2018年的東方精工（002611，SZ）產生巨虧，其實從其停滯的募投項目就可見端倪。

　　2017年2月，東方精工公告稱，公司擬募資10億元，用于普萊德溧陽基地新能源汽車電池研發及產業化項目（以下簡稱普萊德溧陽基地），進而擴大普萊德的研發和產能。

　　普萊德溧陽基地，是東方精工收購北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱普萊德）的配套募投項目。東方精工稱，普萊德產品需求旺盛，處于供不應求的狀態，而資金是普萊德發展的主要瓶頸之一。

　　但是截至2018年6月底，普萊德溧陽基地的累計投入金額為6188.41萬元，投資進度6.19%。而這一進度，從2017年9月8日開始，已停滯了9個月。

　　2019年3月11日，《每日經濟新聞》記者來到普萊德溧陽項目的建設地——江蘇中關村科技產業園區。普萊德溧陽基地一位工作人員表示，公司相關負責人都在開會，不方面接受采訪。隨后其透露稱，該基地于2016年底建設完成，2017年已經開始投產。

　　普萊德溧陽基地建設緩慢

　　普萊德溧陽基地的建設主體是常州普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱常州普萊德）。該公司注冊于2016年3月24日，注冊資本3億元，是普萊德的全資子公司。

　　按照建設規劃，2016年7月至2017年6月為第一期建設期，擬投資3.06億元，實現年產0.43GWH的產能；2017年7月至2018年6月為第二期建設期，擬投資6.94億元，累計實現年產2.15GWH的產能。

　　可矛盾的是，錢有了，項目的建設進度卻停滯了。東方精工2018年半年報顯示，截至報告期末，普萊德溧陽基地累計投入金額為6188.41萬元，投資進度僅為6.19%。

　　3月11日，《每日經濟新聞》記者來到普萊德溧陽基地，發現廠區內廠房早已建成，在東南兩側的大門外，停放了四五輛重型卡車，數輛叉車正在裝卸貨物。在廠區西北部，一幢5層的辦公樓正在裝修，樓內部分舊裝修尚未拆除，底層還堆積了大量裝修材料。一位裝修工人告訴記者，這幢辦公樓于今年正月初八（即2019年2月12日）才進場施工，目前還在開始階段。

　　針對上述事項，3月11日，江蘇中關村科技產業園管理委員會一位負責宣傳的工作人員表示，常州普萊德在園區內的廠房均為租賃，不存在新建建筑，且均已通過消防、環境審批。

　　為了提升新能源汽車動力電池系統的研發與生產能力，除了在常州，普萊德還計劃在廣州新增產能基地。東方精工公告稱，廣州的新增產能基地，主要建設主體是廣州普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱廣州普萊德）。

　　3月15日，《每日經濟新聞》記者實地走訪了廣州普萊德的注冊地——廣州市增城區增江街東區工業園緯五路六號。但是記者驅車前往該地，看到的卻是廣州市增城區建設工程質量安全監督站。一位工作人員稱，該局于2007年就在此辦公，未曾聽說廣州普萊德。

　　接連拿下巨額訂單

　　募投項目停滯不前的另一面，是普萊德接連簽訂采購大單。

　　2017年6月26日至7月14日，普萊德分別與北汽新能源、福田汽車簽訂了總價值46.39億元的采購訂單；2018年3月，普萊德又與北汽新能源簽署了《2018上半年度采購協議》，涉及總金額約18.69億元。

　　同時，東方精工此前一直看好普萊德。上市公司2018年三季報也顯示，受益于新能源汽車產業鏈景氣度提升，普萊德預計，2018年銷售訂單較2017年同期顯著增加。

　　上述情形，部分工人“感同身受”。3月11日傍晚，《每日經濟新聞》記者看到大量工人從常州普萊德廠區魚貫而出，多數身著印有“普萊德”標識的制服。

　　一名勞務工人對《每日經濟新聞》記者表示，目前工廠內工人超過300人，所有廠房均已投產，一般工作時間為上午8點至下午4點，不過入職以來其經常加班到晚上8點。

　　該工人還向記者透露，2018年9月之前，常州普萊德并未招工。“基本都是北京普萊德的員工，以前人特別少，沒有機器，2018年下半年機器才運過來，2018年9月才開始擴招。”而對于工廠擴建方面的消息，該工人稱暫未聽說。

　　針對普萊德近期的經營情況，記者向常州普萊德一位工作人員進行詢問，但該工作人員表示，未經許可，不能向記者透露相關信息。

　　3月12日，記者就上述事項向東方精工證券部發送了采訪函。3月15日，東方精工董秘周文輝表示，目前正處于上市公司的年報披露期，不方便接受采訪。

《電鰻快報》