淦家閱反駁：吉利趕不上腳步？

吉利汽車在新能源汽車領域的國際合作也取得了豐碩的成果。例如，吉利汽車與瑞典沃爾沃汽車公司合作開發的插電式混合動力車型——沃爾沃XC60T8，已經成為了全球銷量最高的插...

小米汽車：在激烈的內卷和價格戰中，2024年能否厚積薄發？

小米汽車需要在品牌建設上下功夫。雖然小米作為科技巨頭，擁有龐大的用戶群體和品牌影響力，但在汽車領域，小米仍然是一個新手。因此，小米汽車需要在品牌建設上下功夫，提...

任職3年的教授獨董離任前投棄權票，稱對公司不了解！東風汽車回應

 11月20日，上交所向東風汽車下發《關于東風汽車股份有限公司董事會棄權相關事項的監管工作函》，涉及對象為公司、董事。...

華為“藏大招”？余承東宣布：華為不止問界智界，還有兩個“界”…

   對華為來說，智選車模式也一度遇到難以拓寬合作對象的困境。不過近年來，汽車行業競爭日益激烈，與華為合作成為了很多車企的破局之路。...

多張小米汽車照片出現在工信部文件中 多家上市公司回應彼此合作情況

相關文件展示了多張小米汽車車身照片，被網友稱為小米汽車的“證件照”。這是小米汽車首次在官方渠道亮相，意味著小米造車取得關鍵性進展。...

“華為汽車概念”引燃產業鏈 專家提醒警惕相關個股蹭熱點炒作

連續多款新品上市，點燃了市場對華為汽車生態的關注度。在業內看來，隨著智選車模式的全面鋪開，華為將成為未來三年智能電動車行業的最大變量，并為上游供應鏈帶來大量訂單...

19天漲價三次！特斯拉何以反其道而行？業內人士：或與車輛購置稅政策有關

 特斯拉官方將此輪密集調價原因于“成本問題”，但市場似乎更愿意相信特斯拉此舉為了修復其嚴重下滑的盈利能力。

兩家公司華為汽車概念披露不準確不完整？上交所出手

監管督促，凱眾股份10月16日提交說明公告稱，公司作為二級供應商對賽力斯供貨緩沖塊產品，2023年上半年銷售60萬元左右，占公司2023年上半年營收0.2%，預計對公司2023年營收...

奪命“洗罐”：危化車司機死亡背后的槽罐清洗亂象

 洗罐的確是一項危險系數極高的工作

提車半月虧數千元！新能源車主為何屢遭“背刺”？

“我這個配置虧得最慘。”9月底剛提車的小陳(化名)對時代財經稱，其購買的是ME版車型，當時加上選裝花了19.58萬元，但新權益下有1.6萬選裝基金，總價只需18.98萬元。...

汽車早知道丨蔚來計劃2025年進軍美國市場，比亞迪計劃在匈牙利建設工廠

蔚來的人員調整和資源提效策略，反映了在當前汽車市場競爭加劇的情況下，企業需要以更高效和決策精確的方式運營。

比亞迪降價！和特斯拉正面剛？兩巨頭業績背道而馳

從毛利率指標看，2023年第三季度，比亞迪毛利率為22.1%，環比上升3.4個百分點。分析認為，比亞迪毛利率提升主要受益于規模化效應和產業鏈一體化帶來的成本優勢，同時產品往...

奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+被指續航嚴重縮水涉嫌虛假宣傳

奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+是搭載了前雙電機+后單電機+1.5T發動機組合而成的混合動力系統，廠家宣稱百公里綜合油耗為1.0L，虧電油耗5.0L，NEDC純電續航里程為100km，綜合續航為10...

威馬爆雷 十多萬車主權益如何保障？

盡管威馬汽車試圖通過重整實現新生，但其產品暴露的問題很可能會成為壓死威馬的最后一根稻草。

金九車市增長超預期 新能源產銷全年銷量或超900萬輛

從具體細分市場來看，傳統燃油乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(緊湊型車)傳統燃油乘用車市場;從價格區間來看，35萬元以上同比呈現正增長。目前銷量仍主要集中在10萬-15...