2020-11-27 09:22 | 來源:新浪財經 | 作者:俠名 | [汽車] 字號變大| 字號變小
2019年全年實現新能源車銷售18.5萬輛,同比增長30.4%。2020年上半年,公司實現新能源車銷售5.8萬輛,增速跑贏新能源車整體市場約12個百分點。......
新能源車布局“掉隊”?老大哥上汽“嚴重”不服:攜手阿里、張江弄出大動作....
在新能源車極度火爆之際,一則消息在車圈沸騰了!因為被質疑掉隊的上汽集團(24.950,0.00,0.00%),終于有了大動作。
11月26日晚間,上汽集團發布公告,公司與浦東新區政府在上海中心簽署戰略合作協議,全新用戶型汽車科創公司“智己汽車”首發落地浦東。上汽集團在公告中稱,此舉旨在加快打造上汽集團自主高端智能純電汽車品牌。
具體來看,此次上汽集團擬與上海張江高科(17.600,0.00,0.00%)(60089)、上海上汽恒旭投資管理有限公司(“恒旭資本”)共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合伙企業(有限合伙),專項投資于高端智能純電汽車項目。認繳出資總額為人民幣72億元,其中公司認繳出資53.99億元、張江高科認繳出資18億元、恒旭資本認繳出資0.01億元。
基金擬計劃與阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司(含其指定的下屬投資主體)專項投資于高端智能純電汽車項目(暫定名“智己汽車”)。該項目定位高端純電動市場,將全新打造電子電器架構,從底層打通整車與駕乘體驗高度相關的電子控制單元,應用數據驅動,聚焦客戶感知,重構用戶體驗,鼓勵用戶進行高度自定義,實現汽車智能化寬度和深度的突破。
消息公布后,有投資者表示,上汽集團可能要漲停了!
被質疑新能源布局“掉隊”
2020年以來,隨著“造車新勢力”隊伍的不斷擴容,行業龍頭上汽集團在新能源汽車領域的布局力度屢遭詬病。
今日,上交所互動平臺上,有投資者提問,在新能源旗下盛行的當下,前有特斯拉,后有比亞迪(175.820,0.00,0.00%)、蔚來、小鵬,上汽在新能源領域的步伐是否慢了。
對此上汽集團董秘在互動平臺回復表示,上汽集團新能源汽車研發覆蓋插電強混、純電動、燃料電池等技術路線,公司已推出了多款技術領先的乘用車和商用車新能源汽車產品,并全面掌握電池、電控、電驅三大核心技術。2019年全年實現新能源車銷售18.5萬輛,同比增長30.4%。2020年上半年,公司實現新能源車銷售5.8萬輛,增速跑贏新能源車整體市場約12個百分點。
事實上,上汽乘用車10月批發銷量同比增速表現亮眼,主要受益于榮威RX5Plus、長續航榮威i6等新車型爬坡上量,首款MPV榮威iMAX8已于北京車展期間開啟預售,進軍中高端MPV細分市場。
據悉,智己汽車將在2021年1月在中國上海、英國倫敦、美國拉斯維加斯CES現場舉辦全球同步連線發布會,預計將有一款轎車與一款SUV車型同時亮相。
據悉,各合作方還將發揮在人工智能、自動駕駛、芯片和新能源汽車等領域的優勢,全面推進數字化轉型,加快汽車產業自主創新與轉型升級,并對傳統汽車產業鏈進行全面重構。
根據媒體報道,智己汽車將成立專屬的智能出行研究院,以整車研發中心為“橫軸”,對數據驅動中心、智能駕駛中心以及前瞻造型中心實現業務貫穿。
根據規劃,智己汽車未來將與榮威、名爵平行并獨立化運營,這也是上汽集團繼榮威品牌新獅標和全新R標亮相后的又一重大事件。上汽集團官方也對外透露,智己汽車作為上汽集團的“一號工程”,將與榮威、名爵一起,為上汽集團自主板塊形成更細分的全價格區間覆蓋增添助力,使集團實現品牌向上突破,搶占更多市場份額。
低端新能源車型成“網紅車”
雖然在高端新能源汽車領域,上汽集團才開始發力。但在低端新能源領域上汽集團已經創造了銷售奇跡。
數據顯示,上汽通用五菱批發銷量表現亮眼,連續七個月同比正增長,10月同比增長19.3%,其中售價低于3萬元的網紅電動車五菱宏光Mini銷量達2.4萬輛,環比增長17.9%,憑借高性價比迅速搶占中低端電動車市場,預計銷量有望持續高增長。
據統計,雙十一期間,五菱品牌旗下小型新能源汽車宏光MINIEV銷量持續飆升,訂單量達20609輛,強勢入選最受歡迎新能源車型,以“人民的代步車”的精準定位成為都市年輕人代步出行的潮流單品和“快消品式”消費品。
在時尚社交平臺小紅書上,分享宏光MINIEV的筆記6700多條,是不折不扣的網紅代步工具。
華西證券(12.290,0.00,0.00%)在研究報告中指出,在車市回暖的良好形勢下,上汽乘用車已做好了升級轉型的準備,公司在新能源方面逐漸發力,10月新能源汽車銷量達4.9萬輛,同比增長320%,1-10月累計銷量達19.3萬輛,同比增長42%。五菱宏光Mini已成爆款,銷量保持強勁態勢,且補貼后售價不低于25萬元的ID.4X預計銷量亦可觀,有望驅動公司新能源汽車銷量持續高增長。
《電鰻快報》
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