多家媒體報道，賈躍亭一手打造的新能源汽車品牌Faraday Future （法拉第未來，以下簡稱FF）在最新完成的一輪10億美元融資中，有3億美元來自于地產商恒大集團。

在騰訊財經的報道中，一位接近交易的知情人士稱，恒大集團在2017年年底投資FF注冊于開曼離岸公司FF global。當時，FF的估值僅為15億美元。以此計算的話，恒大集團可能持有FF開曼公司20%的股份。

賈躍亭為了挽救FF，盡了最大的努力促成新一輪融資的完成。在“鎖定FF的CEO15年”的條件被滿足之后，賈躍亭讓出第一大股東的位置，退居第二大股東。持有FF開曼公司20%股份的恒大集團成為FF的第一大股東。

隨著大股東地位讓出，以恒大集團為主的財團已經向FF Global 所屬的FF 美國和FF（中國）派駐了財務人員，對FF的財務進行全面接管。

同時據該知情人士聲稱，恒大集團3億美元的投資早在2017年圣誕節前就已經敲定，并且有1億美元已經到FF的賬上，幫助FF度過當時的難關。

此前的2017年12月13日，賈躍亭曾在FF的內部全員大會宣布，經過與投資人近一個月的談判，FF成功完成了超10億美元A輪股權融資。

賈躍亭與許家印的緋聞由來已久。2018年2月的FF 全球供應商峰會上，許家印入股FF的消息就已傳開。隨后在中國恒大3月份的業績發布會上，許家印被問及投資FF的事情時，他只是微微一笑，匆匆離場。

曾經在回應媒體上金句頻出的許家印，當時的態度頗為值得玩味。

2012年的4月18日，廣州恒大俱樂部在清遠舉行恒大皇馬足球學校全國招生啟動儀式。隨后許家印在談到大家關心的意大利名帥里皮是否會執教恒大的話題，他表示：“沒來就是謠言，但來了就不是謠言。”一時間被奉為經典。

而事實上，據多位恒大集團內部員工向鳳凰網科技透露，許家印對于汽車產業的興趣由來已久。

恒大集團物聯網戰略

地產是夕陽，技術是未來

恒大集團發家于房地產業務，至今其仍是以地產業務為核心的多元化業務集團。

2018年3月26日，中國恒大發布2017年度全年業績，其核心業務利潤為405.1億，同比大增94.7%,實現凈利潤370.5億，同比大增110%，凈負債率大幅下降近60%;營業額3110億，同比大增47.1%;總資產達17618億，同比增30.4%;其中現金余額2877億。

而恒大集團的多元化戰略開啟于2014年。當年8月的恒大2014年半年工作會議上,許家印第一次將多元化明確為公司發展的方向。

在提出多元化戰略之前，恒大就已經在體育領域開始嘗試，廣州恒大足球俱樂部大獲成功，令恒大的品牌價值一路攀升。借助體育的營銷平臺，恒大集團先后宣布進入快消、金融、文化旅游、健康等產業。

談及多元化戰略，許家印總是以“房地產是夕陽產業，總會萎縮”來回應外界一切關于其多元化的質疑。

一位來自恒大集團內部的員工透露，恒大早在2014年就已經尋求互聯網的轉型，并且謀求在高科技產業的機會。“2014年恒大先后成立了互聯網發展中心，還有關于電動汽車、光伏、新能源等產業的研究小組。”該人士告訴鳳凰網科技。

“兵馬未動糧草先行”一直以來都是恒大集團的特色，通過成立研究小組對新行業進行調研，從而為集團的多元化戰略和發展提供智囊參考。

恒大集團的互聯網發展中心在現任恒大集團副總裁彭建軍的領導下，成為今天恒騰網絡的雛形。“當時互聯網發展中心只有6個人，隨后半年內招來了200多人。”該人士介紹，但是其他的研究小組先后解散了。

2015年8月3日，恒大地產及騰訊控股聯合收購港股上市公司馬斯葛集團75%股權，并將雙方聯合成立的恒騰網絡借殼馬斯葛集團成功登陸港股市場。

公開資料顯示，恒騰網絡依托恒大的社區資源和騰訊的互聯網技術，以互聯網社區服務、互聯網家居、互聯網材料物流為三大主營業務，為社區業主打造“一站式”智能生活體驗。

“恒大集團現在在大力做物聯網，不僅僅恒騰網絡在做，集團層面的信息化部門，包括大老板（許家印）都在做。”該人士表示，或許許家印進入汽車行業，是其實施“物聯網戰略”的一部分。

許家印的汽車夢及操盤手彭建軍

彭建軍算得上是恒大集團的元老，于2007年便加入恒大地產，先后任職恒大地產副總裁、恒大糧油董事長、恒大酒店集團總裁、恒大人壽董事長等職位，現為恒大金融集團副總裁，并兼任恒大人壽董事長。

在擔任恒大糧油董事長期間，彭建軍還分管恒大集團的互聯網發展中心，在恒大互聯網發展中心轉型成為恒騰網絡的過程中有很大的功勞。

據一位恒大金融集團接近彭建軍的人士向鳳凰網科技表示，“恒大集團入股FF是真的，主要是彭建軍在談的。”

當然，最終的決策依然在恒大集團董事局主席許家印的手上。“入股FF這事早在去年就聽說了，當時都以為老板只是想拿地，現在來看確實是真的想做汽車。”該人士表示，她并不確定3億美元這一數額是正確的，因為“許老板為電動汽車準備了100億元，還專門成立了一支小團隊在負責這個事。”

