他很郁悶：一同在拼多多上團購的上海網(wǎng)友咋就能提呢？

□楚天都市報記者 周丹

近日，湖北咸寧90后小伙張一（化名）在拼多多上團購特斯拉，卻無法提車，引發(fā)全國關(guān)注。

昨日下午，楚天都市報記者見到張一時，他剛從網(wǎng)上獲悉，和他一同參與拼多多團購的上海網(wǎng)友秦先生提車成功。“我想知道，為什么他能提車，我卻不能？”張一很是郁悶：“已經(jīng)做好了走司法途徑維權(quán)的準備。”

特斯拉中國方面回應(yīng)楚天都市報記者表示，未委托其他平臺或商家銷售車輛，對于任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，該司有權(quán)單方面解除協(xié)議。

搶到近2萬元補貼欣喜不已

上個月，一家名為宜買車的連鎖汽車銷售平臺，在拼多多上開展特斯拉補貼團購活動。特斯拉Model 3的拼團價為每輛25.18萬元，而同款車型的官方指導(dǎo)價在減去新能源汽車補貼后為27.155萬元。

特斯拉隨即聲明，表示未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作。拼多多回應(yīng)稱，每輛車近2萬元補貼是真的。

看到拼多多的聲明，張一才放心地參與了團購。

昨日，在武昌一家賓館的房間內(nèi)，張一依舊滿頭霧水，“下單填寫的個人信息是我，提車、用車的也是我，又沒人先買去再賣給我，怎么就是轉(zhuǎn)賣呢？”

張一回憶，7月26日零時，他觀看了宜買車的購車直播，“我搶到最后一個購車名額。”他說，當時觀看直播的有兩三萬人，只有5個購車補貼名額，“覺得自己好幸運。”

隨后，宜買車的工作人員與張一取得聯(lián)系，確認了他所需購買車輛的詳細配置信息，并要去了郵箱賬號等信息，幫他在特斯拉官網(wǎng)注冊賬戶，并支付1000元定金后，將賬號和密碼交給了張一。

提到“拼多多”后提車遭拒

“我主動找了特斯拉，對接交付事宜。”張一稱，一切本來很順利，直到他無意中提到，要與拼多多方面聯(lián)系付尾款事宜。

事情突然就發(fā)生了變化。張一提供了他和特斯拉工作人員的微信聊天記錄。記者看到，工作人員表示：“我司有證據(jù)合理認定此訂單為拼多多或其商家以您名義下單，實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息，亦屬于違約轉(zhuǎn)售我司車輛。該行為違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款。”

工作人員稱，會依據(jù)合同約定的購車方違約條款，取消此訂單。

此時，張一的心情跌至谷底。為了買這輛車，他幾乎花掉大半積蓄。

“中專畢業(yè)后我就來了武漢干快遞，已經(jīng)10年了。”張一介紹，收入最少的時候，一個月只賺1500元。積累了一些經(jīng)驗，收入才慢慢提高，“每天工作十幾個小時，多的時候一個月能賺萬把塊錢。”前不久，他剛剛辭了工作，準備轉(zhuǎn)行，先考個B2駕照試試。

“其實特斯拉還沒國產(chǎn)的時候，我就很喜歡了，但價格好高。”張一說，后來特斯拉國產(chǎn)，他喜出望外，“以前總差這么幾萬塊錢，看到拼多多團購有補貼，覺得機會來了，誰知道結(jié)果是這樣。”

昨日下午，記者采訪時，張一從網(wǎng)上獲悉，上海拼多多用戶秦先生已成功提車，“他和我一起買的，為什么他提車成功了呢？”他當即驚呼出了聲。

特斯拉：尚不清楚上海交車事宜

記者搜索后發(fā)現(xiàn)，有多家媒體報道上海秦先生于昨日下午成功提車。秦先生在相關(guān)報道視頻中介紹，他是7月26日在拼多多平臺的宜買車旗艦店，通過拼多多團購活動，搶到的這輛特斯拉Model 3。該車價格經(jīng)拼多多平臺補貼后，僅需25.18萬元。相關(guān)信息與張一的描述完全一致。

“我要起訴特斯拉，區(qū)別對待。”記者離開后，張一發(fā)來這樣一條消息。

對此，特斯拉中國一名公關(guān)人士告訴楚天都市報記者：特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示，特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。

“我們在與客戶的服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)客戶在官網(wǎng)的購車訂單并非本人操作，而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂。客戶本人也向我們明確告知了尾款是由拼多多支付，客戶已將全款支付給了拼多多。此行為已經(jīng)構(gòu)成訂單轉(zhuǎn)賣，客戶實質(zhì)上并未與特斯拉產(chǎn)生直接合同關(guān)系。現(xiàn)在不能兌現(xiàn)承諾的一方并不是特斯拉而是拼多多，我們支持消費者維護自身合法權(quán)益，并愿意為客戶的合理維權(quán)提供必要支持。”該人士表示。

但張一對此說法不太認同，“特斯拉的規(guī)定都沒有說不能代訂，代訂也是我本人授權(quán)委托的，現(xiàn)在突然以這個理由說是轉(zhuǎn)賣，我不能同意”。

對于上海拼多多用戶秦先生是否已成功提車，截至記者發(fā)稿時，特斯拉方面表示暫未獲得準確消息。

不過，記者從拼多多方面證實，秦先生確實是和張一同一批獲得補貼的、5個購車名額獲得者之一，他已于昨日順利提車。

拼多多：積極推進車輛交付工作

早在7月21日，特斯拉方面就已聲明表示，“未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù)。”

既然如此，為何宜買車仍然堅持開展此活動？

宜買車方面告訴記者：“活動已經(jīng)開始了，消費者已經(jīng)積極參與進來了，我們不能損害消費者的權(quán)益。而且，根據(jù)2017年7月1日起施行的《汽車銷售管理辦法》，這一活動也是符合法律法規(guī)的。”

拼多多方面介紹：“7月，宜買車在拼多多平臺上發(fā)起了這一活動，我們一個年輕的運營通過了這個活動，沒想到后來產(chǎn)生風波。”為了符合特斯拉的預(yù)定流程，宜買車方面修正了提車步驟，“但沒想到消費者提到‘拼多多’后，會遭遇特斯拉的拒絕交付。”

拼多多方面還表示，與張一同時獲得補貼資格的秦先生已成功提車，“接下來，我們會積極推進車輛的交付工作，盡全力滿足這幾位消費者擁有一輛高性價比特斯拉的愿望。”

省電商協(xié)會：支持消費者維權(quán)

湖北好律律師事務(wù)所陳亮律師表示，此糾紛中，宜買車或拼多多與消費者之間，不是特斯拉汽車買賣合同關(guān)系，而是委托購車及支付價款的行為，宜買車或拼多多方面受消費者委托，代為訂車并支付汽車價款。如果簽訂的電子合同中沒有約定不允許其他人代付款，特斯拉就單方認為合同不成立，或是單方對外聲稱沒有委托任何平臺賣車來拒付消費者購車，沒有法定或約定的依據(jù)，屬于違約行為。

“同樣的情況，上海有消費者提車成功了，湖北的這位消費者可以和特斯拉協(xié)商解決，也可向相關(guān)部門投訴或向法院提起訴訟。”陳亮稱。

在湖北省電商協(xié)會會長閆順山看來，站在消費者角度，“我們肯定支持他維權(quán)到底。”消費者是在拼多多上下的單，平臺有責任保障消費者的權(quán)益不受損害。“只要是符合法律法規(guī)要求的、消費者按照正常程序來買車，特斯拉方面也有義務(wù)將訂單順利完成。”

《電鰻快報》