2020年已過半，隨著中國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車的累計(jì)銷量(批發(fā)量)達(dá)到170萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%，同比增長(zhǎng)0.9%。在銷量持續(xù)回升的同時(shí)，不少整車企業(yè)在股市中也迎來了久違的普漲。上周，A股和港股的汽車板塊連續(xù)高漲，一眾股票集體飄紅。

        國(guó)內(nèi)車市復(fù)蘇跡象明顯，有著“自主三強(qiáng)”之稱的吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安，在今年上半年也交出了一份靚麗的“成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，6月，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安乘用車的銷量增幅分別為21%、29.60%、25.60%;今年上半年，吉利和長(zhǎng)城的累計(jì)銷量跌幅已分別收窄至19%、19.95%。在上半年把疫情造成的損失基本追回來的同時(shí)，“自主三強(qiáng)”還在積極謀劃下半年。其中，長(zhǎng)城期待通過加速產(chǎn)品迭代來贏戰(zhàn)“下半場(chǎng)”;吉利計(jì)劃回歸A股科創(chuàng)板來籌集更多資金;長(zhǎng)安將繼續(xù)借力“新車效應(yīng)”。

        曾經(jīng)期待改變“自主三強(qiáng)”格局的上汽乘用車，如今已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。數(shù)據(jù)顯示，6月，上汽乘用車的銷量為48310輛，同比下滑3.48%;上半年的累計(jì)銷量為241475輛，同比下滑22.52%。

長(zhǎng)城加速產(chǎn)品迭代贏戰(zhàn)下半年

        據(jù)長(zhǎng)城汽車7月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車82036輛，同比大幅增長(zhǎng)29.6%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%;上半年累計(jì)銷售新車395097輛，同比下滑19.95%，跌幅繼續(xù)收窄。

        分業(yè)務(wù)板塊來看，長(zhǎng)城旗下的哈弗和皮卡板塊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)。其中，哈弗品牌6月銷量達(dá)46998輛，同比增長(zhǎng)3.8%，上半年累計(jì)銷量達(dá)262216輛。長(zhǎng)城皮卡穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)頭把交椅，6月銷售新車26680輛，同比大漲272.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%。1-6月總銷量達(dá)95854輛，同比增長(zhǎng)47.7%，市場(chǎng)占有率近50%。

        上半年，長(zhǎng)城汽車通過發(fā)揮品類優(yōu)勢(shì)，抗住了疫情帶來的沖擊。伴隨著中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇，長(zhǎng)城汽車期待通過繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加速新品導(dǎo)入，贏得2020年車市的“下半場(chǎng)”。繼全新品類SUV——“哈弗大狗”之后，長(zhǎng)城汽車又不斷發(fā)布新品信息。其中，“國(guó)民神車”——第三代哈弗H6將于第三季度上市，并首次公布了外觀圖。歐拉品牌的新款車型——“歐拉白貓”，也將于7月15日上市，目前已開啟天貓線上預(yù)售，開啟預(yù)售后不到24小時(shí)，訂單量就已達(dá)1033筆。WEY品牌2021款VV6已經(jīng)于6月21日上市，而限量版車型VV7 GT brabus|automotive將于7月中旬正式上市。此外，WEY品牌還發(fā)布了全新硬派越野車的預(yù)告圖。

        盡管長(zhǎng)城汽車源源不斷地向市場(chǎng)導(dǎo)入新產(chǎn)品，但絲毫沒有緩解自身的危機(jī)感。上周六(7月11日)，“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎?”的設(shè)問刷屏了很多人的微信朋友圈。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)魏建軍的回答是：“依我看命懸一線!”那么，魏建軍和長(zhǎng)城汽車會(huì)給業(yè)界帶來怎樣的震動(dòng)呢?

吉利搶灘A股科創(chuàng)板融資

        6月，吉利汽車的銷量進(jìn)一步回暖。根據(jù)吉利汽車(0175.HK)在7月6日發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，6月，吉利汽車的銷量(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)為110129輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)1%;上半年的累計(jì)銷量為530446輛，同比下滑19%，完成其141萬輛銷量目標(biāo)的38%。吉利方面還強(qiáng)調(diào)，“不會(huì)對(duì)141萬輛的銷量目標(biāo)作出調(diào)整”。

        受此利好，吉利汽車的股價(jià)當(dāng)天(7月6日)報(bào)收16.4港元/股，漲幅15.82%。此外，吉利汽車在資本市場(chǎng)又有新動(dòng)作。據(jù)浙江證監(jiān)局6月30日晚披露的《關(guān)于吉利汽車控股有限公司首次公開發(fā)行A股股票并在科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)工作計(jì)劃及實(shí)施方案》顯示，“中金公司與華泰聯(lián)合證券擔(dān)任此次吉利汽車的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，三方已于6月23日向浙江證監(jiān)局報(bào)送備案登記。整個(gè)輔導(dǎo)期預(yù)計(jì)至7月結(jié)束”。這意味著吉利汽車回歸A股科創(chuàng)板已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

        對(duì)于回歸A股市場(chǎng)的動(dòng)作，吉利汽車方面表示，公司回歸A股有助于打通境內(nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，有效提升公司資金實(shí)力，補(bǔ)充公司未來布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。在多家券商看來，“這將利于吉利汽車拔高估值”。

長(zhǎng)安繼續(xù)借力“新車效應(yīng)”

        據(jù)長(zhǎng)安汽車公布的成績(jī)單顯示，“長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車6月銷量146561輛，同比增長(zhǎng)39.1%”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，長(zhǎng)安品牌乘用車的銷量同比上漲25.6%，至8.4萬輛，位列乘用車企業(yè)銷量排行榜第6位。

        分車型來看，長(zhǎng)安乘用車品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列，在6月的銷量分別為21070輛、7436輛、8374輛、18247輛。此外，長(zhǎng)安汽車還公布了新能源系列產(chǎn)品的銷量。數(shù)據(jù)顯示，6月，長(zhǎng)安新能源系列的銷量為2099輛。

        長(zhǎng)安銷量走強(qiáng)，很大程度上得益于新車型的投放。今年3月上市的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS系列產(chǎn)品，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量破萬輛;長(zhǎng)安CS75PLUS系列產(chǎn)品銷量再次突破2萬輛。此外，剛上市10天的長(zhǎng)安UNI-T，在6月就已經(jīng)貢獻(xiàn)了超7000輛的銷量增量，其訂單數(shù)也超過2萬輛。

        隨著業(yè)績(jī)持續(xù)向好，長(zhǎng)安汽車(000625.CZ)在資本市場(chǎng)也受到了追捧，其股價(jià)已經(jīng)從谷底(去年6月)的6.64元/股，一路上漲至上周五(7月9日)的13.02元/股。受益于此，東方證券、太平洋證券等機(jī)構(gòu)給予長(zhǎng)安汽車“買入”評(píng)級(jí)。

《電鰻快報(bào)》