證監(jiān)會第十八屆發(fā)行審核委員會定于2022年9月1日召開2022年第99次發(fā)行審核委員會工作會議，屆時將審議寧波遠洋運輸股份有限公司的首發(fā)申請。

        寧波遠洋主營國際、沿海和長江航線的航運業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運代理業(yè)務(wù)。公司控股股東是上市公司寧波港(寧波舟山港)，寧波舟山港直接和間接合計持有寧波遠洋90%股份，實際控制人為浙江省國資委。

        此次寧波遠洋擬于上交所主板上市，計劃公開發(fā)行股份20,784萬股，本次新股發(fā)行數(shù)量占發(fā)行后公司總股本的比例不低于10%。公司擬募集資金18.00億元，分別用于集裝箱船購置項目、散貨船購置項目、10000TEU集裝箱購置項目、補充流動資金項目。

        招股書顯示，寧波遠洋2018年至2020年以及2021年1季度的營業(yè)收入分別為46.89億元、51.14億元、30.32億元以及8.51億元，對應(yīng)的同期凈利潤分別為1.47億元、1.88億元、3.04億元和9738萬元，顯示出較快的增長趨勢。不過，報告期內(nèi)，公司存在較大金額的關(guān)聯(lián)交易。同時，寧波遠洋向關(guān)聯(lián)方采購?fù)赓Q(mào)燃油，但關(guān)聯(lián)采購金額超過外貿(mào)燃油總采購額，關(guān)聯(lián)交易真實性存在疑問。

        招股書顯示，寧波遠洋存在較大金額的關(guān)聯(lián)交易，主要類型為關(guān)聯(lián)采購、關(guān)聯(lián)銷售。其中，關(guān)聯(lián)采購主要為采購燃料油以及裝卸等港口服務(wù);關(guān)聯(lián)銷售主要為提供短駁運輸服務(wù)。招股書稱，考慮到寧波遠洋主要從事航運及航運代理行業(yè)，控股股東寧波舟山港主要從事集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料及其他貨種的港口裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，二者處于行業(yè)上下游，預(yù)計在未來關(guān)聯(lián)交易仍將持續(xù)。

        寧波遠洋還表示，公司制定了《關(guān)聯(lián)交易決策制度》，且控股股東做出了《規(guī)范和減少關(guān)聯(lián)交易承諾函》，但如果在后續(xù)執(zhí)行過程中，發(fā)行人的內(nèi)部控制運作不夠規(guī)范，有效性不足，控股股東不能嚴格履行相關(guān)承諾，仍存在通過關(guān)聯(lián)交易損害發(fā)行人及中小投資者利益的風(fēng)險。

        招股書披露，報告期內(nèi)，公司向關(guān)聯(lián)方采購的物資主要為船用燃料油。寧波遠洋主要向?qū)幉ㄖ腥假徺I內(nèi)貿(mào)燃油;向舟港國貿(mào)香港、海港國貿(mào)購買外貿(mào)燃油;向?qū)幉ǜ蹏Q(mào)購買潤滑油用于船舶設(shè)備機械的運行、維護等。

        數(shù)據(jù)顯示，2020年，寧波遠洋向舟港國貿(mào)香港、海港國貿(mào)購買外貿(mào)燃油合計7169.33萬元。但同時披露，2020年，寧波遠洋外貿(mào)燃油的總采購金額為7154.97萬元。這本身就存在自相矛盾之處。差異的原因是什么?寧波遠洋的關(guān)聯(lián)交易是否真實?本網(wǎng)記者發(fā)函求證，但公司并未回應(yīng)。

        除此之外，江蘇沙鋼物流運輸管理有限公司是寧波遠洋報告期內(nèi)的主要客戶之一。招股書顯示，江蘇沙鋼集團有限公司與寧波遠洋還共同出資設(shè)立了舟山港興港海運有限公司。沙鋼集團不僅是客戶，同時是重要合作伙伴。但寧波遠洋并未將沙鋼物流算做關(guān)聯(lián)方，雙方交易也未算做關(guān)聯(lián)交易。這一做法是否合法?寧波遠洋也未予以回應(yīng)。

《電鰻快報》