2022-11-01 10:30 | 來源:上海證券報 | 作者:俠名 | [汽車] 字號變大| 字號變小
公司同日披露的三季報顯示,今年前三季度業績同比雖有增長,但仍處于虧損狀態。前有業績壓力,后要面對競爭日益激烈的車市爭奪,ST眾泰的前路依舊充滿挑戰。對此,公司希望...
隨著復產車型成功下線,消失在大眾視野許久的ST眾泰宣告回歸,并第一時間向交易所申請“摘帽”。“整車業務已經能夠開始運轉,后續將步入正常的發展軌道。”對于此次申請“摘帽”,這家曾憑借“高仿”保時捷外觀而火遍大江南北的整車廠表示已做好充足準備。
公司同日披露的三季報顯示,今年前三季度業績同比雖有增長,但仍處于虧損狀態。前有業績壓力,后要面對競爭日益激烈的車市爭奪,ST眾泰的前路依舊充滿挑戰。對此,公司希望借助在新能源車積累的優勢,完成“華麗轉身”。
需要指出的是,雖然能否“摘帽”尚存不確定性,但ST眾泰重回正軌的消息還是點燃了投資者熱情,有投資者更是發出“后悔今天沒買”的感嘆。
整車已正常生產
ST眾泰申請“摘帽”
在成功“摘星”5個月后,ST眾泰申請“摘帽”。
ST眾泰10月31日晚發布公告稱,公司自2021年底完成重整以來,一直致力于整車的復工復產工作,目前公司整車業務已經能正常生產,第一個復產的車型T300已于10月20日在永康基地成功下線,根據相關規定,公司向深交所申請撤銷對公司股票交易實施的其他風險警示。
公告顯示,2022年以來,ST眾泰全力以赴進行整車的復產工作,目前已完成了車型公告和3C認證等工作,在工業和信息化部7月中旬發布的車輛新產品公示清單中,公司申請的T300車型在列,這也標志著主管部門允許公司進行T300車型的生產與銷售。
“目前已完成所有供應商定點工作,與供應商已經簽署了供貨合同、開發協議等。”ST眾泰稱,除了前述事項外,銷售業務也已正常開展。
記者了解到,此次ST眾泰恢復生產的車型為眾泰T300海外版,主要面向西亞、南亞、南美和中東等海外市場。對此,有熟悉汽車行業人士認為,該款車型雖暫未公布銷售價格,但從眾泰汽車以往主打經濟實用的產品定位來看,公司也是希望先通過“試水”海外市場邁出復產第一步。
此前在國內消費者心中占有一席之地的眾泰汽車為何突然“掉隊”?回溯來看,擁有68.5萬輛整車產能的ST眾泰在2019年因資金短缺陷入停工停產危機,自2020年起公司基本處于半停產狀態,直至2021年全面停產。
彼時業務幾乎處于癱瘓狀態的眾泰汽車在2019年年報中被審計機構出具了“無法表示意見的審計報告”,根據相關規定,深交所在2020年6月下旬對公司股票交易實施了“退市風險警示”處理。
同時,ST眾泰與旗下8家子公司先后被法院受理破產,進入破產重整程序后,江蘇深商在2021年10月出資20億元成為公司重整投資人。在江蘇深商的全力支持下,ST眾泰于2021年底有驚無險的完成重整計劃。
如今ST眾泰整車業務已經能開始運轉,公司稱后續將步入正常發展軌道。雖然公司生產經營已恢復正常,但對于此次“摘帽”申請,公司表示,申請撤銷其他風險警示尚需深交所批準,能否獲批準存在不確定性,公司將及時履行信披義務。
欲押寶新能源車實現逆境反轉
記者注意到,從2021年完成重整后,今年來ST眾泰動作頻頻,更是將新能源汽車作為主要發力點。
面對新能源汽車發展趨勢,ST眾泰希望通過大手筆投資實現“彎道超車”。回溯來看,ST眾泰在今年6月披露定增預案,公司擬募集資金總額不超60億元,擬用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升、渠道建設項目及補充流動資金等。其中,募集資金中的47.32億元將用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目,約占總募集金額近80%;同時公司計劃未來兩年在100個城市建設216家自營門店。
值得一提的是,ST眾泰此次定增將目光瞄準汽車行業發展新趨勢,布局新能源汽車、智能網聯汽車、自動駕駛等領域。ST眾泰表示,目前公司已全面實現車聯網、智能大燈、自動泊車、交通信號及標示識別、電動四驅等科技配置的自主創新和研發,并將陸續得到應用。在新能源汽車研發層面,公司通過新能源汽車的設計、開發和產業化過程,擁有先進核心技術應用經驗和產業化能力。
事實上,ST眾泰已涉足電動汽車領域多年。2005年,ST眾泰就先后推出了云100、芝麻E30、E200和大邁A3等多款新能源汽車。公開數據顯示,2016年,全國銷量前10名的國產純電動汽車車型中,眾泰汽車云100和E200雙雙入圍。
“公司較早認識到新能源汽車的發展方向,成為較早進入新能源汽車領域的車企。”在2022年半年報中,ST眾泰方面表示,“經過多年發展,公司已經在新能源汽車領域構建了較強的綜合實力和行業影響力。”
按照公司業務推進計劃,將基于三個平臺開發4款新能源及智能網聯乘用車,包括3款純電動大中型SUV車型和1款純電動轎車車型。
眼下隨著整車業務的全面復工復產,瞄準新能源車市的ST眾泰或將迎來新發展。對于新能源汽車業務,公司稱將積極推進實施“電動化、網聯化、共享化、自動化”的“新四化”發展戰略,在新能源汽車、智能網聯汽車、自動駕駛等核心領域進行布局,從而實現公司主營業務的健康可持續發展。
《電鰻快報》
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