接連變賣資產后，龐大集團(1.720, 0.00, 0.00%)（維權）（601258，SH）的“白武士”要出現了？
日前，有媒體報道稱龐大集團正與寶能集團洽談合作事宜，后者已對龐大集團完成盡職調查工作，正在等待董事會決議是否合作。
“龐大正在與十幾家企業進行接觸，但目前沒有與任何企業達成任何協議。”10月8日，龐大集團董事長龐慶華在接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是說。
從業績來看，利潤下滑帶來的資金壓力，已讓龐大“如坐針氈”。公開數據顯示，2017年，龐大集團歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.12億元，同比下降44.45%；2018年上半年，龐大集團歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.59億元，同比下降12.82%。
凈利潤下滑，而龐大的銷售渠道卻在擴張中。數據顯示，截至2017年6月30日，龐大集團在全國的經營網點已經超過千家。如此規模，讓龐大不得不走上了“找錢”之路。
擴張加速致資金緊張
“龐大集團的資金確實出了問題，這主要是因為銀行對龐大集中處理貸款，導致我們現金流出現較大壓力。”龐慶華向記者坦言，“上市之初，龐大集團從銀行貸款買地、建店，導致了長期的‘短債長用’，再加上挪用經營資金，讓銀行出現恐慌情緒，開始收貸款，如此一來，龐大資金便捉襟見肘。”
2011年4月，龐大集團正式登陸A股市場。隨后，龐大集團便開始加速擴張。公開數據顯示，在上市后近一年時間里，龐大集團新增410家汽車經營網點，在原有規模上約增長了59%。
龐大的擴張速度在加快，但資產負債率卻始終居高不下。2011年至2017年，龐大集團資產負債率平均超80%。截至2017年末，龐大集團流動負債為466億元，非流動負債共計35億元；今年上半年，龐大集團總負債達376.7億元，資產負債率為73.02%。
有分析認為，先期投資的店面沒有產生應有的效益，是龐大集團經營狀態不好的原因之一。但在龐慶華看來，與其他經銷商集團不同，龐大集團建店用的是“自己的錢”。
“其他經銷商集團是通過收購、并購進行規模發展，銀行會有專門用于收購、并購的專項資金支持，這項貸款比例最高可達到90%。而我們是買地自建店面，再加上沒有銀行貸款，資金難免會變得相對緊張。”龐慶華向《每日經濟新聞》記者表示。
去杠桿和加速“瘦身”
龐慶華認為，龐大集團想要解決當下難題，最好辦法就是去杠桿。
從去年6月開始，龐大集團便不斷賣店以盤活資金。如，2017年6月，出售旗下石家莊譽豐汽貿100%股權；2018年5月，拋出資產出售公告，擬向廣匯汽車(6.140, 0.00, 0.00%)轉讓下屬5家子公司100%股權；8月9日，宣布擬以10.93億元的定價向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓下屬9家子公司100%股權。
即便如此，龐慶華仍向記者感嘆道：“龐大集團現在需要‘瘦身’，但賣房子賣地也需要時間。”
值得注意的是，自2018年起，龐慶華開始頻頻質押自己手中的龐大集團股份。2018年初，龐慶華分三次將自身持有占公司總股本4.79%的無限售條件股份質押給交通銀行(5.690, 0.00, 0.00%)股份有限公司北京經濟技術開發區支行。
截至今年7月，龐慶華持有龐大集團約13.63億股無限售條件股份，占公司總股本20.42%；其中累計質押龐大集團股份約13.63億股，占其持有公司股份總數的99.98%。
實際上，以龐大集團現在的處境來看，引入外部投資者進行戰略投資，有助于企業脫困。今年8月10日龐大集團發布了《關于五八車服擬增持公司股份計劃的公告》，龐大集團5名自然人股東將其合計持有的3.67億股股份（占公司總股本的5.51%），以協議轉讓方式轉讓給天津五八汽車服務有限公司，交易對價總額為5.95億元。
除上述5.51%的股份交易外，五八車服將在未來12個月內繼續通過協議轉讓等方式增持龐大集團總股本5%以上、不超過9%的股份。
對于坊間傳言的未來新引入的戰略投資者可能控股龐大集團一事，龐慶華表示：“目前與所接觸的企業中，沒有談過這方面內容，龐大集團的難關很快就會渡過去，我是充滿信心的。”
《電鰻快報》
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