汽車業“報告”關鍵詞：提質增效 降稅減負 擴大消費

2019年的政府工作報告中，有對于汽車行業的發展方向給出了具體指導意見，也有涉及交通運輸等相關行業的政策指向。

通用俄亥俄工廠將于3月6日正式停產

通用汽車發言人表示，該工廠生產原計劃于3月8日結束，但公司提前完成了生產計劃。

特斯拉降價加劇新能源車競爭

自帶流量的特斯拉這兩天又火了，官方宣布全系列降價，最高降幅達34萬元。

標志雪鐵龍在華合資企業虧損擴大 CEO不滿中方團隊

去年，雪鐵龍、標致均推出全新車型，但銷量的下滑幅度卻在擴大，數據顯示，東風標致、東風雪鐵龍銷量同比下滑分別為74.7%、66.1%。

尹同躍兩會建議：增加氫能技術研發補貼

氫燃料作為一種零排放、無污染的新能源，是國家實現節能減排和促進汽車產業的發展必然選擇。

吉利董事長李書福兩會建議：推廣甲醇汽車、規范汽車改裝

當前甲醇燃料和甲醇汽車的規?；瘧猛茝V工作尚未展開，主要還是對甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對甲醇燃料性質的認識不夠科學、客觀，建議有關部門加強科學認知

全國聯網收費高速公路年底實現移動支付全覆蓋

為方便群眾，交通運輸部在高速公路的人工收費車道推廣移動支付，到目前為止，全國29個聯網收費的省份中，已經有14個省份做到了人工收費車道移動支付全覆蓋。

國內油價迎來“四連漲”：加滿一箱油將多花10.5元

此次油價調整具體為：每噸汽油上調270元、每噸柴油上調260元。折合92號汽油每升上調021元，95號汽油每升上調022元，0號柴油每升上調022元。

汽車分期業務頻現違規 農行等銀行相繼領罰單

開年以來，銀保監會網站已披露30余張指向汽車分期業務領域的罰單，處罰對象既有銀行機構，也包括相關責任人員。

車企銷售下滑經銷商承壓 汽車新零售模式能改變現狀?

在去年經歷了近28年來的首次負增長后，2019年首月，在多家車企的“開門紅”之后，中國車市整體仍然“遇冷”。

海馬汽車陷資本與銷量雙重困境

海馬汽車今年1月銷售新車1327輛，同比暴跌8745%。其中，轎車銷售201輛，同比下滑9316%；MPV銷售61輛，同比下滑8718%；SUV銷售1065輛，同比下滑8513%。

寧德時代發布2018年業績快報 扣非凈利潤增長30%

寧德時代發布了2018年年度業績快報，內容顯示2018年寧德時代實現營業總收入296億元，營業利潤448億元，利潤總額443億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤357億元。

穩消費 汽車市場新政頻出

在國家發改委等十部門發布促消費24條措施之后，報廢機動車回收管理新政也于近日獲批，新政對原有政策作出重大調整，直接利好二手車市場，同時也將推動新車消費。

此輪“汽車下鄉”具有針對性

為促進農村汽車更新換代，《實施方案》中提出：有條件的地方可以對農村居民報廢三輪汽車，購買35噸及以下貨車或16升及以下排量乘用車給予適當補貼

海馬汽車資本銷量雙困境:月銷跌至千輛 面臨退市風險

車市寒冬的陰霾之下，海馬汽車面臨的困境顯然比其他企業更為嚴峻。