日前，有媒體報道一汽-大眾介入樂視汽車位于浙江德清的產業園地面爆破工作，兩家公司目前正在洽談合作。
對此，一汽-大眾內部人士向記者表示：“沒有此事，屬虛假信息。”
樂視汽車產業園項目停工
從浙江德清縣城向北驅車15公里，即抵達樂視汽車生態園區所在地，這塊地位于莫干山高新區砂村區塊創業大道北側。
公開資料顯示，2016年12月，樂視汽車浙江公司以2.79億元在德清縣取得了約1350畝土地。2017年4月，樂視汽車浙江公司又以1.4億元購買了該地區約679畝土地。另據消息，樂視汽車兩次拿地均是單獨競標，給出的價格都是底價。
2016年12月28日，莫干山樂視生態汽車產業園宣布正式開工，樂視汽車（中國）前任總裁張海亮在現場表示，樂視生態汽車產業園將分為汽車智能生產園區、產業配套以及體驗園區等，規劃面積約4300畝；一期項目擬投資110億元，面積超2000畝，這恰好是樂視汽車當前已取得土地的面積；一期二期建成后，將實現40萬輛的總產能，生產LeSEE品牌電動車。
2017年初，樂視的資金鏈問題爆發，樂視生態汽車產業園的土地平整工作于當年6月徹底停止。
去留未知
在地產公司融創中國入股樂視之后，融創中國董事長孫宏斌曾表示愿同樂視共建莫干山汽車小鎮，“賈躍亭在莫干山拿到一萬畝地，工業可能用兩千畝、四千畝，剩下的政府說你干什么都行”。
而德清縣國土資源局則表示，工業用途的地不能擅自商用，須申請變更、獲批后繳納相應稅款。這也意味著融創中國想要參與樂視莫干山汽車小鎮并非易事，樂視汽車莫干山土地的未來陷入“未知”困境。
今年3月底，記者在沃爾沃主辦的智能汽車國際研討會上獲悉，浙江省政府正在為樂視位于莫干山的土地尋找下家，透露這一消息的某公司老總也正在浙江、貴州兩省之間進行比較。至于此事的真實性，記者未能從浙江省政府取得答復。
有接近樂視汽車的消息人士向記者表示，樂視汽車對于莫干山土地的問題有過討論，“莫干山（土地）的問題主要還是錢的問題，樂視能不能留下這塊地，很可能要看投資人的態度”。
盡管一汽-大眾介入樂視汽車位于浙江德清產業園的消息已被辟謠，但是這也從側面顯示樂視汽車莫干山土地的最終歸屬已成問題。
4月8日，樂視汽車董事長賈躍亭旗下的關聯公司被曝出在廣州南沙拿地。資料顯示，在廣州南沙拿地的公司是睿馳智能汽車，該公司的全資控制股東系注冊在香港的SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED，對應的曾用中文名叫法法汽車生態（香港）有限公司。同時，法法汽車生態（香港）有限公司還是FF（法樂第未來）中國的控股股東，持股比例高達95%。
樂視汽車的資金能力，浙江省政府的態度，FF背后投資人的想法，睿馳汽車在南沙拿地……一切都讓樂視汽車位于莫干山的土地走向未知。
FF即將到來
與此同時，樂視汽車董事長賈躍亭的另一個項目FF汽車則得到了投資人的注資。
今年3月份，Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱FF）董事長賈躍亭在員工大會上宣布，FF獲得了15億美元融資，其中5.5億美元已經到賬，其在加州漢福德（Hanford）的工廠已經正式動工，所有的長周期生產設備都已經下單。
樂視汽車內部人士向記者表示，上周末，FF 91在美國好萊塢進行了一個小范圍的私密展示，不少參與這場活動的人士在體驗FF91之后表示震驚。
此外，在當前正在舉行的北京車展上，FF 91本來預計參與，但最后因各種原因沒有參展。據了解，雖然FF 91未能按時參與北京車展，但FF 91將于5月在國內亮相；目前， FF 91已經于4月22日抵達中國海關，預計4月28日清關，5月初出關。
隨著FF的資金鏈得到保證，FF91進入中國市場，賈躍亭及其FF又重新成為中國新造車勢力的有力角逐者。
《電鰻快報》
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