并且，早前恒大集團以“1500萬元年薪”挖過去的恒大集團首席經濟學家任澤平，在幫助恒大集團成立恒大研究院后，還專門建立一支團隊負責汽車領域的研究。

除了足球和恒大，許家印還以皮帶而出名

“除了恒大集團很想做物聯網之外，許老板本身也很想做電動汽車，背后則是廣東省政府和廣州市政府大力扶持新能源汽車產業。”據另一位來自恒大集團內部的員工介紹，許家印一直都擅長于追隨風向。

2017年10月，《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017- 2020年)》（以下簡稱“方案”）出臺，規劃到2020年，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，并針對新能源汽車及其充電基礎設施制定綜合財政補貼政策。2個月后，方案明確，廣州市將打造汽車產業“兩區一高地”，即中國品牌汽車標桿引領區、國家智能網聯新能源汽車產業化應用示范區、汽車產業創新開放共享高地的發展戰略定位，以節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車為主要方向。

該方案此前于2017年6月6日向公眾征求意見。同一天，廣汽集團宣布已在第四屆董事會第47次會議上通過審議，集團將投資6億元設立全資子公司——廣汽新能源汽車有限公司。

除此以外，小鵬汽車和小馬智行也將其總部設立在廣州。2017年12月28日,景馳科技與廣州黃埔區政府在廣州開發區舉行無人駕駛簽約活動,正式宣布景馳科技全球總部將落戶廣州。

在這樣的背景下，許家印再一次顯示出對于電動汽車的野心，并不奇怪。一直以來，他都以“冒險家”著稱于地產江湖。

同樣是面對賈躍亭，此前樂視網及關聯公司遭遇“供應商欠款風波”，融創中國董事局主席共出資165億元希望幫助賈躍亭度過難關，但是最終以孫宏斌承認自己的失敗而收場。而同為地產商人的許家印，會不會遭遇和孫宏斌一樣的下場？

精明商人和野心冒險家許家印

對于孫宏斌的出手援助，不少媒體將之稱為“白衣騎士”，但這一稱謂并不完全準確。白衣騎士，指的是當一家公司成為其他企業的并購目標后（一般為惡意收購），公司的管理層為阻礙惡意接管的發生，去尋找一家"友好"公司進行合并，而這家"友好"公司被稱為"白衣騎士"。

當時面對樂視系的爛攤子，孫宏斌也深知其中的風險，之所以幫助賈躍亭，一為山西老鄉情，二其實也是覬覦樂視系的優質資產，不然他為何不全盤接收，而是只選擇了樂視網、樂視影業和樂視致新。

最終依然失敗，著實是孫宏斌低估了賈躍亭“生態化反的夢”。然而許家印不同，他是一個有野心的冒險家和純粹的商人。

2014年，許家印宣布恒大實施多元化戰略，而在此之前恒大集團就已經進入快消行業，但是令恒大集團感到意外的是，地產的玩法在快消領域完全行不通。

以恒大冰泉為例，恒大冰泉啟動于2013年10月左右，當年僅獲得3480萬元收入，虧損卻高達5.52億元；2014年營業收入達到9.68億元，虧損卻是創紀錄的28.39億元；2015年1-5月獲得營業收入2.84億元，虧損有所縮小，但也高達5.55億元。

連續虧損后，許家印果斷推翻自己此前“地產為主業，金融和快消為兩翼”的戰略規劃，于2016年9月份選擇將恒大冰泉出售，另外還打包糧油和乳制品的全部權益。出售之后，恒大快消業務集團只負責產品的生產，并不負責銷售和渠道。

“現在，恒大冰泉、糧油和乳制品為主的快消業務，已經實現了盈利。”一位來自恒大快消業務的員工表示，隨著一部分權益被出售的，恒大集團還進行大規模的裁員，省級公司也僅保留7、8個人。

快消產業的不如意也沒有打斷許家印堅決多元化的步伐。恒大集團還涉足文化旅游、金融、保險、互聯網等業務。而在多元化的過程中，恒大集團債臺高筑，2016年，恒大集團負債率最高時接近93%。

除了負債率高企，恒大集團在對外投資中還有一個特點，就是會通過不斷增資并最終達到絕對控股的目的。

恒大集團歷年來曾通過這樣的手段收購了廣州足球俱樂部、吉林省黃金飲品有限公司、韓國原辰整形外科醫院、新大東方等企業，先后涉足足球、飲品、健康美容、保險等從未涉足過的行業。

據接近彭建軍的恒大集團內部人士表示，“許老板最后全部收購FF，也并非沒有可能，他有相當強烈的控制欲望。”據報道，恒大集團的高管們如果接到許家印電話，響三聲之后還沒接聽的話，輕則罰款，重則降級甚至開除。如果高管犯錯，或者業績連續不達標，那就會被直接替換掉，比如此前締造了恒大足球俱樂部的功勛董事長劉永灼，曾因在體育場改造上出現瀆職，最終被許家印拿下。

但愿賈躍亭不會真的窒息

而賈躍亭雖也不是一盞省油的燈，他執著于追求自己的夢想，為了挽救FF并保證其繼續發展，心甘情愿讓出大股東的位置。但是這一次，恒大的錢對于FF來說是雪中送炭，對賈躍亭來說可能是一瓶鴻茅藥酒。

《電鰻快報》