調(diào)整后，A股芯片板塊估值有所回落，而相關(guān)企業(yè)中報(bào)數(shù)據(jù)仍向好，當(dāng)前不失為逢低布局的較好時(shí)機(jī)。WIND數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，上證科創(chuàng)板芯片指數(shù)成分股營業(yè)收入、歸母凈利潤同比增長34.52%、19.93%，整體盈利韌性較足。雖然近一年來芯片企業(yè)面臨著內(nèi)外部諸多壓力，但在負(fù)面因素得到出清后，產(chǎn)業(yè)鏈有望快速修復(fù)和成長。同時(shí)，該指數(shù)權(quán)重股估值回落至近三年較低區(qū)間，投資性價(jià)比已有明顯提升，有助于投資者以更低成本布局芯片優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。

《電鰻快報(bào)》