近日，中汽協披露的數據顯示，2023年1月份新能源車銷量為40.8萬輛，較2022年12月份的81.4萬輛月銷量，環比下滑49.9%;和2022年1月43.1萬輛月銷量相比，同比下滑5.3%。對于今年1月新能源車銷量走弱的原因，春節假期以及“補貼退坡”導致的消費透支被廣泛認同。

        雖說今年1月新能源車銷量不濟，但乘聯會秘書長崔東樹表示，鑒于1月春節以及政策影響等特殊情況，加上當前多地陸續出臺刺激汽車消費政策，2023年真正的“開門紅”有望在2月實現，并在3月到4月增勢逐步走強。

        而拉長時間看，自2018年新能源車銷量突破百萬輛以來，新能源車月度銷量便屢創新高。2018年12月單月銷量首次破20萬輛;2021年8月單月銷量首次突破30萬輛，當年11月、12月又首次突破40萬輛、50萬輛;2022年8月單月銷量再創新高，首次突破60萬輛，9月突破70萬輛，12月突破80萬輛。

《電鰻快報》