臨近年末，車企陸續推出新款車型，吸引消費者關注。政策方面，武漢、云南等地接連推出各項促銷費措施，進一步激活汽車消費市場。

        業內也看好汽車市場的發展前景。在近期召開的2024中國汽車市場發展預測峰會上，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預計，2024年乘用車總體零售將達2220萬輛，較2023年增長3%。中國汽車工業協會預計，2024年汽車總銷量在3100萬輛左右。

        政策延續促汽車產業發展

        今年以來，國內持續出臺促進汽車消費的舉措，通過減少汽車購置稅稅率、延長減免期限等方式，降低購車負擔，促進汽車消費。今年6月份，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，明確將新能源汽車購置稅減免政策再延長四年，至2027年底。

        12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局發布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，引導企業繼續提升產品質量和性能，促進產業高質量發展。

        康楷數據科技首席經濟學家楊敬昊對記者表示：“在促消費、減免購置稅等政策接續扶持之下，中國汽車工業進步明顯，新能源產業鏈快速發展，今年中國的汽車消費和出口都實現了高速增長，并帶動了一批本土汽車品牌的國際影響力提升，從產業鏈技術進步和工業布局優化層面來看，中國新能源汽車消費的經濟基礎進一步夯實。”

        此外，各地不斷推出汽車消費補貼政策，北京、山東、廣東等地年內紛紛發放汽車消費券或啟動新能源汽車購車補貼活動，12月12日，湖北武漢公布了新一輪1000萬元汽車消費券的活動細則。

        除了直接補貼外，各地也不斷落實車輛使用便利性政策。11月份，廣東省發布《廣東省進一步提振和擴大消費的若干措施》，提出廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格，2023年廣州增加5萬個計劃外節能燃油車增量指標配額;云南省發布《關于促進汽車消費的若干措施》，旨在推動全省汽車消費市場升級轉型，加快老舊汽車淘汰更新，促進汽車大宗消費。

        盤古智庫高級研究員吳琦對記者表示，汽車作為國民經濟的支柱性產業之一，是擴大內需、拉動消費的關鍵領域。今年以來，汽車產業政策不斷更新，一些政策延續優化，有力的提振了汽車消費信心，尤其是新能源汽車政策，從單純的汽車消費補貼，到購置稅優惠、置換補貼等，多種措施齊發力促進了汽車消費和產品更替，也有利于明年汽車市場的穩定發展。

        新車型聚焦智能化升級

        乘聯會數據顯示，目前全國乘用車市場總體將進入去庫存周期。崔東樹也在2024中國汽車市場發展預測峰會上強調稱，總體來看，乘用車的庫存周期相對安全，產業庫存結構和體量繼續保持穩健，燃油車庫存水平尤為理性。

        為提高產品的市場競爭力，車企也在年底紛紛推出了新車型，這些新車型有望成為“沖業績”的主力軍。如已經上市的嵐圖追光PHEV、奇瑞新款硬派純電SUV等，此外，比亞迪宋L、星途星紀元ES等車型也將在近期上市。除了新能源汽車外，燃油車市場也有吉利星瑞L智擎、星越L智擎等車型上市。

        賽迪顧問股份有限公司汽車產業研究中心副總經理張業佳對記者表示，智能汽車是新一代信息通信技術與汽車、電子等領域深度融合的新興產業形態，其不但是汽車產業創新發展的新動能，更是帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域變革的重要力量。

        從近期上市車型的特點可以看到，在智能駕駛輔助系統、驅動模式上均有升級，如新能源汽車普遍推出了智能四驅版本，智能領航、高速輔助駕駛、自動泊車、全場景智能語音等功能正成為眾多新車型的標配。隨著汽車智能化水平的提升，在廠家促銷優惠政策下，這些新車型也將更具市場吸引力。

《電鰻快報》