上周五(12月4日)，天津特斯拉車主韓潮在歷經(jīng)一年多的維權(quán)后，在其個(gè)人微博上宣布，“我勝訴了，退一賠三!”

        2019年6月1日，韓潮在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上，以37.97萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了一輛Model S P85官方認(rèn)證二手車。韓潮在購(gòu)車前被銷售告知，所有特斯拉官方認(rèn)證二手車都經(jīng)過(guò)全面原廠檢測(cè)，不存在重大事故、水泡、火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等。但經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，車輛C柱及后翼子板均存在切割焊接痕跡，為事故車輛。

        據(jù)悉，自2019年6月5日至8月24日，韓潮所購(gòu)二手車頻頻發(fā)生故障，共計(jì)在特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行過(guò)7次維修，更險(xiǎn)些造成重大交通事故。“2019年8月24日晚，我駕駛此車輛行駛在高速上，車速大概在120左右，突然車發(fā)出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個(gè)故障碼。” 韓潮表示。

        韓潮認(rèn)為，特斯拉以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，遂訴諸法律予以維權(quán)。據(jù)韓潮公布的北京市大興區(qū)人民法院民事判決書(shū)顯示，特斯拉公司構(gòu)成欺詐，一審被判退一賠三，即退還37.97萬(wàn)元購(gòu)車款，并賠償113.91萬(wàn)元。

        判決書(shū)中提到，“涉案車輛的維修確實(shí)涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓先生‘車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷’，尚不足以達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來(lái)說(shuō)，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。”

        據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉中國(guó)對(duì)此回應(yīng)稱：“充分尊重法院基于當(dāng)前信息做出的判斷，也會(huì)充分保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。但此次事件中的車輛工藝與傳統(tǒng)車型有很大差異，我們認(rèn)為一審中的車輛評(píng)估報(bào)告并未完整準(zhǔn)確地反映車輛真實(shí)狀況。因此，特斯拉將依法提起上訴。”

《電鰻快報(bào)》