由于行駛里程有限以及充電網絡不完善，歐洲今年上半年的電動汽車和插電式混合動力汽車的增速有所放緩。
咨詢公司安永（EY）周二表示，今年1-6月，歐洲電動汽車注冊量增長了33%，相比去年同期的54%的增速有所放緩。作為歐盟最大的汽車市場，德國的強勁需求沒有抵消英國市場的疲軟增長。
安永合伙人彼得•法斯（Peter Fuss）在一份聲明中表示：“電動汽車目前仍是一個小眾產品。充電基礎設施仍然不夠完善，現有的充電網絡大多無法提供較長的行駛里程。”
歐洲汽車制造商正承受著壓力，它們需要遵守歐盟關于減少二氧化碳排放的嚴厲新規定。這些規定將在2020年逐步實施。
目前，消費者對電動汽車持觀望態度，同時相對于柴油車更青睞汽油車，這主要是由于公眾認為柴油車會排放出有毒汽車。然而，這會加大戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商的風險，如果它們超過了新的二氧化碳上限，將面臨高額罰款。柴油車排放的二氧化碳比同等的汽油車少五分之一。
今年上半年，歐盟較大的汽車市場對柴油的需求均大幅下降，原因是消費者擔心政府會實施駕駛禁令。與此同時，汽油車的銷量增長了16%。
寶馬、戴姆勒和大眾等在內的汽車制造商，將在未來幾年推出一系列新的電動產品，如寶馬iX3運動型多功能車、大眾I.D。系列等。
“電動汽車的銷售情況會在中期所有改變，” 彼得•法斯說，“從豪華車市場開始，電動車將成為一種嚴肅的選擇。”
《電鰻快報》
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