據(jù)路透社、《美國(guó)汽車新聞》等媒體報(bào)道，3月6日，在日內(nèi)瓦車展上，戴姆勒CEO蔡澈對(duì)吉利集團(tuán)入股之事進(jìn)行了多項(xiàng)說(shuō)明。
蔡澈表示，首先對(duì)吉利集團(tuán)作為戴姆勒新股東給予歡迎。而對(duì)吉利與戴姆勒未來(lái)是否會(huì)有進(jìn)一步合作，蔡澈指出，雙方能否達(dá)成任何行業(yè)性的聯(lián)盟，取決于戴姆勒已有的合作伙伴——北汽集團(tuán)是否同意。
“我們希望能夠跟我們中國(guó)合作伙伴（北汽）保持一致。”蔡澈表示，如果北汽同意，那么跟吉利就什么都能談。
事實(shí)上，對(duì)于此次吉利入股戴姆勒，在2月24日首次確定持股信息時(shí)，戴姆勒便在不足百字的簡(jiǎn)短聲明中提過(guò)北汽，并且還在兩天后，即2月26日迅速公布了合資公司北京奔馳的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
值得注意的是，蔡澈在進(jìn)行說(shuō)明時(shí)指出，“李書福的動(dòng)作（吉利入股戴姆勒）可能會(huì)使北汽重新燃起持股戴姆勒的興趣。”不過(guò)，蔡澈隨后卻強(qiáng)調(diào)，這只是他的“猜測(cè)”。
記者了解到，早在2013年，北汽集團(tuán)就曾謀求持股戴姆勒，以實(shí)現(xiàn)雙方的交叉持股，但是一直未能如愿。
雖然戴姆勒再次明確強(qiáng)調(diào)北汽集團(tuán)的重要性，但對(duì)于吉利入股戴姆勒，北汽集團(tuán)相關(guān)人士向記者表示，北汽集團(tuán)目前對(duì)此并無(wú)官方回應(yīng)。
此外，對(duì)吉利方面在入股戴姆勒后是否有新動(dòng)作，蔡澈在日內(nèi)瓦車展上表示，目前李書福尚未尋求戴姆勒的監(jiān)事會(huì)席位。
蔡澈還進(jìn)一步透露，他已與李書福就三個(gè)主要領(lǐng)域的問(wèn)題進(jìn)行了討論，包括與沃爾沃的關(guān)系、在中國(guó)合作的可能性以及股權(quán)問(wèn)題。但蔡澈并未透露雙方討論的更多細(xì)節(jié)。
不過(guò)，從雙方洽談的進(jìn)展或許可以看出，吉利與戴姆勒之間的故事不會(huì)止步于股權(quán)收購(gòu)。
《電鰻快報(bào)》
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