跨界新能源的路上，科翔股份(8.560, 1.43, 20.06%)及其3位高管因為信披違規收到了交易所的監管函。

        2月20日，深交所對科翔股份及董事長兼總經理鄭曉蓉、董秘鄭海濤、財務總監劉濤下發了監管函，指出公司存在重大投資項目進展披露不及時、未披露并購子公司對外擔保情況的違規行為。

        科翔股份是一家老牌的印制電路板企業。2023年3月，科翔股份宣布將斥資20億元投資鈉離子電池和正極材料。此次違規原因之一正是因為項目停止后沒有發出公告。

        科翔股份董秘辦的工作人員對記者表示，贛州信豐縣的項目終止不代表公司不做鈉離子項目了，去年10月已經和惠州大亞灣簽訂了正式協議，鈉離子電池還是正常在做，后續應該會披露相關進展。

        新能源賽道是不少公司眼中的第二增長曲線，經營承壓的科翔股份跨界布局鈉電不外如是。不過下注是輸是贏仍是未知數。業內人士認為，在當前的碳酸鋰價格下，鈉電池價格還沒有優勢。當前的鈉電并不是要盈利，而是要生產出來，找到應用場景，建設好供應鏈，做好產品的技術升級迭代。

        信披失責遭點名

        2月20日，深交所向科翔股份及3名高管下發了監管函。根據廣東證監局此前出具的警示函所查明的事實，公告指出科翔股份存在兩項違規行為。

        一是重大投資項目進展披露不及時。2023年3月，科翔股份與信豐縣人民政府簽訂了《新建6GWH鈉離子新能源電池項目投資意向合同書》，投資建設鈉離子電池及材料新能源工業。項目主要是鈉離子電池及材料的研發、生產及銷售，總投資20億元。2023年9月，因其他投資項目，原計劃在信豐縣建設的項目不再繼續開展，但公司沒有及時公告該項目進展情況。第二樁違規是未披露并購子公司的對外擔保情況。

        深交所表示，公司董事長兼總經理鄭曉蓉、財務總監劉濤和董事會秘書鄭海濤未能恪盡職守、履行勤勉盡責義務，對上述事項負有責任，公司董事會及相關當事人充分重視上述問題，吸取教訓， 及時整改，杜絕上述問題的再次發生。

        記者發現，科翔股份并不是放棄了進軍鈉電池，而是將項目合作方從江西贛州信豐縣人民政府換成了廣東惠州大亞灣政府，從PCB(印制電路板)主產區換到了公司總部所在地。據了解，惠州市還有TCL、億緯鋰能(36.020, 0.35, 0.98%)(維權)和德賽西威(97.820, 5.42, 5.87%)等企業。

        歷史公告顯示，在信豐縣項目終止同月，科翔股份已經擬與惠州大亞灣經開區管委會營商環境和投資促進局簽訂關于《科翔8GWH鈉離子儲能電池及相關產品項目投資協議》，項目總投資額同樣是20億元，計劃在大亞灣經開區內投資建設“科翔8GWH鈉離子儲能電池及相關產品項目”。

        科翔股份董秘辦的工作人員并未向記者回應更換合作方的原因，說這是公司根據發展情況做出的決定，也表示公司還在繼續做鈉離子電池，后續應該會披露進展。信豐縣的終止項目是意向協議，而與大亞灣簽訂的是正式協議。

        知名財稅審專家、江蘇四維咨詢集團首席咨詢師劉志耕表示，根據《上市公司信息披露管理辦法》和《證券法》規定，公司在一年內的投資超過總資產30%的屬于重大投資行為，且公司應當及時履行重大事件的披露義務。

        截至2023年半年報，20億元的投資略超過總資產66.38億元的30%。與此同時，公司還有其他投資。劉志耕稱，該公司僅此一項投資就超過了總資產的30%，如果再有其他投資，超過比例則更大。

        劉志耕也透露，這種違規不常見，但公司并沒有違規的必要。也有可能是因為理解錯誤，認為這僅是一個投資意向，還未簽訂正式協議，所以不需要披露，或者可能是業務不熟練，認為這不屬于應該披露的內容。

        記者查看公告發現，這也不是科翔股份2023年第一次收監管函。上市公司的信息披露與股價息息相關。劉志耕認為，該披露不披露或不及時披露對于廣大投資者，尤其是普通中小投資者是不公平的，及時的信息披露有助于投資者做出正確的投資判斷和選擇。

