中國網財經6月20日訊 永康控股近日在港交所遞交招股書，同人通融為獨家保薦人。

　　資料顯示，永康控股是新加坡的一家集裝箱堆場營運商，主要為在東盟地區及中國營運的集裝箱航運公司和集裝箱租賃公司提供服務。在不同地區，永康控股采用不同的品牌運營，如在新加坡、泰國、馬來西亞及越南經營使用“永康”，在中國的業務則使用品牌名稱克運及毅發。

　　連續兩年收入下滑

　　招股書數據顯示，目前永康控股在10個地點營運20個集裝箱堆場，能夠提供包括儲存及裝卸、維修及保養、新建集裝箱檢驗以及集裝箱運輸等一系列集裝箱及物流相關服務，總堆場存儲面積約為63.03萬平方米，總儲存量約為9.1萬個TEU。

　　2021年-2023年，永康控股分別實現收入約1.76億新加坡元、1.61億新加坡元和1.56億新加坡元，毛利率分別為20.4%、24.0%及30.2%，對應公司凈利潤分別約為740.7萬新加坡元、1036.7萬新加坡元和837.0萬新加坡元。不過經調整后，永康控股的凈利潤分別是740.7萬新加坡元、1036.7萬新加坡元和1562萬新加坡元。

　　從收入構成上看，報告期內，永康控股集裝箱堆場業務的收入分別約為1.0億新加坡元、1.07億新加坡元及1.18億新加坡元，占總收入的57.7%、66.3%及76.1%。此外，永康控股還開展有倉儲及集裝箱貨運站、集裝箱銷售和新建集裝箱檢驗等業務。

　　永康控股此次募集資金將用于Megadepot的建設和發展，購買Megadepot的設備和機器(包括計算機系統)；升級設備及機器，包括購買電動集裝箱升降機；位于中國天津的集裝箱堆場及倉儲的改善工程，償還銀行借款和提供營運資金和其他一般企業用途。

　　香港、上海堆場面臨租約到期

　　據招股書披露，永康控股的大部分業務仍是通過租賃物業進行的。2021年-2023年，永康控股的土地成本分別約為0.175億新加坡元、0.146億新加坡元及0.153億新加坡元，分別占各期收入成本總額的約12.5%、12.0%及14.1%。

　　租賃堆場的特性讓公司必須面對租約到期的壓力。據了解，永康控股在內地堆場和貨運站場地租賃租期約7個月到15年不等，其中上海堆場的租約相對較短。同樣面臨到期的還有香港，永康控股在香港的主要集裝箱堆場的租賃協議自2018年6月15日起為期五年，其后按季度續約，直至租約終止為止，目前已與出租人協定續租至2024年6月30日。

　　此外，永康控股近期已失去了在青島的堆場業務。據披露，2023年底永康控股在中國青島成立合營公司，由青島港國際物流持股51%，永康控股持股25%。基于合營關系，從2024年起永康控股已開始將青島現有堆場業務轉讓給合營公司，轉讓過程已于2024年3月大致完成。永康控股明確，公司不再經營堆場業務，但基于合營安排將繼續在青島提供貨運代理服務，但無意發展。

　　永康控股提示，由于土地成本占收入成本總額的若干部分，大部分業務都是通過租賃物業進行，因此公司在經營地區面臨顯著的租賃市場風險，租賃物業的租金成本的任何大幅或意外增幅都可能對盈利能力產生重大不利影響；若無法續簽租賃協議或確保以可接受的價格和條款租賃替代物業，公司可能需暫停相關集裝箱堆場的營運，并把若干業務和資產搬遷到其他地方。永康控股也在尋求建設自有堆場，如正在大胡志明市地區積極物色合適的土地。

　　旗下公司頻遭處罰

　　除了租約到期的壓力，永康控股還需注意運營合規情況，其旗下公司曾多次被處罰。

　　天津市濱海新區住建委今年3月發布的處罰顯示，2024年1月4日，支隊執法人員檢查發現天津克運國際物流集團有限公司新建集裝箱場站工程建設單位未對該工程組織竣工驗收，擅自交付使用，決定對其處以罰款17.9萬元。此前，該公司還曾因未采取措施消除事故隱患、未在有較大危險因素的設備上設置明顯的安全警示標志被天津市港航管理局處罰。據招股書，該公司系永康控股于2001年3月1日成立的全資附屬公司。

　　此前，該公司還曾卷入天津港堆場壟斷案，據天津市發改委通報，天津港多家堆場合謀增加收費項目、提高收費標準，涉案堆場企業共27家，其中天津克運國際物流集團有限公司被處上一年度銷售額2.5%的罰款，計3548426.53元。

　　永康控股在內地的另一品牌也未能幸免，今年1月，上海毅發集裝箱服務有限公司因駕駛員在未做安全防護措施的情況下違規站在集卡掛車上，驗箱員未及時阻止存在違反公司驗箱安全操作規程行為被上海市浦東新區應急管理局罰款1萬元。據招股書，該公司系永康控股2008年5月6日成立的全資附屬公司。

《電鰻快報》