日前，新疆北新路橋集團股份有限公司（以下簡稱“北新路橋”，002307.SZ）披露2023年年報。2023年，公司實現營業收入84.87億元，同比下降27.20%；歸母凈利潤3222.71萬元，同比下降30.42%。

　　《中國經營報》記者觀察到，2021年以來，北新路橋業績大幅下滑，公司營收增速、凈利潤增速持續較大幅度下降。與此同時，公司加權平均凈資產收益率、公司投入資本回報率均低于7%，而且變動趨勢均呈現持續下降態勢，盈利能力受到巨大挑戰。

　　北新路橋董事會秘書顧建民表示，由于公司新增承攬和在建工程體量龐大，且大多為BOT項目。此類項目前期投入較大、回報、收益周期較長，因此，在業績報告中體現出營收、利潤下滑狀態。但從長遠看，這類項目整體收益不錯。“實際上，近三年公司的營收和利潤都沒有下滑，公司的利潤一直保持在4000萬至6000萬元之間。”

　　業績持續下滑

　　據披露，2023年北新路橋營收、利潤雙雙下滑，實現營業收入84.87億元，實現歸母凈利潤3222.71萬元，相較2022年，下降幅度分別達到27.20%和30.42%。

　　資料顯示，北新路橋是新疆生產建設兵團唯一一家主營業務為公共交通基礎設施建設施工業務的上市企業，經營模式包括單一工程承包模式和投融資建造模式。其中，單一工程承包模式是以公司擁有的工程承包資質，向業主提供施工總承包服務或工程專業承包服務；而投融資建造模式是利用公司自身投融資能力，將施工經營與資本經營相結合，采用EPC模式（設計-采購-施工）、EPC+F模式（設計-采購-施工-融資）、BOT模式（建造-運營-轉讓）和PPP模式（政府和社會資本合作模式）等。

　　根據年報，公司收入仍主要來自工程收入。2023 年公司實現工程收入75.14 億元，較2022年工程收入92.10億元減少18.42%。不過，工程收入占營業收入的比重較上年有所上升，從2022年的79%升至2023年的88.54%。

　　在2023年業績表現中，北新路橋的扣非凈利潤更是由盈轉虧，大幅下滑。2022年歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約2399萬元，而2023年歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益凈虧損70.59萬元，同比下降102.9%。

　　事實上，2021年后，北新路橋業績表現就開始一路下滑，總營業收入由2021年的123.20億元，下降至2023年的84.87億元，而歸母凈利潤也從2021年的5678.01萬元，下降至2023年的3222.71萬元。

　　記者梳理發現，近三期年報顯示，北新路橋營業收入增速持續下降，同比變動分別為3.66%、-5.38%、-27.2%。而且，歸母凈利潤增速也持續下降，同比變動分別為3.07%、-18.43%、-30.42%。

　　此外，4月26日，北新路橋披露了2024年一季度報告，從營收、利潤等數據看，今年前3個月，北新路橋業績依舊不能止頹。

　　具體地，從營收和利潤方面看，公司本報告期實現營業總收入15.60億元，同比下降9.57%；凈利潤593.17萬元，同比下降18.66%；扣非凈利潤209.45萬元，同比下降49.71%；加權平均凈資產收益率0.17%。

　　顧建民表示，年報顯示業績下降有兩方面原因，一方面，近兩年整個傳統工裝建筑行業不景氣，導致公司業務受到影響。另一方面，公司新增承攬和在建工程體量龐大，公司對此類項目投入了大量資金，目前還未到項目運營收益期。因此，營收、盈利下降都是暫時的。

　　調整產業結構

　　近年來，房地產進入下行周期，相關涉房企業紛紛作出應對，北新路橋也提出優化調整產業結構，縮減房地產業務，在聚焦主營業務的同時提出多元發展。

　　在年報中，北新路橋明確，未來公司將踐行新發展理念，轉變思維模式，聚力“一主多元”現代產業體系，打造“3+3+N”發展板塊。其中，第一個“3”為建筑業、工業、三產服務業，第二個“3”為公路、市政、房建傳統建筑業板塊，“N”為新基建、新能源建設、礦山工程、電力工程等新板塊。

　　據2021年年報，北新路橋房地產收入9.77億元，占比近7.93%。而2023年年報中，房地產收入大幅縮減至2021年的7.13%，僅為6968萬元，占全年營收的0.82%。

　　記者了解到，公路工程建設是北新路橋的主營業務之一，是最具核心競爭力的業務板塊，也是公司最主要的收入和利潤來源。2023年，北新路橋以工程總承包為基礎開創投融建運管養的業務鏈運作模式，參與投資建設的7條高速公路，其中4條完工并通車運營，總運營里程223.16公里。

　　此外，2023年北新路橋新承攬合同額223億元，比2022年210.05億元增長6.35%，成功中標G3036阿阿高速（阿克蘇至阿拉爾）項目、蒼南至泰順高速項目等重點項目，中標昆明、巫山縣充電基礎設施建設項目，北新錢雙中標廣東河源市光伏項目，集團業務板塊實現多元化發展。

　　子公司債務重組

　　4月20日，北新路橋披露了2023年年報。當天，北新路橋還披露了《關于子公司資產轉讓暨債務重組的公告》（以下簡稱“《公告》”），涉及北新路橋在重慶的投資項目。

　　《公告》顯示，北新路橋對子公司新疆北新投資建設有限公司（以下簡稱“北新投資”）舉辦的重慶市北新巴蜀中學校（民辦）（以下簡稱“民辦北新巴蜀中學”）進行資產轉讓暨債務重組。

　　《公告》也對此次交易作出概述，根據重慶市合川區人民政府辦公室于2021年5月24日出具的《關于印發合川區規范和整治公辦學校參與舉辦民辦義務教育學校工作方案的通知》，將民辦北新巴蜀中學轉為公辦學校，自2021年8月31日后，由重慶市合川區委、區政府對民辦北新巴蜀中學全權管理。2021年9月1日起，北新投資全面退出該學校管理。

　　為全面完成民辦北新巴蜀中學資產轉讓事項，經友好協商，由重慶市合川區教育委員會舉辦的重慶市北新巴蜀中學校（公辦）（以下簡稱“公辦北新巴蜀中學”）作為接收主體，接收民辦北新巴蜀中學資產，同時作為交易對價，公辦北新巴蜀中學承擔民辦北新巴蜀中學對北新投資的部分債務。

　　經過債務重組和債權轉讓，北新投資同意將民辦北新巴蜀中學對其負有購建資產形成的 6.01億元債務重組為5.49億元，重組后的差額由北新投資自行承擔。民辦北新巴蜀中學負有的其他經營性負債1.35億元債務由北新投資承擔。

　　北新投資同意民辦北新巴蜀中學將重組后的5.49億元債務轉移給公辦北新巴蜀中學，公辦北新巴蜀中學愿意承接民辦北新巴蜀中學欠付的本條所述債務5.49億元，其余債務與公辦北新巴蜀中學無關。

　　同時，根據協議約定，公辦北新巴蜀中學將分6期清償對北新投資的上述債務。詳細時間節點為2024年12月31日前清償2800萬元，2025年12月31日前清償1.21億元，此后，2026年至2029年，每年12月31日前清償1億元。

　　北新路橋在《公告》中表示，本次交易是為了響應國家教育部發布的《教育部等八部門關于規范公辦學校舉辦或者參與舉辦民辦義務教育學校的通知》，公司將積極配合重慶當地政府完成民辦學校“轉公”事項。

《電鰻快報》