        主營業務承壓

        科翔股份跨界鈉電可以說是一種未雨綢繆。但豪擲20億元下注鈉電是輸還是贏仍是一個未知數，這背后既有主業經營上的壓力，也有鈉離子電池本身帶來的風險。

        科翔股份成立于2001年，主要從事高密度印制電路板研發、生產和銷售，九成以上收入來自印制電路板。

        印制電路板被稱為“電子工業之母”，是電子產品的關鍵電子互連件和各電子零件裝載的基板，幾乎所有的電子設備都離不開印制電路板。下游包括通訊、計算機、消費電子、汽車電子等領域。

        隨著電子信息產業蓬勃發展和全球產業中心向亞洲轉移，中國印制電路板產值增長迅速。Prismark 數據顯示，2008 年至 2021 年，中國大陸PCB(印制電路板)行業產值從150.37億美元增至436億美元，年均復合增長率高達 8.53%。

        科翔股份的營收也一路走高，從2017年的11億元，增至2021年的22億元。2021年營收同比增速超40%。根據中國電子電路行業協會(CPCA)發布的第二十二屆(2022)中國電子電路行業排行榜，科翔股份在內資PCB企業中排行第19位，在綜合PCB企業中排行第34位。

        不過，印制電路板行業的景氣程度與電子信息產業的整體發展狀況、宏觀經濟的運行狀況密切相關。

        2022年，高庫存和需求疲軟影響了大部分 PCB 細分市場，科翔股份出現了營收凈利雙降，營收增速降至17%;歸母凈利潤剛剛超過5000萬元，回落到了2018年的水平;毛利率降至14.05%，自2018年來下降了7.87個百分點且已連降4年。

        對于科翔股份來說，2023年并不好過，公司從第一季度開始由盈轉虧。

        行業正處于局部需求降低、產能過剩階段，行業競爭激烈，低端消費類產品正逐步轉移到東南亞國家。財報顯示，由于終端市場需求持續低迷，2023 年上半年PCB行業景氣度仍處于下行趨勢。

        從下半年業績來看，頹勢未減反增。公司業績預告顯示，預計2023年歸母凈利潤虧損1.25億元到1.45億元。科翔股份解釋道，是受行業景氣度及價格競爭等外部因素影響，并且信用減值損失、資產減值損失等較上年也有所增加。

        跨界鈉電難

        科翔股份主營業務主要面向的通訊和計算機等行業正等待技術革新催生新的消費需求，鈉離子電池成為了科翔股份選擇的第二條成長線。業績說明會上，科翔股份表示合資控股子公司科翔鈉能主要從事鈉離子電池的研發、生產和銷售。

        不過鈉離子電池發展本身就極具挑戰。鑫欏資訊高級研究員張金惠告訴記者，在當前的碳酸鋰價格下，鈉電池價格還沒有優勢，當前的鈉電并不在于盈利。

        從理論上來說，鈉離子電池能量密度和循環次數低于鋰離子電池，但鈉離子電池具有成本低、價格便宜、安全性高、耐低溫等優勢，有望在儲能、電動二輪車、低速電動車等場景實現商業化，部分替代鉛酸電池和鋰離子電池。

        張金惠也表示鈉電池當前確定的應用場景是兩輪車、AO(小型乘用車)、AOO級(微型乘用車)車和儲能。鈉電池的循環壽命介于鉛酸與磷酸鐵鋰之間，是鋰電的有效備份，可緩解資源焦慮。如果碳酸鋰價格上漲，鈉電空間就加大。

        2023年11月，中關村(4.300, 0.16, 3.86%)儲能產業技術聯盟電力市場專委會秘書長鄭華在接受記者在內的多家媒體采訪時也表示，從成本來講，現在鈉電是很小眾的產品，需要足夠的上游供應商和下游市場。從真實運行情況來講，鈉離子電池的壽命可能在1500次以下，不足以在電力系統中應用。另一方面，目前的成本和性能也都比不上鋰電池，而兩者都在降本，這是逐步PK的過程。

        張金惠則表示當前鈉電的王者還沒有確定，各家都有機會，還是要先拿出產品，建設好供應鏈，找到應用場景，不斷升級迭代技術。鈉電有不錯的應用空間，也是戰略需要，大家也想成為鈉電界的“寧王”。

        如此來看，跨界鈉電并非一夕之功，與新能源相關的科翔鈉能目前對科翔股份整體業績影響也較小。

《電鰻快報》